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[quote=Langhuber]
[quote=priusb78]
Benzinfilter könnte der wichtige Hinweis sein - darin "blubbern" Luftbläschen nach dem Abstellen.
Sitzt zwischen Pumpe und Vergaser, könnte ich entfernen. Verzichtet Ihr dann auf den Filter?
[/quote]
Eine richtige Pumpe hat den Filter eingebaut.
[/quote]

Und der Vergaser auch!
Gruss,

Tom

wenn Filter, dann zwischen Tank und Benzinpumpe.
Ich hab keinen zusätzlichen Filter drin, brauch auch keinen.

Es tropft immer noch unverändert (mit Papiertuch untergelegt am nächsten Morgen ca. 12 cm Kreis eingetrocknetes Benzin).

Schwimmerstand passt, Schwimmernadelventil neu / funktioniert.
Benzinfilter ist raus.
Keine Veränderung!

Hat noch jemand eine Idee?

Sonst ist es wohl wie bei Tom... - kein Fehler, sondern eine Systemeigenschaft!

Gruß Thorsten

Ich habe bei meinem Auto einen Schlauch auf diesen Stutzen gesteckt und diesen dann in einer Schleife nach oben und wieder nach unten geführt. Der überlaufende Sprit bleibt im Schlauch stehen und wird dann beim Starten wieder weggesaugt. Die linke Motorseite bleibt mittlerweile staubtrocken, die Umwelt dankt es, der Gestank ist weg...
Bei vollem Schlauch kann es vielleicht zu ein paar Umdrehungen mit überfettetem Gemisch kommen, was ich aber als das kleinere Übel empfinde. Ohne Schlauch wird durch die regelmäßige Benzindusche nämlich auch das linke Motorlager weich...

LG

Ingo

Hallo Ingo,
das klingt nach einer guten Idee.
Werde ich ausprobieren - "Benzin-Recycling"!
Gruß Thorsten

hey ingo,

das ist eine gute idee - ich muss mal sehn von welcher öffnung am vergaser hier gesprochen wird.
da sag ich mal danke!


mein wagen ist seit gestern wieder auf der strasse!

grüsse an Dich
karl

PS .. ich muss in den nächsten tagen unbedingt mal vorbei kommen!

Hallo Ingo,
vielen Dank für den Tipp mit der "Schlauch-Schleife"!
Funktioniert einwandfrei.
Gruß Thorsten

Hallo,

orgiginal steckt auf diesem Stutzen ein etwa 50cm langer Schlauch, der knapp über der Unterkante der Ölwanne zu Ende ist und das überschüssige Benzin direkt auf die Straße tropfen läßt. Bei vielen IDS fehlt dieser Schlauch.
Gedacht ist der Ablauf als Schutz gegen absaufen bei zu langen Startversuchen mit voll gezogenem Choke oder bei schlecht schließendem Schwimmerventil.
Mit Ingos guter Idee der Schlaufe ist der Absaufschutz zwar etwas abgeschwächt, aber der ist ohne Winterbetrieb, sparsamer Chokebenutzung und gutem Schwimmerventilauch nicht so nötig.