Hallo,
zum "blauchromatierten LHM-Behälter": Ich dachte bislang, der blanke Hydr.-Behälter wäre lediglich ein (entlacktes) Ergebnis der (diversen übers www zu betrachtenden) Restaurationen!? Originalpott also immer grün oder rot lackiert und beschriftet ... !?
Gruß Nordlicht-Thomas
Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
DS 21 Pallas Halbautomat - Erstzulassung 06 ´72
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
Alle D-Modelle nach ca.1972-73, die ich kenne, hatten/haben den "blanken" LHM-Behälter!
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
Nordlicht schrieb:
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> Hallo,
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> zum "blauchromatierten LHM-Behälter": Ich dachte
> bislang, der blanke Hydr.-Behälter wäre lediglich
> ein (entlacktes) Ergebnis der (diversen übers www
> zu betrachtenden) Restaurationen!? Originalpott
> also immer grün oder rot lackiert und beschriftet
> ... !?
>
> Gruß Nordlicht-Thomas
LHS Behälter waren schwarz und nicht rot lackiert.
Viele Grüße
Jörg
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> Hallo,
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> zum "blauchromatierten LHM-Behälter": Ich dachte
> bislang, der blanke Hydr.-Behälter wäre lediglich
> ein (entlacktes) Ergebnis der (diversen übers www
> zu betrachtenden) Restaurationen!? Originalpott
> also immer grün oder rot lackiert und beschriftet
> ... !?
>
> Gruß Nordlicht-Thomas
LHS Behälter waren schwarz und nicht rot lackiert.
Viele Grüße
Jörg
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
Ob blank oder grün wär´ mir bald n Fred wert: Meine 75er DS hat nämlich auch den grünen, nicht blanken Hydr.-Behälter ...
) Und nu? Weiß es jemand?
Gruß Nordlicht
@Jörg: Ups, sorry, ja - LHS-Behälter: schwarz
DS 21 Pallas Halbautomat - Erstzulassung 06 ´72
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
HAllo,
unsere Madame hat einen blanken LHM Eimer.
Sieht unverbastelt aus.
Gruß
Detlef
unsere Madame hat einen blanken LHM Eimer.
Sieht unverbastelt aus.
Gruß
Detlef
DS 23 Hydraulique Carburator Confort : La voiture a été produite le 14/09/1972 et vendue à la succursale Citroën Auteuil le 25/02/1973. En option, elle comporte les éléments suivants : Bleu d'Orient, Garnissage tissu, sortie Javel, Blaupunkt Radio MF Mannheim avec connexion Ipod.
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Die Veteranenscheune
- Beiträge: 697
- Registriert: Do 7. Aug 2008, 19:18
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
DS23 IE
09 / 1973
Behälter Silbergrau
09 / 1973
Behälter Silbergrau
Grüße von
Torsten
http://www.veteranenscheune.de
Torsten
http://www.veteranenscheune.de
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
O.K., trau mich fast nicht mehr was anderes zu schreiben,
aber:
Ich darf mich erst mal bei allen Beteiligten bedanken!!
Find ich klasse wie selbst "Nicht-D-Modell-Besitzer" informiert werden!
Nun gut die Zeiten ändern sich und die Göttin wird einziehen!
Montag wird das Fahrzeug geholt!!
Muß mich allerdings noch gedulden bis ich Ihr unter den "Rock" darf,
die Ente von Mama soll erst noch fertiggestellt werden, danach ist sie dran!
Werde entsprechend berichten!
Danke Pierre
aber:
Ich darf mich erst mal bei allen Beteiligten bedanken!!
Find ich klasse wie selbst "Nicht-D-Modell-Besitzer" informiert werden!
Nun gut die Zeiten ändern sich und die Göttin wird einziehen!
Montag wird das Fahrzeug geholt!!
Muß mich allerdings noch gedulden bis ich Ihr unter den "Rock" darf,
die Ente von Mama soll erst noch fertiggestellt werden, danach ist sie dran!
Werde entsprechend berichten!
Danke Pierre
Beste Grüße Pierre
Citroën DS 23ie Pallas 10/1972 vert argentè, 2CV6 Club 1983 schwarz
Citroën DS 23ie Pallas 10/1972 vert argentè, 2CV6 Club 1983 schwarz
Re: Fragen zu DS 23 ie Bj 10/72
Moin,
da die D-Jetronic eigentlich für Motoren mit einem Hubraum bis zu 500 cm³ pro Zylinder konzipiert wurde, sagt man insbesondere den DX5-Maschinen der DS 23 i.e. nach, dass sie thermisch instabil seien und bei längeren Vollgasetappen gerne kollabieren. Doch wer tut solch einer Madame derlei noch an?
da die D-Jetronic eigentlich für Motoren mit einem Hubraum bis zu 500 cm³ pro Zylinder konzipiert wurde, sagt man insbesondere den DX5-Maschinen der DS 23 i.e. nach, dass sie thermisch instabil seien und bei längeren Vollgasetappen gerne kollabieren. Doch wer tut solch einer Madame derlei noch an?
Beste Grüße, Uwe