Nockenwelle und Riemenscheibe

[Axel Küppers]

Einen schönen guten Abend in die Runde,
am Sonntag als ich den Wagen anlassen wollte war ein fürchterlich lautes Kreichgeräusch zu hören
welches dann aber aufhörte, der Motor lief einwandfrei nur wollte sich kein Druck aufbauen und auch die Batterieleuchte war an. Also Motorhaube auf und nachgesehen es dauerte eine Weile bis ich das Problem
gefunden hatte. Die Nockenwelle drehte sich aber es wurde keine Kraft auf die Scheibe übertragen.
Den Motor habe ich vor ca. 30.000 KM überholt und wieder eingebaut, bei der Montage der Riemenscheibe und der HP, WP und LM habe ich darauf geachtet dass die Keilriemen in einer Flucht laufen um Fehlbelastungen zu vermeiden. Ich hatte allerdings da eher die Lager im Blick. Heute nun die Überraschung, nachdem ich die Riemenscheibe abgebaut habe konnte ich sehen daß die Verzahnung innen
komplett weggeschliffen war, die Verzahnung auf der Nockenwelle ist OK.
Hier nun meine Frage; habe ich bei der Montage einen Fehler gemacht oder ist es "nur" Materialermüdung
was ja nach 45 Jahren vorkommen kann. Über einen Rat oder Anregungen würde ich mich freuen.
Neue Riemenscheibe ist schon wieder drin aber die Lenkung und den Rest habe ich noch nicht gemacht.
Vielen Dank und schönen Abend
Axel

[Thomas Held]

Hallo Axel,

ich denke, das kannst du unter Materialermüdung abhaken - die Verzahnung hat ja nicht viel 'Fleisch'. Hatte ich auch schon und habe selbiges auch von anderen DS-Fahrern bereits gehört.
Gruß

Tom

[aquablader]

Wenn kein Lack unter der Anlagefläche war, der sich langsam weggearbeitet hat
und das Anzugsmoment gestimmt hat, kannst Du Dir nix vorwerfen...

VG Ingo

[Axel Küppers]

Viele Dank Tom und Ingo,
dann baue ich die " Karre " jetzt wieder zusammen.
schönen Abend
Axel

[Boßhammer]

Hallo Alex,
das ist mir vor ein paar Jahren auch passiert. Bei mir war die Mutter leider nicht gesichert und hatte sich etwas gelöst. Das hat gereicht die Scheibe auf der Welle zu drehen. Zum Glück war nur die Verzahnung der Scheibe hin.
Grüße
Ralph

[Til]

und irgendein spaltfuellendes Loctite verwenden, z.B. 660 - ist zwar teuer, aber dann haelts auch, wenn die Passung nicht mehr 100% ist - Til