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Schieße mich dem an: Nicht der Standpunkt ist entscheidend sondern wie er vertreten wird.

Hallo Manfred,

bei der Einordnung der Besitzer ist es vielleicht auch zu schauen, wie lange derjenige das Fahrzeug bereits fährt.

Wenn man seinen Wagen viele Jahrzehnte fährt, ändert sich normalerweise die Einstellung dem Wagen gegenüber - es ändert sich aber auch die Zeit in der man das Auto bewegt.
Ich hätte heute an der einen oder anderen Stelle ganz gerne mehr "Originalität" als zu dem Zeitpunkt, als ich davon abwich. Zu den damaligen Zeiten hat sich fast keiner Gedanken darüber gemacht.
Tatsächlich wusste man vieles auch gar nicht - die schnöde Informationbeschaffung war um Potenzen schwerer als heute. Allerdings sind grundsätzliche Eingriffe von damals immer noch zu 100% mein Geschmack, vielleicht würde ich sie aber - mit meiner heutigen Einstellung - gar nicht mehr wagen?

Erlaubt ist was gefällt - je expressiver desto kontroverser wird diskutiert werden.

Aktuell ist der Einbau einer Intervallschaltung für 2017 geplant - ebenso das Update auf ein DAB Radio von Bosch. Die Einbauten sich dann von mir individualisiert und zeitgenössisch umgesetzt.
Dieses Vorgehen gefällt mir z.B. auch bei den Autoradios deutlich besser, als bei einen Radiozeitgenossen des Autos zu bleiben.

Im übrigen bin ich ebenfalls der Meinung, dass man Ledersitze; sinnvoller Weise, immer mit einer Sitzheizung kombinieren sollte. Ich habe mit den Produkten von Bentheim&Schnucke allerbeste Erfahrungen gemacht. Das Preis/Leistungsverhältnis ist unübertroffen!

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Grüße an Eiuch!
karl

maldini hat geschrieben: Hallo Manfred, [...]

Erlaubt ist was gefällt
Im übrigen bin ich ebenfalls der Meinung, dass man Ledersitze; sinnvoller Weise, immer mit einer Sitzheizung kombinieren sollte.
Grüße an Eiuch!
karl

... solange die Lichtmaschine nicht meckert.

HUF

... die Produkte von Bentheim&Schnucke haben noch nie zu einer Überlastung des Bordnetzes geführt!
musst Du mal googeln!

Tolle Teile!

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Ich persönlich bin ein Freund weitestgehender Originaloptik mit wenigen dezenten Modifikationen die mir besser gefallen.

Technisch bin ich ein Freund sinnvoller und dem Komfort dienenden Modifikationen an meiner 67er DS21 Pallas mit alter Front und LHM

Sitzheizung (äussertst angenehm bei der schlechten Originalheizung)
Intervallwischer
orignales Edison Radio mit modernem Innenleben und Lautsprechern, bedienbar auch über eine Taste links am Lenkradkasten
Kopfstützen
Automatikgurte hinten und vorne (die ich selten nutze) waren aber drin
"wohnlicherer" Kofferraum mit Abdeckplatte und Teppichverkleidung ist in Arbeit, der serienmäßige ist mir zu trist.
Faltdach - herrlich im Sommer!

123 Ignition
Drehstrom Lima
diverse Relais (speziell für die Lampen)
5,5" Felgen mit 185er Reifen
natürlich auch H4/H1 Lampen.
DX2 Motor mit mehr Power

und einige Kleinigkeiten.

Ich habe zwar den Wagen schon so erworben, so hätt ich ihn aber auch machen lassen.

Eine völlig einfache ID19 hat für mich auch ihren Reiz, hier hätte ich aber eine elektrische Servolenkung von EZ-Powersteering nebst den technischen Modifikationen verbaut.

maldini hat geschrieben: ... die Produkte von Bentheim&Schnucke haben noch nie zu einer Überlastung des Bordnetzes geführt!
musst Du mal googeln!

Tolle Teile!

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... dann hat die LIMA da ja auch nix zu meckern.


PS: Unter worse case sieht das aber u.U. gaaaanz anders aus. Alle Scheinwerfer, Rückleuchten und Gedöns eingeschaltet und dann noch langsame Fahrt auf Schnee und Glatteis...? Und wenn das ganze Elektrogedöns dann noch, wie üblich, am Verteileranschluss angebastelt wurde, dann kann es hier und da rauchen.

ups - ich hab tatsächlich bentheim & schnucke gegoogelt.
Wäre glatt ne story für Anfang April

Dabei hatte meine Recherche einen echten Hintergrund, da ich in den 90ern in meinen (geliebten) 323F eine Standheizung, Klima und eben auch eine Sitzheizung (ich meine Webasto) nachgerüstet hatte, die auch super funktionierte.

Ledersitze in der DS hab ich auch. Hätte also gepasst.
Aber die von bentheim&schnucke hatte ich in den 80ern in meinem Uralt Audi80GLS verbaut. Funktionierte auch, wobei ich das heute nicht mehr machen würde. Ich hab den Sommer nicht so toll in Erinnerung. Aber wer weiß - man wird älter...

Obwohl - jetzt hab ich ja endlich wieder eine Wasserpumpe mit drei Scheiben - die Klima könnte man also wieder reaktivieren.

marin

Moin,

mich beschäftigt das Verhältnis der DS/ID-Fahrer zur Originalität auch.

Eigentlich etwas erstaunlich:
Bei den Fahrleistungen kann ich kaum etwas nennenswertes bewegen, indem ich Fahrwerk, Abgasanlage, Motor versuche zu verbessern. Beim Komfort ist eigentlich auch nicht viel zu machen. Intervallwischerrelais ? Geschenkt. Aber sonst ? Dann bleiben also technisch zweifelhafte Originaldetails zu verbessern. Das mag im Einzelfall sinnvoll oder sogar notwendig sein.
Schließlich bliebe die optische Veränderung. Was immer ich an das Auto schraube, entscheidet der persönliche Geschmack. Soll eine ID mehr nach Pallas aussehen oder soll eine ID eine ID bleiben ? Rüste ich mehr oder weniger originale Extras nach ?

Ich finde, es wird etwas zu bereitwillig die Originalität aufgegeben. Das kenne ich von Liebhabern anderer Oldtimer nicht so offensichtlich. Ausnahmen bestätigen die Regel. Ein Problem der ID/DS ist sicherlich, dass sich aufwändige Restaurationen mit dem Ziel, Originalität zu erhalten oder wieder herzustellen, wirtschaftlich schwer vertretbar sind. Das Armaturenbrett in Wagenfarbe zu lackieren ist halt einfacher und billiger als den Schrumpflack wieder herzustellen. Außerdem lassen sich Originalersatzteile immer schwerer beschaffen. Dagegen kann ich einen alten Porsche 911 sogar vom Werk selbst von Porsche Classic vollständig (fast) detailgetreu restaurieren lassen. Kostet zwar sehr viel Geld. Aber es steht nicht völlig außer Verhältnis zum Marktwert.

Grüße
Ronald

... das war kein April - ehr ein besinnlicher Adventscherz!



PS: das Schaffell ist von Bentheimer/Heidschnuckenmischlingen, schwarz/braun kurzschurig - in der Art nicht so ganz einfach zu bekommen. Passt meiner Meinung sehr gut zu schwarzen Ledersitzen - die Grösse ist ideal.
bentheimer
schnucke
Wenn noch wer Interesse hat, ich könnte welche vermitteln. (ein Schaffell recht für beide Vordersitze...)

)

Grüße!
Karl

Moinsen,

in meiner ersten DSuper waren die Sitze mit braunen Kunstleder, dem "Targa fauve" bezogen.
An heißen Tagen war das eine schwitzige Sache. Hatte mir damals ebenfalls mit Lammfellen für
Sitzfläche und Rücken beholfen. War zwar immer noch warm aber wesentlich angenehmer als Targa fauve.
Dazu sahen die hellbeigen Lammfelle zu den braunen Sitzseiten und der Dunkelgrünmetallic-Lackierung ganz nett aus.

Christian