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naja...

wer aus "nasenbärenhausen" kommt kann dem sicherlich was abgewinnen....

ich finde das was Citroën heute "vor das volk schmeisst"
(und damit gut geld verdient)
deutlich schöner

grüße
thomas

symphatique schrieb:
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> Erstaunliche Spaltmaße...

Daran erkennt man daß es nur mit Photoshop gemacht ist

Da bin ich ja wohl etwas weltfremd. Wenn nicht das Stichwort Photoshop gefallen wär - ich wäre im Glauben geblieben, den Transporter würd´s tatsächlich geben ...

Mir gefällt der Transporter, man erkennt die Familie, wie beim Käfer und Bulli.

Nasenbärenhausen, im Oktober 2011

Uli

tomsail schrieb:
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> naja...
>
> wer aus "nasenbärenhausen" kommt kann dem
> sicherlich was abgewinnen....
>
> ich finde das was Citroën heute "vor das volk
> schmeisst"
> (und damit gut geld verdient)
> deutlich schöner

Ich auch...
Gruss,

Tom

Ich glaube fast das diese Variante des C6 mit offenem Hinterrad, wie die DS Break, besser ausschaut.
Einen C6 Break würde ich vermutlich kaufen........

Das wichtigste beim Verändern eines C6 ist, diese häßlichen und durch und durch bescheuerten Rückleuchten wegzumachen.

geschmackssache -


gerade die finde ich mal gelungen -
)


grüße maldini

Die Rückleuchten sind es nicht, die das von vorn und schräg von vorn hinreißend schöne Auto verderben. Es ist das ganze Heck. Durch die hohe Heckklappenwand erscheint das Auto von hinten nur plump, die extra stark gewölbte Heckscheibe sieht nach gewaltsam hingerichteter Originalität aus (während die Form beim CX der Funktion folgte).

Wird dieses Heck nicht sehr bald an den harmonischen Rest des Autos angepasst, wird es nix mehr. Aber bitte: kein Stufenheck!! Das wäre das Allerallerletzte.

Die Photoshop-Break-Studie finde ich gelungen. Und den Lieferwagen im ersten Beitrag zumindest interessant.