Erfahrung mit Klebegewichte auf lackierte Felgen?

[Jint Nijman]

KollegInnen DS FahrerInnen,

hat jemand vielleicht Erfahrung mit Klebegewichte auf lackierte DS Felgen?

Ich habe jetzt endlich Michelin 155 HR 15 XAS auf neu lackierte 5J Felgen.
[attachment 12812 Reifen_155_HR_15_XAS_auf_5J_Felgen.jpg]
Die Räder wurden natürlich gewuchtet. Der Reifenmensch wollte mich wegen den frisch lackierte Felgen etwas gutes tun und hat Klebegewichte benutzt.
Beim ersten Versuch mit flache (PKW) Gewichte vielen die teilweise spontan wieder ab.
Beim zweiten Versuch wurden Klebegewichte für Motorradfelgen benutzt, die sind allerding viel dicker/höher, ca 7 mm.
[attachment 12813 Klebegewichte1_s.jpg]
[attachment 12814 Klebegewichte2_s.jpg]
Nun hat eine DS (Pallas) Radkappe an der Rückseite einen ziemlich hohe Steg welche ziemlich nah an der Felge kommt, mit den dicken Klebegewichte past das nicht so richtig.

Was tun? Das ganze richtig original mit Schlaggewichte machen lassen?

[uwe.v11]

Ja hinten die Gewichte
Nich vorne im Sichtfeld...
Gruss Uwe

[Jint Nijman]

Hinten sind bereits einige Gewichte...

[anieder]

Hallo Jint

Bei mir halten die dünneren Klebegewichte.
Keine Probleme mit den Radkappen.

Gruß

Andreas

[Thomas Held]

Hallo Jint,

die flachen Klebegewichte hatte ich auch mal kurz. Nachdem die ständig wie bei dir abfielen, habe ich seitdem nur noch klassische Schlaggewichte bzw. neuerdings nicht mehr so ganz klassisch, da bleifrei und dichtebedingt entsprechend größer. Ich pinsele die dann (unklassisch) in Felgenfarbe an.
Gruß

Tom

[Claude-Michel]

Ich behaupte Mal, es liegt am Klebestreifen und nicht an den Gewichten, dass die einen halten und die anderen nicht. Habe auch die Flachen. Passen gerade so zwischen Radkappe und Felge.

[scardale]

Hallo zusammen,

hatte auch mal Klebegewichte dran, waren dann irgendwann verschwunden. Abgesehen davon denke ich dass die Schlaggewichte einfach besser zu unseren Oldis passen auch wenns nach der neuen Lackierung schmerzt. Aber Achtung, mein Bekannter hat gerade seine Peugeot Oldi auswuchten lassen, da sind dann die Schlaggewichte weggeflogen weil da auch wieder nicht alle passen, man braucht die richtige Form.

Gruß
Stefan

[anieder]

Hallo

Kann ich bestätigen. 2 Felgen wie gesagt klebegewichte. Die anderen Schlaggewichte.
Eines habe ich mal verloren.
Ein anderes steht der Radkappe etwas im Weg da es komisch weit absteht.

Gruß

Andreas

[aquablader]

Hallo!
Wenn man sich die Mühe macht, die Felgen zu entfetten vor dem Kleben, hat man nach 24 Stunden eher Probleme, ein Klebegewicht wieder zu entfernen.
Schlaggewichte halten da wesentlich schlechter, da es für die damalige Form der Cit-Felgen nicht mehr die richtigen Gewichte im Handel gibt. Ich nutze Schlaggewichte für Alufelgen, bisher war niemand unzufrieden.
Das Innen-Kleben bei den DS-Felgen ist wegen der Form der Radschüssel eher weniger zu empfehlen. Die Klebeebene der äußeren Gewichte ist so weit innen, daß die Gewichte absurd groß werden und die Verteilung für die Innenebene ziemlich beeinflussen.
Neulich war jemand hier mit Zentralverschluß-Felgen, die minimal krumm waren. Innen-Kleben hat Gewichte bis zu über 100 Gramm erfordert. Das war eigentlich fast unmöglich.
Zur nächsten Messe nehme ich eine DS-Felge mit und versuche bei Hofmann passende Schlaggewichte zu finden.

VG Ingo

[Jint Nijman]

Für den dritten Versuch diese Woche habe ich eine DS (Pallas) Radkappe mit geliefert, das hätte ich gleich machen sollen!
Ich hatte die drei Klemmbügel entfernt damit das passen ohne Kratzer leicht möglich ist.

Ich hatte auch gesagt das einige hier im Forum mit den niedrige Klebegewichte keine Probleme hatten (was das passen der Radkappe angeht).

Der Reifenmensch hat jetzt aber alle Gewichte an der Felgenrückseite gemacht. Damit kann ich glaube ich gut leben.

Ich habe Ihm auch noch wegen den hier oben genannte moderne Schlaggewichte die auf DS Felgen nicht gut passen angesprochen.
Das Problem ist ihm bekannt, und er hat dann auch die alte Schlaggewichte vorrätig!

Morgen mache ich noch mal einen Foto.