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Til hat geschrieben: Mi 6. Mai 2026, 21:10 Ist die Scheibe bzw. waren die Bremsbelaege veroelt? Insbesondere beim HA gibt es da einiges, was in dei Richtung lecken kann - ansonsten die Ablaufroehrchen der Getriebeausgangswelle mal von unten durchpusten

HA = Halbautomat?
Meiner ist ein Vergaser, 5-Gang, und das hat Gründe

Hallo liebe DS Kollegen,

meine DS wurde beim TÜV beanstandet mit verringerter Bremsleitsung vorne rechts. Bremsbeläge gewechselt, hilft nicht. Über Entlüftungsnippel entlüftet, kein Schaum, nur LHM rausgekommen. Ist es wohl auch nicht. Dann auf den Pilz getreten und mit der Hand gefühlt zwischen ...

Hallo Stefan,

mit Nachbau meinst du sicherlich ein überholtes Teil mit neuen Membranen und Komplettzerlegung und -reinigung. Die baut doch niemand wirklich nach, oder?
Gruß

Tom

Hallo Tom,

ja klar, habe mich da nicht klar ausgedrückt. Möchte mich auch nicht explizit auf den Teilehändler und ...

Hallo Stefan,
was passiert denn, wenn Du die Hand-Höhenverstellung auf maximale Höhe stellst?
Drückt es den Schieber weit genug nach vorn (auf max. Förderung)?
Falls Schiber vorn und auch dann passiert nichts, stimmt was nicht mit dem Höhenkorrektur, z.B. nicht richtig entlüftet oder defekt/nicht ...

Hallo Stefan!

Im einfachsten Fall hast Du nur vergessen, die Druckablass-Schraube am Regler wieder festzuschrauben?
Kommt sie denn hinten hoch?
Und war der Korrektor entlüftet? Der kleine Dämpfer, Dashpot genannt, der im Korrektor verbaut ist, kann einen dann ganz schön ärgern. Es gibt eine ...

Hallo liebe Gemeinde,

heute habe ich an meiner DS23 den vorderen Höhenkorrektor duch einen neuen ersetzt. Es ist (leider) kein original Ersatzteil sondern ein Nachbau.

Nach dem Umbau habe ich die Göttin in Vorfreude angeworfen, aber sie hebt sich vorne nicht mehr. Ein wenig Druck mag da sein ...

[quote=aquablader]
Was ist mit dem Druckspeicher?

LG Ingo[/quote]

Neu

[quote=Robert]
Von daher wäre die Gegenprobe - Intervall in Tiefststellung - sinnvoll.

Viele Grüsse
Robert[/quote]

in Tiefststellung sind die Schaltintervalle wie bei Normalstellung. Nur bei Höchststellung sind die Intervalle kürzer.

Update:

komme gerade von einer winterlichen Bewegungsfahrt zurück. Madame abgestellt und In Höchststellung gebracht: 5s

Alle anderen Stellungen: 20s

Ergo: ich setze mein Geld jetzt eher auf den vorderen Höhenkorrektor als auf die (ohnehine neue) Lenkung.

Vielen Dank für die vielen Gedanken und Ideen. Deckt sich zu großen Teilen mit dem, was ich auch vermute. Bin froh, daß ich mir also nicht unmittelbar Gedanken machen muß. Danke nochmal!

Klar ist der Schaltwagen da von Vorteil, deswegen habe ich bewußt damals auch auf einen Schaltwagen gesetzt (die ...