Forum

[quote=oliverf]
[quote=VJ]
Moin,
Manfred schrieb aber : " Die DS befindet sich derzeit in einem unverbastelten Zustand " .... Gilt das danach auch noch..? Meine Meinung nach , nicht mehr!

Gruß
Vlado[/quote]

Kann ich so nur unterstützen!

Gruß

Oliverf[/quote]

Ich hab die DS noch nicht mal Zuhause in der Garage stehen und es kommt schon die Lust auf eine 2. DS:

Eine Göttin, woran man sich an ihrem Original-Zustand erfreut und nur zu ganz besonderen Gelegenheiten zum Einsatz kommt.

Eine weitere DS, bei der es nicht "so genau drauf an kommt", mit Faltdach, Hifi-Anlage und ordentlich Patina, bei der es auch ruhig mal einen Regenschauer bei der Ausfahrt geben darf

Manfred

[quote=Manfred]

Ich hab die DS noch nicht mal Zuhause in der Garage stehen und es kommt schon die Lust auf eine 2. DS:

Eine Göttin, woran man sich an ihrem Original-Zustand erfreut und nur zu ganz besonderen Gelegenheiten zum Einsatz kommt.

Eine weitere DS, bei der es nicht "so genau drauf an kommt", mit Faltdach, Hifi-Anlage und ordentlich Patina, bei der es auch ruhig mal einen Regenschauer bei der Ausfahrt geben darf

Manfred[/quote]

Kann ich genau so bestätigen und empfehlen!
Habe u.a. auch einen perfekt restaurierten DS Break in der Garage stehen ... und genau dort steht dieser auch ziemlich oft und lange herum.
Und dann noch eine einfache DSuper, genau wie beschrieben mit Twingo-Faltdach, guter Musikanlage, nicht originalen aber saubequemen Pallas-Ledersitzen und jede Menge Patina. Und diese DSuper ist fast täglich auf der Straße unterwegs, auch bei dem momentanen "Sauwetter".

Und jetzt rate mal, welches der beiden Autos mehr Spaß macht...


Viele Grüße,

Silvio

Was ist besser: Garagengold oder Straßengold?

Gruß Thorsten

Silvio,

ich hatte bei dem Gedanken nach einer angestaubten DS ausschau zu halten den Einfall: Schau mal bei mobile die CX'se der ersten Generation mit dem herrlichen Lupentacho an.

Ich bin mir sicher, gute Exemplare wurden mal für ein paar hundert Euro verkauft, jetzt muß man schon für einen Sanierungsfall ein paar Tausender hinlegen.

Aber leider hab ich hier nicht genügen Platz für eine größere Sammlung an Autos. Ausserdem denke ich, meine DS künftig ca. 2.000 - 3.000km im Jahr zu bewegen.

@ Thorsten:

Lieber Garagengold als Hüftgold

Manfred

Hallo Manfred, liebe Gemeinde,

meine Meinung: Wenn eine DS vernünftig gemacht ist, sollte sie dicht sein und so gut konserviert, dass man sie in der salzfreien Zeit bei jedem Wetter fahren kann. Das heisst, evtl. Reparaturschweissungen vernünftig abgedichtet und bei den Hohlräumen kräftig ins Fettnäpfchen getreten. Wenn man dann noch regelmässig den Wagen von unten kontrolliert und gelegentlich mal die Kotflügel runternimmt, sollte nicht viel passieren. Lokaris hinten sind eine gute Investition.
Meine ID habe ich 1999 teilrestauriert, noch ohne Sanders-Konservierung, und bin sie bis vor zwei Jahren ganzjährig gefahren. Jetzt ist eine Vollrestauration fällig, wobei die Karrosserie das Hauptproblem ist, das Chassis hat keine nennenswerten Schäden davongetragen. Will sagen, isn Auto, keine Mimose, pflegen, nicht schonen.

Viele Grüsse
Robert

PS: Es gibt nur einen Grund, warum ich keinen CX habe, und das ist, weil ich nicht reinpasse. Ich finde ihn (fast) genauso schön wie die Deesse, nur bin ich 10cm zu gross dafür. Beim SM passt es garade eben noch.

[quote=symphatique]
Fahr zu "Deinem" Stammtisch und bitte um eine Probefahrt in einer Faltdach-Madame.
Und dann mach Dich auf die Suche nach einem Ersatzdach, Originaldach unter die Garagendecke.
Und bei ´nem schwarzen Auto/ Dach tritt das Faltdach nicht übel hervor.
Das Twingodach ist völlig problemlos, den Spoiler kann man weglassen und stattdessen einen SSD-Windabweiser anbauen.

100% Spassmaximierung !!

MfG
Volker[/quote]

Hallo Volker,

kannst Du mal ein Bild vom SSD Windabweiser einstellen?
Bezugsquelle wäre auch schön.

MsG
Hans

Es ist jeder SSD-Windabweiser genehm, der die Breite hat, z.B. für Mercedes W124.
Bezugsquelle vielleicht hier: http://www.die-ludolfs.com/

MfG
Volker

Heißt das, man kann den vorderen Teil vom Dach weglassen und das Dach bleibt dicht?
Das Dach fährt doch gegen die Dichtung vom Spoiler ...

MsG
Hans