Befestigung Auspuffanlage

[Marquis D'Sade]

Hallo zusammen!
Brauche eure Hilfe: An meiner 72er D-Super kann ich am Unterboden keine Befestigungsmöglichkeiten für die Auspuffrohre und den Endtopf finden! Also der Abschnitt zwischen Auspuffrohre und Endtopf macht mir Probleme, da ich dort keine Möglichkeiten zur Befestigung finden kann. Hat vielleicht jemand bilder, die zeigen, wie die Auspuffanlage befestigt wird?
Kann auch sein, dass der Unterboden so nicht mehr im Orginalzustand ist.
Freue mich über jede Anregung!
Danke!!

Gruß
Wissam

[Torsten ID20]

Hallo Wissam,
Meine D-Super von 1971 hat keinen Endtopf.
Ich habe eben mal unter der DS23 gelegen und Dir zwei Fotos gemacht.
Zu sehen sind die Anschlüsse an den Töpfen.
Dazwischen gibt es keine weiteren Halter für die Rohre.
Ich hoffe ich konnte Dir helfen.

[...hannes]

Bei meiner 66/67er ID sieht es folgendermaßen aus: Vom Auspuffkrümmer ("Hosenrohr") führt der Flexschlauch freischwingend abwärts zum Quertopf, der elastisch aufgehängt ist. Vom Quertopf führen 2 parallele Auspuffrohre zum Heck, wo es wieder eine Befestigung gibt. Ich weiß allerdings nicht, ob die DSuper serienmäßig noch einen zweiten Dämpfer verbaut hatten.

[Robert]

Hallo Wissam,

die Befestigungen für die Auspuffrohre sind zwei 7er Mutter in Höhe der Vorderkante der hinteren Sitzbank, die in Langlöchern verschiebbar sind. Da hinein schraubst Du das Ensemble, das auf dem 2. Bild von Torsten zu erkennen ist. Der Endschalldämpfer wird gehalten durch eine Lasche, die hinten links am Wagen zu finden ist und in die ein Gummi gesetzt wird.

Grus
Robert

[Marquis D'Sade]

Hallo!
Danke euch allen für eure Mühe!!!
Heisst das jetzt also, dass am Unterboden zwei Aufnahmen für Schrauben sein müssten? (Quasi Muttern). Kann da aber nichts finden. Könnte ich an diesen Stellen eine andere Befestigungsmöglichkeit nutzen? Bohren hilft da ja wohl nicht, da ich für die Schrauben ein Gewinde am Unterboden brauche, oder?
Wenn Ihr da vielleicht nochmal eine Idee habt....
Danke Euch!

Gruß
Wissam

[Robert]

Hallo Wissam,

wenn ich schreibe, da sind Muttern, heisst das, da sollten welche sein. Wenn Du bei genauer Inspektion des Unterbodens die beiden Langlöcher nicht findest, wird wohl jemand ein Blech drüber gebraten haben. Und wenn derjenige das dermassen dilettantisch gemacht hat, sollte das wohl rückgängig gemacht werden. Bohren solltest Du besser nicht, Du könntest den Tank perforieren. Scheint mir ein Fall für die Werkstatt zu sein.

Grüsse
Robert

[Torsten ID20]

Hallo Wissam,
Ist nicht nötig eine Werkstatt aufzusuchen.
Wenn Du im Kofferraum die Abdeckung zu den Schwingarmaufnahmen abbaust solltest Du einen Käfig mit Gewindeeinsatz sehen. (siehe Foto)
Von dort aus kannst Du das Maß nach aussen,von unten messen.(12cm)
Sollte dort irgendein Depp ein Blech übergebraten haben bohrst Du vorsichtig mit einem 10er Bohrer auf.
An der Stelle ist direkt unter dem Blech nichts was man (sofern man vorsichtig bohrt) zerstören kann.

[Marquis D'Sade]

Hallo Torsten!
Bist'n Genie! Nun sehe ich aber gerade, dass da jemand das gesamte Blech rausgeschnitten hat, samt der Käfigmuttern, und einfach ein normales Blech draufgeschweisst hat, ohne Käfigmuttern. Der Endtopf hang einfach an einem Gummi mit jeweils einem Haken an jedem Gummiende. Ein Haken war am Unterboden fest gemacht. Das war wohl nicht orginal.
Gibt es da jetzt eine Möglichkeit, wie ich das wieder hinbekommen kann?
In die Werkstatt kann ich damit jetzt nicht, da die DS gerade zerlegt ist.
Würde mich freuen, wenn Du da noch eine Idee hättest!

Viele Grüße
Wissam

[Sven]

Hi Wissam,

Ich würde zwei Löcher boren und dann jeweils eine Vierkant-Mutter anpunkten - wenn es geht, von innen. Weiß ich aber nicht, ob das geht - bin bei meiner DS erst im Abschnitt vordere Stoßstange bis zur Frontscheibe. Bis ich hinten bin, vergeht wohl noch etwas Zeit.....

Gruß Sven

[Robert]

Hallo Wissam,

ich hatte mich bezüglich der Position der Löcher vertan - vor dem Tank sind sie bei der alten Auspuffanlage, da hatte ich mal eine verrostete Mutter und musste den Tank ausbauen. Das hat bei mir als seinerzeitigem DS-Novizen traumatische Erinnerungsspuren hinterlassen… Ich würde an Deiner Stelle, wenn das Blech drinbleiben soll, die genauen Masse an einer anderen DS abnehmen und in der Mitte der Langlöcher dann Rundlöcher bohren und mit Schrauben und U-Scheiben befestigen. Wegen der Passungsdifferenzen der Auspuffanlage und der immer wieder unterschiedlichen Gummis sind die Langlöcher aber eine gute Sache. Wenn man die sauber feilt, kann man auch von unten normale Käfigmuttern einsetzen. Da es diese in M7 kaum geben dürfte - über Widerspruch an dieser Stelle würde ich mich freuen - nimm M6 und schneide ein 7er Gewinde rein. Wenn Du keinen entsprechenden Gewindeschneider hast, kauf ihn Dir, er wird Dir immer wieder von Nutzen sein.

Grüsse
Robert