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[quote=Langhuber]
Ausgehend von dem reinen "Batterie"-Thread habe ich mir etwas überlegt, was ich gerne hätte:
Ein batteriebetriebenes Batterieladegerät.
1. Wenn man eine nicht mehr ganz volle und eine geladene Autobatterie über ein normales Starthilfekabel miteinander verbindet, dann wird vielleicht ein Teil der Ladung allmählich von der vollgeladenen in die teilentladene Batterie rüberfliessen, da aber die Leerlaufspannung einer teilentladenen Batterie nicht sehr weit runtergeht, wird der Ladestrom nicht besonders hoch sein und das Ganze wird lange dauern.

Ausserdem sind Starthilfekabel in der Grössenordnung von 3m, d. h. die Autos müssen Schnabel an Schnabel stehen.
(Ausbau der Batterie will ich aus anderweitig genannten Gründen vermeiden).


Klemens[/quote]

Klemens, wenn man etwas tiefer in die Tasche greift, bekommt man richtig dicke Starthilfekabel (unbedingt aus Kupfer und nicht mit Aluminiumkern) mit großem Querschnitt für Lastwagenmotore (= Dieselmaschinen über 5000 ccm) und zudem auch 5 Meter(!) lang. Hat aber auch gut 80 Euro gekostet. Über diesen Querschnitt laufen innerhalb kürzester Zeit eine Menge Ampere in den schwachbrüstigen Akku, weder Wartezeit noch die Erhöhung der Leerlaufdrehzahl beim Spenderauto ist mehr nötig. Die Ausgabe habe ich noch nie bereut, vor allem, wenn es ungünstig zueinander positionierte Fahrzeuge zu verbinden galt und ich mir umständliches Rangieren ersparen konnte.
lg

Hallo Klemens,

ich würde mir Starthilfekabel und eine neue Batterie für die ältere Dame kaufen. Die Batterie nimmst du schön nach Hause wo du sie nach Lust und Laune pflegen kannst. Bei einem Besuch der alten Dame, nimmst du sie mit. Wenn die Dame nicht gleich will hängst du die neue Batterie an die alte mit den neuen Starthilfekabeln.
Wenn die Lebzeit der alten Batterie beendet ist, baust du die neue ein.
Diene Überlegungen finde ich schon interessant, aber es bleibt Bastelei und irgendwann brauchst du eh eine neue Batterie.

Obwohl ich Strom hätte, habe ich im Winter, nichts an meiner DSuper5 Batterie hängen. Kein Ladegerät, kein Böster und keine Uhr. Nach 5-6 Monaten werfe ich die elektrische Benzinpumpe an und nach ein paar Umdrehungen ist der Motor an.

Gruß
Claude-Michel

papasitt hat geschrieben: ich habe so einen seit dem Jahr 2000 und ich habe mehrere Autos und diese 3 Jahre in einer Scheune ohne
Strom gehabt.
...
Der Bootster geht heute noch,

Ich behaupte zwar nicht, dass das unmöglich ist, aber einen 14 Jahre alten Batteriegreis, der noch jeden Morgen nach dem Aufstehen 100 Kniebeugen macht, den würde ich schon gerne persönlich in Augenschein nehmen, bevor ich das glaube.
Aber vielleicht war das im Jahr 2000 kein chinesischer Billigramsch aus dem Internet, der nach damaligem Kurs 80 DM gekostet hat, sondern etwas Edleres? Ich habe allerdings auch von Bosch schon mehrfach Markengeräte gehabt, bei denen die Akkus innerhalb sehr kurzer Zeit hinüber waren.

betreibe auch in 6 Volt Autos, Handy, Tom Tom und Kühlbox damit.

Sollte man schon alle 3 Monate Nachladen,

Wenn Du eine Kühlbox, die wenn es sehr wenig ist, 2A zieht, an den üblicherweise in diesen Startboostern eingebauten 18Ah-Akkus betreibst, dann kannst Du nach 9 Stunden nachladen.


Klemens

[quote=Hardy]
Sag mal Klemens,
für dein Starthilfekabel brauchste keinen zweiten Akku?
[/quote]Nachdem ich meinen Fiat Panda weder ankurbele, noch per Seilzug starte, vermute ich mal stark, dass sich unter dessen Haube irgendwo ein Akku finden lassen würde.
Und auch wenn ich mit nur einem Auto und leerer Batterie irgendwo auf einem Parkplatz stehen würde, glaube ich, dass es mir innerhalb einer halben Stunde gelingen würde, einen netten Menschen zu finden, der mir mit seinem Auto Starthilfe gibt, wenn ich ein Starthilfekabel habe, sofern es nicht gerade 3:00 Uhr morgens ist.

Klemens

@Klemens
zu welcher Bastelei auch immer du dich entscheidest: ein Starthilfekabel gehört m.E. sowieso ins Pannenset, genauso wie das Abschleppseil, Warndreieck und Verbandskasten (falls du dir beim Ankurbeln was brichst).

P.S. vergiss nicht den Pandaakku aufzuladen, sonst wird's wieder nix. Und vertausch nicht die Anschlüsse vom Starthilfekabel: rot ist schwarz und plus ist minus.

Hallo Claud-Michel,
[quote=Claude-Michel]
Diene Überlegungen finde ich schon interessant, aber es bleibt Bastelei und irgendwann brauchst du eh eine neue Batterie.
[/quote]im Prinzip hast Du natürlich recht. Aber es ging mir natürlich darum, mal die ausgetretenen Pfade zu verlassen, und was Anderes zu versuchen. Starthilfekabel und Anlass-Booster kann ja jeder. Die Dinger gibt es sogar im Marktkauf um die Ecke. Dass so etwas nützlich für z. B. Pannendienste ist, habe ich nach Neujahr gesehen, als bei einer Bekannten die Batterie echt defekt war: Da kam ein AVD-Mensch mit so einem Koffer, was den Vorteil hat, dass er seinen Wagen nicht in zweiter Reihe neben den zu startenden Wagen stellen musste.
Davor habe ich vor 4 Jahren an einem Alltagswagen Starthilfe gebraucht...

Ich muss das Rad nicht unbedingt neu erfinden. Deshalb habe ich hier gefragt. Es hätte ja sein können, dass sich jemand meldet und einen Tip aus dem Solar-, Camping- oder Bootsbereich hat. Der Preis auch aufwendiger technischer Geräte hängt ja heute nicht mehr nur vom Aufwand ab, sondern von der Stückzahl die produziert und verkauft wird.
Du hast recht, es wird wohl zunächst auf ein Starthilfekabel rauslaufen und vielleicht im Herbst und nach bestandenem TÜV, auf eine schicke neue Oldtimerbatterie.
Im Normalfall lege ich meine LHS-Huberin eh nicht für längere Zeit still. Schon nach vier Wochen Stillstand schnorpst es im Bremspilz ganz ordentlich. Das war jetzt wegen der Scheinwerfer ein 9-wöchiger Ausnahmezustand.

Aber, Du kennst mich ja: Sowie sich die Gelegenheit ergibt, werde ich selbstverständlich nachmessen, was passiert, wenn man eine geladene Batterie an eine fast leere Batterie anschaltet. Also ohne Anlassversuch und ohne dass der Motor des "Spenderfahrzeugs" läuft.

Klemens

[quote=Langhuber]
... Du hast recht, es wird wohl zunächst auf ein Starthilfekabel rauslaufen und vielleicht im Herbst und nach bestandenem TÜV, auf eine schicke neue Oldtimerbatterie...
Klemens[/quote]

Moin,

Madame so marode, daß der Kauf einer neuen Batterie vor dem Pickl Termin eine Fehlinvestition sein könnte?

MsG
Hans

N'abend!
[quote=hgk]
Moin,

Madame so marode, daß der Kauf einer neuen Batterie vor dem Pickl Termin eine Fehlinvestition sein könnte?
[/quote]
Du kennst doch den Spruch:
"Vor Gericht und auf hoher See ist man in Gottes Hand."

Hardy hat geschrieben: P.S. vergiss nicht den Pandaakku aufzuladen,

Den habe ich noch nie aufgeladen. Der läuft immer noch mit der ersten Ladung von vor drei Jahren.

Und vertausch nicht die Anschlüsse vom Starthilfekabel: rot ist schwarz und plus ist minus.

Das brauchst Du mir nicht zu erklären, die dritte Kirchhoffsche Regel kenne ich schon lange:[attachment 8127 dkr.jpg]

Klemens

Es geht auch einfach


Wenn die Lebenszeit der alten Batterie beendet ist, baust du eine N E U E ein.



Gruss
Siggi