Forum

Tom,

sorry, ich habe das, was ich geschrieben habe, immer auf die Kappen bezogen.
An das Chassis der Lampe und wie die an der Karosserie befestigt ist, habe ich nicht gedacht.


Klemens

So ging es mir ja auch erst, Klemens.

Abhilfe 2.0:
man greift mit beiden Händen hinter das Nummernschildblech und zieht es zu sich "gegen" die Rückleuchten.
Das funktioniert, weil das Nummernschildblech nur mit ´ner dünnen Lasche mit der Halterung, auf der auch die Rückleuchten sitzen, verbunden ist.
Zum Ziehen am besten die Rückleuchtenkappen abnehmen, könnte sonst Bruch geben. Auch kann die Stoßstange zu dicht montiert sein, sodaß das N.Sch.Blech dort schon anliegt, bevor der Spalt a.d. Rückleuchten weg ist.
Wichtig zur Höhenbestimmung/Symmetrie der Leuchten ist die Kofferraumkante bei geöffneter Klappe, nicht die Stoßstange. Die wiederum hängt gern durch in den Gummis oder der Halter ist verbogen oder morsch. Und dann noch die Kotflügel. . .

Hier ist alles genau beschrieben: http://www.youtube.com/watch?v=MjcrfzSZQc8

... waren die "DS" Rückleuchten nicht mit chrom (verziert) - und die "ID" Rückleuchten schlicht nur rot schwarz?
oder tatsächlich nur eine Frage des Alters?



grüße maldini

Keine Frage des Alters - die mit Chrom(lack) gehoeren an DS Pallas (unabhaengig von alter/neuer Bauform).
Gruss,

Tom

[quote=Langhuber]
Tom,

sorry, ich habe das, was ich geschrieben habe, immer auf die Kappen bezogen.
An das Chassis der Lampe und wie die an der Karosserie befestigt ist, habe ich nicht gedacht.


Klemens[/quote]

Hallo,

Oje, was habe ich angerichtet, ich meinte natürlich die gesamte Rückleuchte am Trägerblech, so hatte ich es ja auch geschrieben. Und ich wundere mich noch warum das so schwer verständlich ist. Naja, ich denke meine Frage ist zumindest beantwortet, Danke.

Gruß
Stefan