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Hallo und guten Abend;

Michael,
danke für das Panhard-Foto. Wir reden, was die DSIDs betrifft von 1957 bis 1972.

Volker,
alle meine Kisten (EZ 38 bis 72) haben 21 Watt Blinkerfunzeln. Und dabei bleibt es. Safety first. Klakkern hin und Klikkern her.

Klemens, Deine beschriebene Konstruktion behalte ich mal im Hinterkopf


Ich suche weiter weiter nach nem Soundmodul mit angenehmem Klang, zur Notb eben umgepfriemelte Enten-Klacker

Grüße
Thom

Bei 21 Watt Lampen und altem Blinkgeber empfehle ich, sich die Blinkfrequenz bei eingeschaltetem Blinker vor / hinter dem Auto stehend zu betrachten.
Du wirst feststellen, daß die Frequenz beileibe nicht "Safety first" erscheint, sondern der Blinktakt "verschmiert".
Deshalb auch kein Klack- Klack und eine lausige Blinkkontrolleuchte ...

Dann mit 15Watt-Lampen in der einen und 21 Watt in der anderen Seite, ein Helfer schaltet rechts / links.

"Safety first" entsteht nicht durch lausig blinkende 21 Watter, sondern durch 15er, die freudig in sauber verspiegelten Blinkgehäusen leuchten.

Blinker ausbauen, Gläser abnehmen, Reflektoren mit selbstklebender Alufolie (für Dampfsperrenfolie, Baubedarf) auskleiden, eventl. mit Chrompaste polieren, Gläser wieder drauf.

MfG
Volker

PS: und die Bremslichtkappen freuen sich auch über 15 oder 18 Watt. Die Glaskolben sind kleiner und schmoren bei längerem Leuchten nicht die Streuscheiben durch ...

Hallo Thom,

[quote=Trax]
Deine beschriebene Konstruktion behalte ich mal im Hinterkopf
[/quote]

in Vechta gibt es doch 2CV-Blinkschalter. Je nach Farbe von 24 bis 33 Euronen. Wenn die richtig gemacht sind, dann müssen die den klick-klack-Strommagneten enthalten. Man könnte die Schaltmechanik wegstrippen und nur den Magneten mit dem Deckel beibehalten. Der wird in Serie mit dem Blinkgeber geschaltet.
Ich gehe davon aus, dass es dem egal ist, ob 18 oder 21 Watt Birnen verbaut sind. Was der natürlich nicht mögen würde, wären niederwattige LED-Substitute.

Entweder man fragt in Vechta nach, ob die Schalter klick-klack machen oder man probiert es aus: wenn die den Klopfer nicht enthalten, hat man ja Rückgaberecht.

Klemens

Langhuber hat geschrieben: […] Was der natürlich nicht mögen würde, wären niederwattige LED-Substitute. […].
Klemens

Endlich habe ich mein Password gefunden. Da werden Hacker sich die Zähne ausbeißen.


huf

nwLED-S?

Hallo Thom!

Vielleicht kurz zum Ursprungsproblem zurück:

[quote=Trax]
da mich zunehmende Vergesslichkeit plagt möchte ich meine DS/IDs (und auch andere) mit akustischen Blinkerkontrollen ausstatten. Mir schwebt ein "Klick - Klack"- Ton vor (oder auch "Klick-Klick").
...

Habt ihr Vorschläge und Bezugsquellen für so ein "Klick-Klack"- Teil?
...
[/quote]

Mein konkreter Vorschlag wäre, daß Du jetzt erstmal mit 15W-Glühlampen deinen Blinkern überhaupt erstmal ihren eingebauten Klick-klack-, tack-tock- etc. Sound abzugeben ermöglichst. Dann kannst Du ja entscheiden, ob die somit (erstmalig?) zu Gehör gebrachte ihnen innewohnende Akustik deinen Wünschen entspricht oder nicht.

Darauf basierend kannst Du ja dann schauen ob es somit nicht gut ist (plus ggf. Optimierungen der Leuchtumgebung) oder du auf den von Klemens skizzierten Ansatz ausweichen möchtest (Originalsound + Blinkerhilfsrelais). Läßt sich vielleicht auch mit der Entschlackung der Installation einer vielleicht nachgerüsteten Warnblinkanlage verbinden.


Viele Grüße,
Michael

Hallo und schönen Sonntag,

so, zwischenzeitlich hab' ich so manches Krachmodul ausprobiert. Meist grauenvolle Töne bzw aus anderen Gründen leider suboptimal.

Die Tage wird ein Entenblinkschalter der Ausführung "Klack-Klack" bestellt. Jener wird seines Hebels beraubt und entsprechend elektrisch verschaltet. Mal sehen

Grüße
Thom

... und den serienmäßigen Sound hast Du Dir inzwischen durch passende Leuchtmittel auch zu Gehör gebracht?

(Sorry, mußte da irgendwie noch mal nachhaken).

Gruß Michael

[quote=huf]
[quote=Langhuber]
niederwattige LED-Substitute
[/quote]
Endlich habe ich mein Password gefunden. Da werden Hacker sich die Zähne ausbeißen.
[/quote]


Und um noch einen allerletzten Senf zum Thema abzugeben:
Bei meinen 6V-Enten war der Deckel des Blinkschalters aus Blech, was ein sehr zackiges Klack-Klack hervorbrachte. Bei den späteren Enten bestand der Deckel aus Kunststoff, was in meinen Ohren damals ein etwas weichgespülte Klack-Klack erzeugte. Ich weiss nicht, wann der Wechsel genau erfolgte, ob das tatsächlich mit dem Wechsel von 6V zu 12V zusammenhing, oder ob das einfach irgendwann "nur so" geschah.


Klemens

Moin Beisammen,

ich war heute Nachmittag mal am Testen eines 2CV-Klack-Klack-Blinkerschalters [size=small](Kunststoffdeckel, wohl[/size] [size=small]12 Volt)[/size].
Den Klackeratismus in Reihe mit einer Glühlampe (Kontrollfunzeldummy) geschaltet und losgelegt.
- 6 Volt Funzel an 6 Volt
- 6 Volt Funzel an 12 Volt
- 12 Volt Funzel an 12 Volt
und das Ganze mit Funzeln unterschiedlicher Wattzahl.

Der Ton war durch unterschiedliche Funzeln zu beeinflussen. Vom kaum hörbaren "Klöck" über schönes "Klack" bis zu nervigem Rasseln.

Mein Fazit: Ist in Etwa so wie ich es mir vorgestellt habe. Prima...

Grüße,
Thom