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Zumindest von der Bremsscheibe würde ich den Rostschutz noch entfernen.....

Gruß

Andreas

Hallo,mit Pinsel,Kaltreiniger einweichen und VORSICHTIG mit dem Dampfstrahler abwaschen.So wurde es schön sauber !

anieder hat geschrieben: Zumindest von der Bremsscheibe würde ich den Rostschutz noch entfernen.....

Keine Angst, das Foto wurde irgendwann zwischendurch gemacht. Die Bremsscheiben und die direkte Umgebung habe ich zum Schluss mit Bremsreiniger, frischen Tüchern und frischen Latex-Handschuhen sauber gemacht. Will ja noch länger Leben

So in diese Richtung von Ludovics Bild stelle ich mir das auch vor. Mal schauen, wann das was wird.
Aber anscheinend bin ich da mit Kaltreiniger und Pinsel etc. auch bei der DS auf dem richtigen Weg ...

Gerade die Vorderräder ertrinken förmlich im Fett, kann mir nicht vorstellen, dass das so sein muss. Und bei der Gelegenheit kann man auch mal alles überprüfen, ggf. nachstellen und festschrauben.

Nun gut, falls ich damit mal anfangen sollte und dann fertig bin, werde ich mal ein Erfolgsfoto mit Vorher-Nachher-Vergleich schicken.

Danke für die Hinweise und Tipps.

Richtig, ohne Kaltreiniger und Druckreiniger wird das nichts.
Am besten Kaltreiniger mit Sprüpistole überall einsprühen und einweichen lassen und mit Pinsel und Spachtel noch das dickste dreck weg kratzen, helfen tut es auch wenn man vorher den Schutzblech unterm Getriebe abnimmt und den Luftschacht vorm Kühler, dann kommt man besser überallhin hin, dann mit Druckreiniger alles sauber spülen und mit Luftpistole alles ausblasen.

Wenn man Angst vom Rost hat, kann man bestimmte stellen mit Transparenten Wachs einsprühen, da rostet nichts mehr.

Die DS war in Motorraum und um die Vorderachse, immer das schmutzigste Auto....

Gruß
Vlado

Ausräumen und putzen.
Kärcher killt Dichtungen, vor allem am Getriebe.
Das Geraffel hängt schnell am Kran.
Ansonsten Kaltreiniger und Schaber/Spachtel, Pinsel, Kaltreiniger, Bremsenreinger, Pressluft.
Gesichtsschutz ist nicht schlecht, Belüftung auch.

Hab noch nie Dichtungen am Getriebe gekillt...oder habt Ihr 200 bar Kärcher,?

So ein Roman/Chef Teil.Das Getriebe ist nachher voll mit Wasser.
Auch bei Saab schon beobachtet.Leckt nachher mehr als vorher.

VJ hat geschrieben: Hab noch nie Dichtungen am Getriebe gekillt...oder habt Ihr 200 bar Kärcher,?

Laut Kärcher Webseite liefert der kleinste Kärcher hochdruckreiniger schon bis zu 120 bar Druck.

Ich habe schon öfters gelesen dass das "Kärchern" vom Auto generell keine gute Idee ist, damit macht man schnell Lager etc. kaputt weil das Fett heraus gedruckt wird.

gruss

Jint

Ich glaube es reicht auch ein Wegspülen und dafür würde auch ein einfacher Wasserschlauch reichen.
Ich werde es aber ohne versuchen oder nur sehr gezielt einsetzen.
Lieber mehrfach mit Kaltreiniger und Pinsel ...

Beim Hochdruckreiniger hätte ich auch die Befürchtung, dass das Wasser sich seinen Weg sucht, wo wir es nicht haben wollen ...