Ursache für ruckeln endlich gefunden

[Pit]

Hallo Patrick,
hast du mal den Schwimmerstand kontrolliert?
Grüße,
Pit

[pat.bisch]

Hallo Pit

Ja - jetzt schon - vorher leider nicht !
- seit die zweite Unterlagsscheibe weg ist, läuft der Wagen wieder wunderschön !

[Pit]

Hallo Patrick,
ich kenne mich mit den Langhubern nicht aus.
Die Stahlscheiben unter dem Schwimmerventil kommen mir aber komisch vor. Ich vermute, dass da normalerweise eine Dichtungsscheibe (Kupfer?) hingehört. Der Schwimmerstand wird ja nicht durch solche Scheiben sondern durch Verbiegen der Lasche am Schwimmer eingestellt.
Aber die Langhuber wissen da sicher mehr.
Grüße,
Pit

[maldini]

Hallo maxe,

hast Du ein Foto davon wie Du das gelöst hast?
Das würde mich interessieren -

https://www.youtube.com/watch?v=pX3OI4LK1NA
das sind meine Gedanken dazu...

Grüße Karl

[Richard]

Ich habe die Teile vom Franzosen benutzt. Die "Deckel" von der originalen Anordnung aufgebohrt, so dass man von oben die Originalen geraden Stecker aufstecken kann. Das ganze mit geraden Gummi Isolationshüllen von eBay isoliert. Funktioniert einwandfrei.

Das klingt interessant. Könntest du bei Gelegenheit ein Bild davon posten?

[Garvin]

(wenn man den hervorragenden Hazetkerzenschlüssel verwenden will - die passen dann einfach nicht mehr rein)
Die Kerzenmontage selbst ist mit dem Hazetkerzenschüssel eine Pracht!

welchen hast du denn? Den Hazet 4766-1 ?

[Hans-Uwe Fischer]

Hallo maxe,

hast Du ein Foto davon wie Du das gelöst hast?
Das würde mich interessieren -

https://www.youtube.com/watch?v=pX3OI4LK1NA
das sind meine Gedanken dazu...

Grüße Karl

Moin Karl,

in deinem Video klingst du ja eigentlich ganz freundlich.

Ich habe auch den HAZET 2505-2 für meine D-Modelle benutzt. Es gibt dafür m.E. nichts Besseres! Ich würde bei den originalen Isolierröhrchen bleiben.

Grüße,
Uwe

[maldini]

Hallo Hans-Uwe,

Ja - bin ich in der Regel auch!

Ich habe inzwischen 4 weitere Verlängerungen und gestern man eben schnell an einer Verlängerung mit Kerze einen Schrumpfschlauch angebracht. Das klappt sehr gut, passt in den Hazet (der in der Tat formidabel ist!) - und könnte ein bereits eingebauter Plan B/Backup sein - falls ein Pappröhrchen versagen sollte.
Quasi eine Fliegerlösung für ein Parterrefahrzeug..

Denn wie Du sagst - die würde ich weiterhin und zusätzlich verwenden.

Grüße
Karl

[Hans-Uwe Fischer]

Hallo Hans-Uwe,

Ja - bin ich in der Regel auch!

Ich habe inzwischen 4 weitere Verlängerungen und gestern man eben schnell an einer Verlängerung mit Kerze einen Schrumpfschlauch angebracht. Das klappt sehr gut, passt in den Hazet (der in der Tat formidabel ist!) - und könnte ein bereits eingebauter Plan B/Backup sein - falls ein Pappröhrchen versagen sollte.
Quasi eine Fliegerlösung für ein Parterrefahrzeug..

Denn wie Du sagst - die würde ich weiterhin und zusätzlich verwenden.

Grüße
Karl

Hallo Karl,

irgendwie stört sich mein Bauchgefühl an der Schrumpfschlauchlösung. Vielleicht liegt es u.a. daran, dass ca. 75% der gewaltigen Wärmemenge der Zündkerze an die kühle Umgebung ausserhalb des Brennraumes abgegeben wird. Die Zündkerze hat an ihrem Gesamtkörper eine Temperaturdifferenz von >2000°C ! Da gefallen mir die lockeren Röhrchen besser.

Vielleicht liege ich aber auch völlig daneben.

Grüße
Uwe

[maldini]

Hallo Uwe,

das kann ich nachvollziehen!
Vielleicht steckt in der Pappröhre mehr ingenieurleistung als ich ahne!


Grüße Karl