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schnipp-schnapp!
da hat der volker recht, man muß nur drauf kommen.
mit dem prüfer streiten hat kein sinn.
schreibe wo du wohnst und hier im forum teilen dir die
foristen mit, wo ein prüfer ist der ahnung hat.

göttin sei dank in meiner nähe ist ein prüfer der begeistert ist,
wenn ich meinen 11er oder break bringe.

erik

Ja, meine DS steht noch im Elsass, bei einer Werkstatt, die früher Citroën spezialisiert war.
Ganz große Generalüberholung, neueBremsscheiben und Druckzylinder, und und und.
Wenn das Auto endlich fertig ist, werde ich zu einem Citroën Händler in Stuttgart fahren. Dort kommt wöchentlich die Dekra. Wenn der Prüfer kommt, ist meist der Inhaber dabei und redet dem Prüfer gut zu: "das ist schon so OK". Weiß jetzt nicht, soll ich das mit dem Raster so lassen, oder doch die Lenkung tauschen? 699,00 Euro plus 4 Std. Einbau. Dann wäre es halt für die nächsen Jahre OK.

Beide Räder aufbocken und die Lenkung bei abgestelltem Motor, also ohne Hydraulik drehen. Gibt es dann Rasterpunkte, die sich wiederholen, ist eine Lager kaputt. Die Lenkung muss dann schon ziemlich falsch eingebaut sein, wenn die Rasterpunkte über den schrägen Lenkkopf kommen. Die Umlenklager haben diese Rasterpunkte gerne, da hilft eine neue Lenkung dann nichts. Einstellen der Lenkung mit entsprechender Überschneidung ist so eine Sache,da nicht viele die genaue Funktion kennen. Da geht es eigentlich nur um das Ansprechverhalten und nicht um das weitere Lenken.

bin mal gespannt, ob man erfahren wird wie die sache mit dem TÜV und der
lenkung ausgeht.

beobachte schon länger, dass hilfe suchende am ende nicht posten,
wie sich das problem gelöst hat.
seltsame zeiten...
erik

keine Sorge, werde auf jeden Fall berichten.

[quote=wolfi987]
keine Sorge, werde auf jeden Fall berichten.[/quote]

gut Wolfi,
finde ich super.
hier haben schon einige es nicht für nötig gehalten
das ergebnis des problems im forum zu berichten.
davon wollen und können wir alle von provitieren.
das ist auch der sinn eines forums.
danke
erik

hatte meiner Werkstatt die Foreneinträge zu dem Lenkungsthema zugemailt.
Heute habe ich angerufen.
Lenkung wäre jetzt OK.
Der Meister hat die Lenkung entlüftet und neu eingestellt, da war tatsächlich Luft im Kreislauf.
Möglicherweise durch das lange Stehen, immerhin 8-9 Jahre.
Mal sehen, wenn ich Glück habe, kann ich meine DS20 bis zu meinem Geburtstag am 02.04. abholen.
Da ich von Stuttgart nach Salzburg umgezogen bin, muß ich mich erkundigen, wie ich das Fahrzeug holen und überführen kann.
Oder ist es vielleicht besser, ich melde mich vorübergehend bei meinem Sohn in Heidelberg als 2. Wohnsitz und überführe das Fahrzeug mit einer roten oder grünen Nummer.
Vielleicht kriege ich hier im Forum noch einen guten Tip dazu !
Viele Grüße aus Salzburg
Wolfgang

Hallo Wolfi,

die Lenkung entlüftet sich beim Fahren/Lenken eigentlich von selbst.

Hat die DS schon ein deutsche Zulassung? Wenn du sie nach Österreich einführst und dort anmeldest, ist das Vorgehen ja ein anderes ("Typisierung" o.ä.),ähnlich dem deutschen Vollgutachten, und ein bestandener deutscher TÜV dürfte wertlos sein...?

Gruß Michael

Die DS20 hat noch Deutsches H-Kennzeichen, ist aber stillgelegt.
Vor 2 Jahren hatte ich meinen Volvo XC60 nach A eingerführt, kurz vorher in D noch
Service und TÜV gemacht. TÜV wurde in A noch anerkannt. Natürlich mußte ich die NOVA an das Finanzamt zahlen.

War bei Citroën in Salzburg. Die sagten, das mit dem TÜV hat sich jetzt geändert, ich muß
neue Homologationspapiere in Wien anfordern und das Fahrzeug anmelden und TÜV in A machen. Nova braucht man bei einem Oldie über 35 Jahre alt nicht mehr machen, ein kleiner Lichtblick.

Das ist dann ein Eigenimport mit Einzelgenehmigung durch die Landesregierung. Keine Nova bei Eintrag als historisches Fahrzeug. Ein historisches Fahrzeug braucht dann auch nur alle zwei Jahre eine Überprüfung nach §57a, was in Österreich übrigens eine seltene Ausnahme ist (weswegen ich den entsprechenden Gesetzestext sogar im Handschuhfach parat habe, damit ich nicht mit grantigen Polizisten rumdiskutieren muss). Allerdings darf dann das Auto nur max 120(?) Tage pro Jahr gefahren werden -> Fahrtenbuch. Aber so viele sonnige Tage gibt es in Salzburg sowieso nicht.

So einen Eigenimport hab ich anno 2010 mit meinem ID aus Nienburg in Linz gemacht. Den paar Monate alten TÜV haben die übrigens keines Blickes gewürdigt, da wurde nur mit der Nase gerümpft. Abgesehen davon waren die dort sonst eigentlich ganz Ok. Aber Vorsicht, im Bundesland Salzburg haben die verkehrsmäßig einen ziemlichen "Pecker". Inkompetenz wird durch Arroganz kompensiert. Sei mal auf alle möglichen Schikanen gefasst. Ich habe früher lange genug in Salzburg gearbeitet, um mir eine Meinung bilden zu können.

viele Grüße,
Gerhard