Liebe Gemeinde,
diese speziellen Simmerringe gibt es ja als Nachfertigungen. Jetzt meine ich mich zu erinnern, dass da vor geraumer Zeit jemand (Doctor-D?) geschrieben hat, dass die Dinger von schlechter Qualität seien und man lieber wieder die alten verbauen sollte. Ich konnte den thread allerdings mit der Sufu nicht ausgraben. Erinnere ich mich da richtig oder gibt es über die Nachfertigungen nichts Negatives zu sagen?
Viele Grüsse
Robert
Simmerringe Schwingarme
Simmerringe Schwingarme
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Simmerringe Schwingarme
Hallo Robert,
für die letzte Überholung von 2 Vorderachshälften habe ich 2013 bei Agrolager für die Schwingarmlagerung folgendes bestellt:
2 Wellendichtringe 30x47x7 BASL zum Stückpreis (ohne MwSt) von 2,34 €
2 Wellendichtringe 54x72x10 BA zum Stückpreis (ohne MwSt) von 5,39 €
Ich kann jetzt nicht mit letzter Sicherheit sagen, ob ich die kleinen Radialwellendichtringe auch für die Schwingarme waren, das ist schon so lange her.
Jedenfalls sind alles Normteile ! Die Qualität ist (damit per Definiton) ok: ich würde nicht irgend welche Nachfertigungen vn irgend welchen Leuten kaufen, wenn es die Teile als Normteile gibt. Die "DS- Händler" kaufen wahrscheinlich auch Normteile und verkaufen sie dann als Nachfertigungen.
Ich hatte mir damals auf meiner Drehbank einen Satz Labyrinth- Dichtungen gedreht, die ich an die unteren Schwingarme angebaut habe, weil ich das Eindringen von Spritzwassr verhindern wollte. Das ist alles sehr schön aber das kann man auch viel einfacher machen, indem man den Bereich der Dichtungen dick mit wasserbeständigem Fett einstreicht. Und vielleicht alle 20 Jahre mal neu mit dem Fett einstreicht !
Ich hoffe, ich konnte Dir weiter helfen.
Viele Grüße
Sebastian
für die letzte Überholung von 2 Vorderachshälften habe ich 2013 bei Agrolager für die Schwingarmlagerung folgendes bestellt:
2 Wellendichtringe 30x47x7 BASL zum Stückpreis (ohne MwSt) von 2,34 €
2 Wellendichtringe 54x72x10 BA zum Stückpreis (ohne MwSt) von 5,39 €
Ich kann jetzt nicht mit letzter Sicherheit sagen, ob ich die kleinen Radialwellendichtringe auch für die Schwingarme waren, das ist schon so lange her.
Jedenfalls sind alles Normteile ! Die Qualität ist (damit per Definiton) ok: ich würde nicht irgend welche Nachfertigungen vn irgend welchen Leuten kaufen, wenn es die Teile als Normteile gibt. Die "DS- Händler" kaufen wahrscheinlich auch Normteile und verkaufen sie dann als Nachfertigungen.
Ich hatte mir damals auf meiner Drehbank einen Satz Labyrinth- Dichtungen gedreht, die ich an die unteren Schwingarme angebaut habe, weil ich das Eindringen von Spritzwassr verhindern wollte. Das ist alles sehr schön aber das kann man auch viel einfacher machen, indem man den Bereich der Dichtungen dick mit wasserbeständigem Fett einstreicht. Und vielleicht alle 20 Jahre mal neu mit dem Fett einstreicht !
Ich hoffe, ich konnte Dir weiter helfen.
Viele Grüße
Sebastian
Re: Simmerringe Schwingarme
Hallo Sebastian,
danke für Deine Antwort. Die Dichtringe an den Schwingarmen sind aber keine Normteile, sonderm haben noch diesen hohen Kragen, über den dann wiederum der Blechkragen geht, der auf dem Schwingarm sitzt. Es geht um die hinteren Schwingenlager, die müssen eigentlich nur gereinigt werden, und im Zweifelsfall lasse ich Lager und Simmerring an Ort und Stelle und bade die ganze Chose nur ausführlich in Bremsenreiniger.
Viele Grüsse
Robert
danke für Deine Antwort. Die Dichtringe an den Schwingarmen sind aber keine Normteile, sonderm haben noch diesen hohen Kragen, über den dann wiederum der Blechkragen geht, der auf dem Schwingarm sitzt. Es geht um die hinteren Schwingenlager, die müssen eigentlich nur gereinigt werden, und im Zweifelsfall lasse ich Lager und Simmerring an Ort und Stelle und bade die ganze Chose nur ausführlich in Bremsenreiniger.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Simmerringe Schwingarme
hallo Robert,
Soweit ich mich entsinnen kann sind die Dichtringe mit der hohen Lippe vorne unten und hinten.
Ich habe die schon einige Male sowohl bei Sassen als auch bei CIPERE bezogen und nichts negatives daran feststellen können.
Solltest Du das Lager wieder einsetzen wollen, würde ich von baden bzw. reinigen in Flüssigkeiten abraten.
Ich würde es immer vorziehen das alte Fett nur soweit möglich trocken weg zu nehmen und durch neues zu ersetzen.
viele Grüße
Mike
Soweit ich mich entsinnen kann sind die Dichtringe mit der hohen Lippe vorne unten und hinten.
Ich habe die schon einige Male sowohl bei Sassen als auch bei CIPERE bezogen und nichts negatives daran feststellen können.
Solltest Du das Lager wieder einsetzen wollen, würde ich von baden bzw. reinigen in Flüssigkeiten abraten.
Ich würde es immer vorziehen das alte Fett nur soweit möglich trocken weg zu nehmen und durch neues zu ersetzen.
viele Grüße
Mike
Re: Simmerringe Schwingarme
Hallo Mike,
was spricht dagegen, ein Kugellager in Flüssigkeit zu reinigen?
Viele Grüsse
Robert
was spricht dagegen, ein Kugellager in Flüssigkeit zu reinigen?
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Re: Simmerringe Schwingarme
Dichtungen mit Höhe Lippe 54x72x12,5 gibts vorne 4 mal und hinten 2mal .....
Re: Simmerringe Schwingarme
Hallo Vlado natürlich, da hast Du Recht!
Mir wurde beigebracht, dass die Gefahr besteht dass Schmutz vom Randbereich tiefer in das Lager gespült wird und dann Schaden anrichtet.
viele Grüße
Mike
Hallo Robert,VJ hat geschrieben: Dichtungen mit Höhe Lippe 54x72x12,5 gibts vorne 4 mal und hinten 2mal .....
Mir wurde beigebracht, dass die Gefahr besteht dass Schmutz vom Randbereich tiefer in das Lager gespült wird und dann Schaden anrichtet.
viele Grüße
Mike
Re: Simmerringe Schwingarme
Hallo Mike,
das kann ich nachvollziehen und werde darauf zukünftig achten. Aber das gilt doch nur für zusammengebaute Lager - wenn ich die drei Teile eines Schrägrollenlagers einzeln "bade" und hinterher sorgfältig abtrockne, sehe ich die Gefahr weniger.
Viele Grüsse
Robert
das kann ich nachvollziehen und werde darauf zukünftig achten. Aber das gilt doch nur für zusammengebaute Lager - wenn ich die drei Teile eines Schrägrollenlagers einzeln "bade" und hinterher sorgfältig abtrockne, sehe ich die Gefahr weniger.
Viele Grüsse
Robert
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Re: Simmerringe Schwingarme
hallo Robert,
viel Erfolg Mike
Ich hatte das so verstanden, dass Du den Simmerring nicht demontieren möchtest.Robert hat geschrieben:im Zweifelsfall lasse ich Lager und Simmerring an Ort und Stelle und bade die ganze Chose nur ausführlich in Bremsenreiniger.
viel Erfolg Mike