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Stephan J. schrieb:
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Hallo Stephan,

> die Michelin X gibt´s z.B. bei Dirk Sassen für
> 159,- € pro Stück:
>
> 4294 Reifen 185SR15 159,00 €,

Bist Du sicher, dass das der Michelin ist? Habe nachgesehen, und bei dieser Katalognr. ist gerade keine Herstellerangabe vorhanden.

> sicher auch bei MOR oder Möller.
>
> Ich habe die seit etwa 15.000 km sowohl vorne als
> auch hinten drauf und bin damit ganz zufrieden.
> Die Reifen sind aber nur bis 180 km/h zugelassen
> (dürfen also nicht auf DS 21, DS 23 und D Super 5)

DS 21 müsste noch gehen, Höchstgeschwindigkeit 175 km/h, oder muss man da noch einen Aufschlag machen?

> und machen leicht singende Geräusche auf dem
> Asphalt, die bei offenem Fenster zu hören sind.
>

> Als ich die Bereifung im letzten Jahr neu hatte
> und bei einer Probefahrt mit Thorsten Graf den
> Wagen auf einer kurvigen Straße mal an seine
> Grenzen bringen wollte, um zu demonstrieren, dass
> man mit einem D-Modell auch richtig zügig fahren
> kann, war ich fast perplex, wie gut der Wagen auf
> der Straße lag.

Ich kann mich gut daran erinnern So schnell bin ich mit meiner DS danach noch nicht gefahren. Aber in der Tat, das D-Modell lag satt auf der Straße.
>
Worin besteht der Unterschied zwischen XAS und XVS-Reifen?

Grüße aus Herford,

Thorsten

Hi Thorsten,

> Worin besteht der Unterschied zwischen XAS und XVS-Reifen?

Dieses Forum ist ein Schatz der nur darauf wartet gehoben zu werden:

erstens

zweitens

drittens

Noch mehr hier: XAS XVS Suche

Hi Patric,

vielen Dank für die Links. Bin inzwischen einiges schlauer.

Auf meiner DS sind Winterreifen drauf. Irgendwann möchte ich vernünftige Sommerreifen draufziehen lassen.

Hast Du noch die 205er Reifen drauf? Ich schwanke zwischen XAS/XVS oder "modernen" 205ern.

Gruß
Thorsten

... wenn Du Dir die XAS leisten kannst, dann nimm' Sie - sind beim Club-Reifentest super weggekommen und wurden halt speziell fürs D-Modell entwickelt.

Hallo Wissam, hallo Stephan,

dass es die 180er inzwischen auch wieder als "X" gibt, hatte ich gar nicht mitbekommen, habe deshalb auf meiner ID rundum 180er XAS, auf meiner DS mit alten Felgen rundum 165er X. Die Unterschiede im Fahrverhalten sind minimal, die DS liegt vielleicht sogar ein wenig besser, aber das mag auch damit zusammenhängen, dass die Vorderachse komplett überholt ist. Ich kann beide Reifen nur empfehlen.

Grüsse
Robert

@ Thorsten:

Ich weiß, im Sassen-Katalog ist kein Hersteller angegeben, wenn Du aber auf die Abbildung klickst und sie damit vergrößerst, kannst Du den Hersteller und die Typbezeichnung lesen. Es ist definitiv der Michelin X, Sassen hatte mir den damals telefonisch angeboten, weil ich den auch im Katalog übersehen hatte bzw. dachte, das sei irgendein Billigreifen...

Ich dachte, die DS 21 geht über 180 km/h, deswegen habe ich die mit aufgeführt. Selbst wenn sie laut Papieren nur 175 km/h fährt, wäre ich vorsichtig, denk mal an Bergabfahrten auf der Autobahn...

Zum Unterschied zwischen XAS und XVS: Außer den Aspekten, die Du findest, wenn Du den von Patric gelegten Spuren (Links) folgst: Optisch gesehen hat der XVS ein stark asymetrisches Profil mit verschieden breiten Rillen (auf der Außenseite breiter als innen, außerdem innen die Rillen dichter beieinander und teilweise miteinander verzahnt). Außerdem hat er auf der Reifenflanke an der Außenseite einen dicken Gummiwulst als Flankenschutz. Mehr Einzelheiten kannst Du auf den Abbildungen im Sassen-Katalog sehen.

@ Robert:

Ob es den Michelin X auch als 180er gibt, weiß ich nicht. Sassen hat nur den 185er im Katalog, als 180er bietet er nur den XAS an.

Nächstes Mal leiste ich mir wohl endlich mal die XAS...

Gruß,

Huch, ich bin erschüttert!

Habe gerade mal wie von Patric vorgeschlagen in der Suche geblättert und festgestellt, dass ich mich im letzten Jahr im August noch recht kritisch über die Michelin X geäüßert habe. Dazu sollte ich jetzt vielleicht erklären, dass ich zu diesem Zeitpunkt nur auf der Vorderachse die neuen X hatte, auf der Hinterachse uralte 155er, und mit einer ausgeschlagenen Spurstange unterwegs war, die der TÜV dann auch bei nächster Gelegenheit bemängelt hat. Heute ist in Bezug auf den damals kritisierten schlechten Geradeauslauf alles in Ordnung.

Stephan J. schrieb:
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> Nächstes Mal leiste ich mir wohl endlich mal die
> XAS...
>

Hallo Stephan,

vielen Dank für die weiteren Hinweise.

Ich werde mich dann auch für den XAS entscheiden. Kaufen werde ich aber frühestens im Frühjahr, dazu noch sandgestrahlte, pulverbeschichtete Felgen.

Ich hatte mal in alten Threads von einer "Sammelbestellung" gelesen. Macht das Sinn, so eine erneut ins Leben zu rufen? Dann würde ich einen neuen Thread eröffnen...

Gruß,
Thorsten Graf

Hallo,

Eine nette Übersicht über Oldtimerreifen (auch Michelin) mit Fotos gibt es hier:

http://www.moeller-reifenservice.de/reifen_d.html

Michelin stellt die Infos über seine Oldtimerproduktpalette nur in der französischen Version zur Verfügung:

http://www.michelin-passion.com/passion ... 10&lang=FR

Die Infos sind aber auch nicht besonders tiefschürfend.

Gut ist natürlich, dass man die Michelin-Reifen noch (bzw. wieder) bekommt und so wenigstens die Qual der Wahl hat.
Schade ist aber wirklich, dass die Preise inzwischen dermassen hoch sind - 400-450 EUR pro Achse nur für die Reifen (XAS bzw. XVS) finde ich nach wie vor happig. ( ist klar, kleine Stückzahl etc. - ist aber halt einfach teuer)

Ich habe mich daher für den Mix entschieden : Vorne Michelin XAS, hinten Billigreifen (155er) damit komme ich im Durchschnitt auf 120EUR pro Rad.

Die Vredestein oder die Niederquerschnittalternativen (205/65) würde ich Vorne schon wegen des Profils nicht fahren (wg Optik - nicht Fahrverhalten - da fehlt mir der Vergleich) - aber das ist halt einfach eine Glaubensfrage.

Gruss

Martin

Hallo Thorsten,

eine Sammelbestellung, um einen günstigeren Preis zu erreichen, würde ich gut finden. Ich selbst brauche aber wahrscheinlich erst in etwa zwei Jahren neue Reifen - würde sie mir aber zur Not auch hinlegen.

Vielleicht weiß jemand, wer die Sammelbestellung damals organisiert hat? Unser Clubvorstand?

Gruß,