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...Bj. 73, HA, Blue Delta...

Uli

...ausgeleierte Düsen, Zündzeitpunkt/Zündzeitverstellung, Benzinverlust über Undichtigkeiten, Einstellungen die Anreicherung betreffend, etc. ...

Uli

..ach ja, Drosselklappenschaltereinstellung steuert u.a. die Schubabschaltung ! !

Uli

... Vordruck von 2 bar ist auch wichtig.

Wie sehen denn die Kerzen aus?

Hallo Uli,

wie erkennt man ausgeleierte Düsen?

Mit sonnigen Grüßen
Hans

uvlight schrieb:
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> ...ausgeleierte Düsen,
> Zündzeitpunkt/Zündzeitverstellung, Benzinverlust
> über Undichtigkeiten, Einstellungen die
> Anreicherung betreffend, etc. ...
>
> Uli

Düsen-> überholte vom Dirk, sind m.E. i.O., da der Druck von 2bar mind.20 min erhalten bleibt
Zündung->Grade einstellen lassen
Triggerkontakte-> gut
Dichtigkeit-> ist definitiv gegeben
Anreicherung-> wo stellt man da was ein? Ist doch in Abhängigkeit der Fühler?!
Und die haben alle den entsprechenden Ohmwert gehabt
Drosselklappenschalter-> justiert

2-2.5% gem. Bosch Kundendienstheft.

Bei 1.8 läuft sie zu mager!

Viele Grüsse,
Chris

@Hans,
Düsenfrage wohl beantwortet, oder ob der Durchlass bei Öffnung auch zu groß sein kann ???
Wie gut ist die Anreicherungsdüse Nähe Drosselklappe noch in Schuß ?? Sonst weiß ich nicht weiter.

Oder hast Du nen Bleifuß ?? )

Uli

...das mit dem bleifuß muß doch jeder nachvollziehen können...))

...aber wundern sollte sich dann auch keiner mehr )

Übrigens: Landstr.-Innerorts 12,3l/100km

Uli