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Wenn man die Zeit und Lust hat, daß ganze Zeug da auszuräumen?Man profitiert am Ende letztlich wohl nur von der Sauberkeit und neuen Bremssattelaufhängungsgummis.
Also, Luftleitblech unten demontieren und dann eine Messuhr mit Halter am Bremssattel oder Getriebe, nicht am Chassis, befestigen und mal mit dem Finger am Messpunkt die Scheibe drücken.Wenn die Uhr jetzt tanzt, lohnt sich das schon.Die Muttern sind immer irgendwie lose.
Das beste daran ist, beruhigt zu bremsen.

Hallo Dietmar,

genau, das und nichts anderes habe ich sagen wollen.

Toll wie wir uns verstehen - ganz intuitiv!