Forum

Hallo alle und danke für die Tipps,

mir geht es darum, das Auto so leise wie möglich zu machen. Windgeräusche sind ja durch richtige Einstellung der Karosse und der Scheiben weitestgehend zu eliminieren. Die Lüftungsschläuche habe ich durch die gefütterte Variante ersetzt und der Übergang auf der Beifahrerseite besteht bei meinem Auto aus dunkelgrauem Dämmfilz, den ich deutlich schöner finde als dieses komische silberne Dings, das sonst da sitzt.
Ich habe heute einen Luftfilter aus meinem Fundus zum Schweißer gegeben. Der wird mir die Halterung, die auf dem Ventildeckel verschraubt wird, an den Deckel schweißen. So kann ich die Luftführung einfach vertauschen.
Da mein Auto auch sonst keine Temperaturprobleme hat, gehe ich davon aus, dass sich das durch die Modifikation nicht verändern wird.. Und daß die Luft zu unruhig wird, glaube ich auch nicht. Die beruhigt sich im Luftfiltergehäuse bestimmt wieder....
Die Kurzhuber holen die Luft doch auch von weiter vorn im Motorraum...
Ich werde berichten

VG
Christian

Hallo Christian,
sind für Dich auch Dämmmaßnahmen gegen dröhnendes Blech, z.B. Bekleben von Blechflächen mit Alubutyl, denkbar?
Da gibt es jede Menge Flächen in einer DS, z.B. Bodenblech, Spritzwand, Türen, Motorhaube, Kofferraumboden, -seitenwände, -deckel usw.
An meinem Alltagsauto habe ich das mit großem Erfolg durchgeführt.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

ein klares Jain.
Da, wo es nicht sichtbar ist, kann ich es mir vorstellen. An sichtbaren stellen nicht.
Aber an die Türen von innen hatte ich tatsächlich auch schon gedacht.
Und den vorderen Fussbodenbereich habe ich damals auch nur mit Filz gedämmt...

Gruß
Christian

Christian Tolksdorf hat geschrieben: […] Da mein Auto auch sonst keine Temperaturprobleme hat, gehe ich davon aus, dass sich das durch die Modifikation nicht verändern wird.. Und daß die Luft zu unruhig wird, glaube ich auch nicht. Die beruhigt sich im Luftfiltergehäuse bestimmt wieder....
Die Kurzhuber holen die Luft doch auch von weiter vorn im Motorraum...
Ich werde berichten

VG
Christian

Dann könnte es zu spät sein. Der Ansaugbereich ist maßgebend. Je nach Fahrsituation kann sich der Ansaugbereich spürbar ändern. Das kann sich bis zu einem Unterdruck umkehren. Ich würde keine Tatsachen schaffen, sondern erst einmal das Ganze provisorisch ausprobieren.


huf

Hier das Ergebnis:

[attachment 12191 IMG_20181108_135312.jpg]

Ich bin sehr zufrieden.
Bin jetzt schon drei Tage so gefahren und habe den Eindruck, dass die Geräuschverteilung angenehmer ist. Das Ansauggeräusch kommt jetzt eben nicht mehr aus dem Bereich hinter dem Handschuhfach, sondern verteilt sich (falls Geräusche das können).
Insgesamt klingt das Ganze jetzt "weicher".
Jetzt wird das Ding noch lackiert und gut......

Christian

Super wenn's funktioniert.
Vive le non conformisme