Wie kommt man an die Druckentlastungsschraube des Druckreglers beim IE?

[priusb78]

Hallo zusammen!
Für die Profischrauber sicher eine triviale Frage, für mich war es am Freitag aber Neuland. Ich kannte bisher nur meine D Super 5, aber an einer IE-Variante habe ich erstmal nach dem Druckregler suchen müssen. Nachdem das Bodenblech eh wegmusste, war es dann einfach. Aber wie kommt man da sonst an die Druckentlastungsschraube ran? Muss da immer das Blech weg?
Danke,
Gruß Thorsten

[hgk]

Moin,

nee, man kommt mit Hebammenfingern auch von oben ran.
Leichter geht es, wenn der Batteriekasten und Kotflügel raus sind.
Habe das gerade beim Rücklaufschlauch wechseln hinter mir ...

[KallesDS]

Hallo Thorsten,
eine Möglichkeit ist den Kühlertunnel ab zu nehmen.
Dann kommt man von oben ganz gut dran.

Oder einen Spiegel reinlegen.
Mit etwas probieren kommt man dann an die 12er.
Ich habe große Hände aber bei Cit´s helfen eher schlanke Unterarme.

Oder eben alles wegbauen.
Zugang von unten, da könnte man dann aber putzen.

Hast du jetzt einen IE?

Grüße
Karl

[anieder]

Hi

Ich habe einen gekröpften Ringschlüssel.
Mit dem komme ich mittlerweile recht gut ran. Ganz ohne Wegbauen.

Das Wechseln des Druckspeichers versöhnt dafür

Andreas

[priusb78]

Danke für Eure Hinweise!
Nein, bleibe bei meiner "Einfachvariante". Ich habe nur an einer IE ausgeholfen beim Federkugelwechsel.
Gruß Thorsten

[Doctor-D]

Schlanke Arme, gutes Licht.Kein Problem, von oben.

[Thomas Held]

Hallo Thorsten,
eine Möglichkeit ist den Kühlertunnel ab zu nehmen.
Dann kommt man von oben ganz gut dran.

Genau! Dazu wurde fuer die IEs doch der kurzen Alutunnel erfunden, der sich nach Entfernen bzw. Loesen der 8 Schrauben einfach entfernen laesst. Kein Vergleich zur alten, langen Variante, die einen Ausbau des Reseverad-Quertraegers inkl. Lenk- und Schwenkscheinwerfer-Seile und -federn und natraegliches Neuverseilen und -ausrichen der Scheinwerfer erfordert.
(Vielleicht war die kurze Variante eigentlich noetig, um nicht mit dem Druckregler zu kollidieren?)
Gruss

[priusb78]

Der Ausbau der Luftführung war auch mein Ansatz, aber das Ding ging nicht im Ansatz raus. Vermutlich nicht die "kurze" eingebaut?
Strebe ausbauen hatte ich keine Lust und das versiffte Unterblech musste eh weg.

Gruß Thorsten

[anieder]

Hab ich auch noch nicht geschafft den Luftkanal ohne Entfernung der Traverse rauszufädeln.

Gruss

Andreas