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Hallo,

ich habe die Anschlaggummis bisher immer mit einem großen Schlitzschraubendreher reindrücken können. Das Gummi mit etwas Reifenmontagepaste oder Holraumwachs schmieren, auf keinen Fall Fluidfilm oder Sandersfett benutzen. Es hilft, eine kleine Kerbe in den Umfang zu schneiden, dann kann die Luft zwischen Halteteller und Gummi besser entweichen.

So, hier der alte und der neue Gummipuffer:

War wohl kein Fehler den zu ersetzen.....


Ist eine ziemliche Fummelei, musste das Federbein lösen und zur Seite schieben, damit etwas Platz entsteht, dann die Puffer mit der Heißluftpistole warm machen, mit Silikonspray gleitfähiger machen und mit sanfter gewalt reinpressen.

Ich sag ja. Die dIe aus PU gehen leicht rein.

Ich würde kein PU nehmen. PU hat zwar gute Stoßeigenschaften, ist aber nicht geeignet für Dauerbelastung z.B. wenn der Wagen in Tiefposition steht.
Gummi ist da besser geeignet.

Die hinteren halten das seit 10 Jahren perfekt aus.
Die Repro aus Gummi zuvor nur 2.

Andreas

Wenn du es sagst will ich nicht wiedersprechen. Meine Berufliche- sowie Xantia-Erfahrung mit PU sagen was anderes.

Hallo,

Ich habe meine vor dem Einbau 2 Stunden in den Gefrierschrank gelegt und dann zum Einbau jeweils raus geholt, ein wenig Silikonspray drauf und dann ging es ganz leicht. Ich habe den Federzylinder auch drin gelassen und das Auto nur auf der Bühne ein Stück angehoben - war ein wenig Gefummel aber ging.

Viele Grüße aus Bayern