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..bis auf Auspuff und Tank hab ich alles da liegen, selbst der Motor mit allen Aggregaten und Getriebe hängt am Kran ! Ich hab nur keine Waage(n) in der Werkstatt !!
Aber 230 kg für das, was am Kran hängt, ist gefühlt zu wenig !?
Ich versuche mal, an eine Zugwaage ran zu kommen.
Eine Personenwaage könnte ich in einem unbeobachteten Moment entleihen.

Gewichtige Grüße
Uli

Also meine - mit Euren Infos aufgewertete - Schätzungen:

- ein kompletter Motor incl. aller Anbauteile wie Wasserpumpe, Krümmer, Zündverteiler, ein Anlasser etc. (ca. 230Kg)

- eine Wechselstrom Lichtmaschine mi Anbauteilen (ca. 10Kg)
- Autobatterei incl. der kompletten Stellage auf dem Rahmen (ca. 25 Kg)
- der Kühler incl. Kühlflüssigkeiten (ca. 15kg)
- der komplette Auspuffstrang (ca. 30kg)
- der Tank (ca. 10kg)

zusammen ca. 320 Kg
noch Anregungen?

die Batterieladung für ca. 200km Reichweite liegt bei ca. 400kg (für emotor und Steuerung rund 100Kg) Damit wäre so einen edeesse nur rund 200kg schwerer als eine benzingetriebene - für einen nachträglich elektrifizierten oldtimer beispiellos gute verhältnisswerte!
Ich habe zu einem bereits im rohbau befindlichen emobil quasi der eID interessante informationen erhalten -


grüße maldini

..denk an die Hydraulik, die Pumpe muß auch an der Ampel laufen für Bremse und Lenkung. Das bedeutet einen E-Motor extra. (der vieleicht auch nur dann über einen Freilauf zugeschaltet wird ?)

Gruß
Uli

Hallo uli,

das ist ja nicht mein wagen - und ich mache es auch nicht - ich habe nur beruflich rel. regelmäßigen kontakt zu einem der initiatoren.
Ich fnde die idee allerdings ausgesprochen reizvoll!
Ich werde versuchen den wagen in der hydraulischen Presse vorzustellen .. das ist schon hintergrundrecherche...

)


grüße maldini

PS: Die Hydraulikpumpe wir im übrigen tatsächlich von einem separaten elektromotor angetrieben ...

Daher weht der Wind..

http://home.mobile.de/ATELIERAUTOMOBILE ... _124191458

Stell ich mir schon schnuckelig vor, nahezu lautlos dahinschweben mit ner Elektro-Göttin... die Originalisten werden nen Krampf kriegen, aber extravagant ist das auf jeden Fall!
Für das Geld berkomme ich allerdings fast zwei neue Tesla http://www.teslamotors.com/models und die sollen fast 500 km schaffen...
Leider ist auch das noch nicht wirklich meine Preisklasse.

Das Modell S von Tesla halte ich übrigens für einen wichtigen Schritt auf dem Weg vom Elekto-Experimentalauto zum Elekto-Alltagsauto.

Gruß Tom

Kann man so einen umgebauten Wagen eigentlich zum Straßenverkehr zulassen? Wie sieht es mit der Sicherheit des Elektroantriebs aus? Was kostst ein neuer Akkusatz, der sicher alle 3 Jahre fällig wird?

Wenn man nicht mal ELEKTRO schreiben kann, sondern es bei ELETRO belässt....

Carsten

Carsten_SM schrieb:
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> Wenn man nicht mal ELEKTRO schreiben kann, sondern
> es bei ELETRO belässt....
>
> Carsten

?

Gruß Tom

..siehe dazu die tolle Anzeige von dieser Berliner Firma, auf die oben verlinkt wird.

Der Titel ist "Eletro-SM".

Naja, sind wohl echte E- Spezilaisten dort

Carsten

Den hier schon gesehen?


http://www.youtube.com/watch?v=t6f4WXd0w5o