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Kein Problem, hauptsache ich habe wieder Zugriff. Auch wenn ich natürlich gerne ein paar Schritte einsparen würde, aber so gehts auch.

Danke, funktioniert mein Link den ich oben gepostet habe bei Dir?
Mit dem obigem Link bekomme ich immer noch die Fehlermeldung, habe aber jetzt eine Lösung gefunden: mit https://www.dsclub.de/tresor/index.html komme ich zur Anmeldung, und danach dann zum Doc-Center.

Geht wohl nicht auf direktem Weg ...

Werter KW, schön daß dein Auto wieder läuft.

Aber ist "Danke" wirklich ein so schweres Wort? Du hast hier um Hilfe gebeten, verschiedene Foristen haben dir Hilfe angeboten oder hier gleich Tips gegeben.
Oder wenigstans zumindest mal kurz beschreiben, wo denn jetzt das Problem genau lag und wie Du ...

Das sollte sich doch über die Ersatzteilnummern verifizieren lassen - wenn der Einspritzer-Propeller anders ist, hat es ganz sicher auch eine eigene Teilenummer.

https://www.dsclub.de/tresor/docs/index.html

Da bekomme ich eine Fehlermeldung "Not found"

Ist das Doc-Center umgezogen?

Ich bin gespannt was deine Experimente ergeben, denke aber nicht daß Du etwas "gewinnst" - ich denke bzw. glaube da mir das notwendige Fachwissen fehlt, daß die Nachteile (geringere Oberfläche aka geringere Möglichkeit der Wärmeübertragung sowie die schnellere Durchströmumg aka weniger Zeit für die ...

Hast Du mal gemessen ob es wirklich das Relais ist?

Das Ersetzen von Teilen auf Verdacht ist einerseits wenig zielführend (Ja, manchmal hat man auch mit dem ersten Schuß Glück...) aber wenn man mehrmals hintereinander danebenliegt auch teuer und frustrierend!

Kontakte kontrollieren, ankommende ...

Links funktionieren - das war ein Problem der Mobile-Seite, heute Nachmittag ging auch meine Handy-App nicht.

Schöne Fahrzeuge, vor allem der GS, aber ich habe selbst eigentlich schon mehr Fahrzeuge als ich benötige...
Viel Erfolg beim Verkauf!

Ui, hat der 68er auch noch das integrierte Relais?
Dann bitte ich um Entschuldigung für die Fehlinformation!

Mit Elektro-Grundkentnissen ist der Umbau des Originalteiles auf ein seperates Blinkrelais aber kein allzu großes Problem und Standard-Blinkrelais sind nicht allzu teuer.

Ich würde mal dort schauen wo der Qualm herkam.


Eine bei Elektroproblemen grundsätzlich hifreiche Vorgehensweise!

MJ 68 hat ja schon ein seperates Blinkrelais, da wird auch der Austausch nicht allzu teuer. Der Warnblinker hat ein eigenes Blinkrelais, daher funktioniert der auch noch.

Oder am ...