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Genau,

wie ja schon mehrfach erwähnt sind folgende Reifengrößen möglich (und sinnvoll - ich lasse die Offroad und M&S Spezialitäten mal weg):


auf allen Vieren:

180/80 R15
185/80 R15 (die Größe gibts als C-Reifen und von Vredestein, Kuhmo etc.)

195/70 R15
205/65 R15


oder


vorn
180/80 R15

und hinten
155/80 R15
oder
165/80 R15 Die hatte, glaube ich, der Käfer drauf


oder für Extremisten, Lowrider und Sparfüchse:


vorn
205/65 R15 (Abrollumfang entspricht etwa dem 180/80 'er)

und hinten
185/65 R15 (Abrollumfang entspricht etwa dem 155/80 'er)


Mag sein, daß noch ein paar Exotengrößen fehlen, speziell bei den frühen Autos gabs da noch was, aber da kenn ich mich nicht aus...

Hallo Patric,

meine Sommerreifen tragen u.a. den Aufdruck
"Michelin 185 HR 15 XVS Radial SX619 D06-703-01 93H (E2) 0177548"
Ich nehme doch wohl richtig an, daß hier das Querschinttverhältnis "185 / 80" gemeint ist und "93H" die Tragfähigkeit und den Geschwindigkeitsindex benennt (aber welche?).

Bei 195 / 70 habe ich einen etwas - und bei 195 / 65 einen noch geringeren Abrollumfang. Richtig gerechnet oder falsch?

Wie übersetze ich eine Angabe wie "180 HR 380" in die "aktuelle" Systematik? Gibt's da Umrechnungstabellen oder sonst noch ein schlaues Buch?

Viele Grüße und Danke im Voraus,

Im Thread XAS-Reifen
read.php?f=1&i=694&t=52
hat Jack Shotton am 01.12.02 vorgemacht, wie der Reifendurchmesser für die Zollgrößen berechnet wird.
Habe mir erlaubt, seine Liste zu erweitern:

180R80 X 15. 26,54 Zoll
185R80 X 15: 26.65 Zoll
195R65 X 15: 24.98 Zoll
195R70 X 15: 25,74 Zoll
205R65 X 15: 25,49 Zoll
205R70 X 15: 26,30 Zoll
205R75 X 15: 27,10 Zoll

Hallo Gerhard
180 und HR brauchst Du ja nicht zu übersetzen, das ist gleich geblieben. 380 bedeutet 380 mm und entspricht genau dem Durchmesser von 15 Zoll. ein 180 HR 15 ist also identisch mit einem 180 HR 380 und bedeutet 180 mm breit, 15 Zoll Durchmesser und Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) als Radialbauweise (Gürtelreifen).

Langhuber-Fahrer und Traktionisten haben es da nicht so einfach: die 155 HR 400 entsprechen leider nur ungefähr dem Durchmesser von 16 Zoll. Man kann also einen 16-Zoll-Reifen NICHT auf eine 400er Zentralverschluss-Felge montieren (das heißt, kann schon - aber mit möglicherweise üblen Folgen durch abspringenden Reifen).

Hier noch mal die allgemeinen Aufschlüsselungen am Beispiel 195/65R15 85H:
195: Reifenbreite in mm
65: Verhältnis Reifen-Höhe zu -Breite in Prozent
R: Radialbauweise der Karkasse
15: Felgendurchmesser in Zoll
85: Tragfähigkeitskennzahl
H: Geschwindigkeitssymbol

Zum Tragfähigkeitsindex:
75 entspricht 387 kg
80 entspricht 450 kg
85 entspricht 515 kg
90 entspricht 600 kg
95 entspricht 690 kg


schwarz und rund grüßt
Martin

hallo DS-fans,
beim thema reifen kommt das gespräch immer wieder auf die virtuellen (weil schwer zu bekommen) kumho-reifen. ich fahre diese selber, kann aber zu den eigenschaften nur begrenzt auskunft geben, da ich auch zuvor auf fernostreifen (marshall) unterwegs war und somit keinen direkten vergleich zu den vielgepriesenen michelins habe. ich muss aber sagen, dass diese reifen im normalen alltagsbetrieb keine auffälligen negativen eigenschaften zeigen. nun zum thema, welches vielleicht einige von euch interessieren wird; zur beschaffung. ich habe sie vor ca. 2 jahren von reifen-hämmerling (www.haemmerling.de) in paderborn (wenn ich mich recht entsinne) bezogen. dieser händler wurde mir vom deutschland- importeur genannt. als ich jedoch im letzen jahr 2 weitere reifen bestellen wollte, wurde mir lapidar mitgeteilt, die reifen seien nicht vorrätig und man könne mir auch keinen voraussichtlichen liefertermin nennen. da ich die reifen nur brauchte, weil dem tüv erst jetzt, während der dritten hauptuntersuchung bei derselben prüfstelle, auffiel, dass meine reifenpaarung, mit der ich sechs jahre unterwegs war, nicht korrekt eingetragen war, habe ich dann beschlossen, mich lieber um die eintragung und die dazu nötige freigabe durch Citroën deutschland zu kümmern. zur zeit fahre ich 185er vorne und 155er hinten und diese kombination ist jetzt auch korrekt eingetragen. sollte sich jemand für die kumho-reifen interessieren, möge er doch ruhig mal bei hämmerling anfragen (e-mail oder telefonisch). vielleich kümmert man sich dort dann vermehrt um diese reifen, die wohl für das alltagsgeschäft recht uninteressant zu sein scheinen.
tschüss
bernhard

Sind die Vredestein eigentlich schlauchlos oder mit? Kann ich die ohne weiteres auf die DS Felgen montieren?

Daniel

schlauchreifen (tube type) wirst du schwer finden - es haengt allein von der felge ab, ob du schlauch fahren musst oder nicht. das problem: in schlauchlosreifen liegt und scheuert der schlauch nicht wie vorgesehen (weil nicht vorgesehen). sollte also ein echter, erfahrener fachmann machen (und nicht eine der neumodischen ketten, die irgendwie baecker und arbeitslose friseure ans auto zu schicken scheinen). und dann oft luft pruefen, die geht schlecht raus (soll ja TL-reifenseitig auch nicht heraus). /D

PS: reifen-threads gab es hier schon viele mit beachtlich informativen kommentaren - ran an die suchfunktion!!