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Ich möchte nur kurz berichten, dass gestern die Ladekontrolle anfing lansam zu blinken. Beim Bremsen ging sie wieder aus. Nach dem Blinken wieder an. Ich bin noch nicht zum Messen gekommen, aber das linke Licht geht deutlich schwächer als das rechte. Masseproblem linker Kotflügel? Kennt jemand das Phänomen? Zur Erinnerung, es ist ein Hella-Regler eingebaut.
Sobald ich Zeit hab geh ich messen.
Grüße
pit

Also der Stecker zur Masseverbindung des rechten Kotflügels war abgerutscht. Die Ladekontrolle blinkt zur Zeit nicht, Ladespannung ca. 14.1V. Hat jemand eine ID zur Ladekontrolle?
Grüße
pit

Moin Pit,

ich welche Richtung sollte diese ID denn gehen? Deine Ladekontrolle tat doch genau das, was man sich von ihr erhofft - sie zeigte einen Fehler im Ladesystem an?!?

Hallo Uwe,
kannst du mir das erläutern? Welchen Fehler im Ladesystem meinst du?
Grüße
pit

Moin,

Zitat: »Also der Stecker zur Masseverbindung des rechten Kotflügels war abgerutscht.«.

Uwe, es tut mir leid aber du sprichst für mich in Rätseln ???
1. Es war natürlich der Stecker des linken Kotflügels, bei dem ja auch das Licht schwach war.
2. Das Relais der Ladekontrolle öffnet doch die Masseverbindung der Kontrollleuchte bei ausreichender Spannung der LIMA. Was hat das mit der Masseverbindung des Kotflügels zu tun?

Bitte erkläre es mir, da ich sonst weiter nach anderen Fehlerquellen suchen müsste. Ist das so trivial?? Bin ich so blöd??
Grüße
pit

hallo pit,

so wie du das schilderst hast du ein masseproblem am regler!
(oder sonstwo am auto!)

kontrolle:
- massekabel zum batterierahmen
- massekabel zum motor

ggf mal ein zusatz-kabel vom minus-pol ans chassis legen...und von dort zum halterahmen.

grüße
thomas

Hallo Thomas,
im Moment habe ich eigentlich gar kein Problem. Das eine Problem (schwaches Licht links) ist gelöst. Das andere Problem ( Ladekontrolle blinkt langsam ) tritt zur Zeit nicht auf. Für diesen temporären Fehler wüsste ich gern eine mögliche Ursache. Bin auf die Antwort von Uwe gespannt. Widerstand zwischen Masseanschluss Regler und Minuspol 0,8 Öhme.
Grüße
pit

Moin Pit,

wie auch Tom gehe ich von einer unzuverlässigen Masseverbindung Deines Reglers aus, insbesondere wenn Du schreibst, es sei ein Stecker abgerutscht.

Gerhard Trosien hat geschrieben: Einstellen des Erregerstroms am Regler geht schon, mit aller Vorsicht und viel Geduld.
...

Ich hänge mich mal an diesen Beitrag an:

Meine Auto: D Super 5 mit Drehstrom-Lima mit externem Ducellier-Regler

Ich bin viel im Stadtverkehr unterwegs und fahre immer mit Abblendlicht.
Mein Regler stellte die Spannung bei ca. 2.500 U/min auf nur 13,3-13,6 V ein. Durch Vergrößern der Vorspannung (Exzenterscheibe etwas nach links drehen) konnte ich die Spannung problemlos auf 14,1-14,5 V einstellen.

Die Differenz von ca. +0,8 V entspricht am Rand der Exzenterscheibe ca. 3 mm "nach links". Hat auch bei einem zweiten Regler gepasst.

[attachment 10821 Laderegler_Einstellung.jpg]


Gruß Thorsten