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Chleutert tie Purchen zu Poten!!! ...

M.

Die Briten haben auch ewig an ihren Imperial-Maßen festgehalten. Und noch schlimmer, in manchen Dingen wie Vergasern oder Instrumenten finden sich teils noch Witworth- und ähnlich seltene Formen.

Carsten

1986?

Es handelt sich um Schrauben der Größe M5x0,75. diese Schrauben sind durchaus in der DIN 13 genormt, aber nur in 2. Reihe.
Standard (DIN 13, 1. Reihe) ist M5x0,8
Eingesetzt wurden die Feingewindeschrauben bis ca. Mitte 1971. Details stehen im ET- Katalog.
Viele Grüße
Sebastian

Hallo Trax
Natürlich gab es Motoren mit Drehrichtung links ond das war im Prinzip der Motor vom Ds 19 und der wurde mit 3 Gang Getriebe im HY verbaut und das sogar bis ende der 70 ger Jahre

bis Anfang der 80er!
Und wenn man von vorn draufschaut: der dreht rechts rum, im HY wie im DS. Und im HY ist er sogar nach DIN rechts drehend

[quote=Pit]
"Nach DIN dreht die Kurbelwelle eines Motors rechts herum, wenn sie sich mit Blick auf die der Kraftabgabe gegenüberliegende Seite rechts herum (im Uhrzeigersinn) dreht. Hierbei stehen Sie also auf der Seite der Keilriemenscheibe gegenüber der Kraftabgabeseite. Entsprechend können Sie auch einen linksdrehenden Motor definieren."

Ist die Drehrichtung der DS-Motoren nicht "links" nach Definition?
Grüße,
pit[/quote]

Nur zum Verständnis:

- normalerweise definiert man links und rechts beim Auto immer in Fahrtrichtung gesehen.

Kraftabgebende Seite ist ja normalerweise hinten zum Getriebe hin, wäre also dann bei dieser DIN anders.

Also links drehend heist für mich entgegen der normalen Drehrichtung eines DS motors
würdest du so einen Motor in eine DS einbauen hättest du wirklich 1Vorwärts und 4 Rückwärtsgänge

[quote=dormayr]
Hallo Trax
Natürlich gab es Motoren mit Drehrichtung links ond das war im Prinzip der Motor vom Ds 19 und der wurde mit 3 Gang Getriebe im HY verbaut und das sogar bis ende der 70 ger Jahre[/quote]

Moin Peter,

genau um den Einbau alternativer Motoren in den HY ging es im Einganspost erwähnten Telefonat.
Der fiktive Gedanke war, einen Citroenmotor (z.B. ID/DS) mit inverser Drehrichtung einzubauen.
Nun, inverse DS-Motoren gibt es nicht (wie mir nun bestätigt wurde).

Grüße
Thom