dann passt auch ne DS drauf...
Gewicht Getriebe, Kühler, Lenkung
Re: Gewicht Getriebe, Kühler, Lenkung
...oder nen leichteren Trailer ... 
dann passt auch ne DS drauf...
dann passt auch ne DS drauf...
Viele Grüße,
Harald
"... alles ist immer in Bewegung, irgendwohin..!"
http://auto.gaffry.de
Harald
"... alles ist immer in Bewegung, irgendwohin..!"
http://auto.gaffry.de
-
aquablader
- Beiträge: 1597
- Registriert: So 7. Aug 2011, 11:55
Re: Gewicht Getriebe, Kühler, Lenkung
Ja, mit den Trailergewichten ist das so eine Sache. Habe lange suchen müssen, bis ich was Passendes für die Werkstatt gefunden habe.
Jetzt habe ich einen mit geschlossener Ladefläche, kippbar ohne Rampen und mit Winde. Der wiegt 500 kg, bleiben mir 2000 kg zum Laden.
Die Anhängelast des T4 auf 2500 heraufgesetzt und gut.
War Dein Trailer aus Vollmaterial?
Und wenn Motor und Getriebe im Zugfahrzeug lagen, kommt es auch noch auf das Zuggesamtgewicht an...
Drück Dir die Daumen!
Ingo
Jetzt habe ich einen mit geschlossener Ladefläche, kippbar ohne Rampen und mit Winde. Der wiegt 500 kg, bleiben mir 2000 kg zum Laden.
Die Anhängelast des T4 auf 2500 heraufgesetzt und gut.
War Dein Trailer aus Vollmaterial?
Und wenn Motor und Getriebe im Zugfahrzeug lagen, kommt es auch noch auf das Zuggesamtgewicht an...
Drück Dir die Daumen!
Ingo
Re: Gewicht Getriebe, Kühler, Lenkung
Ich habe auch 1700 kg max Anhängelast, und ich habe mit einem 500 kg schweren Hänger so schon ōfter DS mit DS transportiert. Ich bin nie angehalten worden, hatte aber immer ein gutes Gewissen, da ich vom Abzug der 75 kg Stützlast ausgegangen bin.
Grüsse
Robert
Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS