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[quote=sebastianklaus]
ich denke, Robert -wieder mal- Recht:
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Ich erlaube mir da, in diesem Fall, eine andere Meinung zu haben.

[quote=sebastianklaus]
die Alu-Regler sind super: Mir ist mal vor Jahrzehnten einer geplatzt, was wohl öfter vorkommt. Das heraus spritzende LHM hat sich als feiner Ölnebel überall hin gelegt, hinter mir (es war auf der Autobahn) hat sich eine riesige undurchdringliche Wolke nur aus dem fein verdüsten LHM gebildet.
Wie durch ein Wunder hat es keinen Motorraumbrand gegeben.
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Mir ist vor Jahren mal einen HD Leitung direkt an der Pumpe gebrochen, keine Ahnung ob das öfter vorkommt. Das heraus spritzende LHM ist auf der Auspuffkrümmer verbrant, hinter mir (es war auf der Autobahn) hat sich eine riesige weisse Wolke aus verbranntem LHM gebildet.
Wie durch ein Wunder hat es keinen Motorraumbrand gegeben.

Aber um jetzt gleiche die HD Leitung zu verdammen? Nein!

[quote=sebastianklaus]
Nimm den Rat an und schmeiß das Ding in die Tonne. Soweit ich weiß, lassen sich Schieberregler lassen auch für LHS 2 benutzen (schau mal mit der Suchfunktion)
[/quote]
Nix für ungut, aber ich werde den Rat nicht annehmen. Ausserdem ist, wie bereits gesagt, dieser Regler nur zum Experimentieren gedacht.

Der Alu Regler in meinem '68 er DS19 werde ich aber auch nicht ersetzen. (Und die in meine '58 ID19 auch nicht wenn ich die wieder zum fahren gebracht habe).

Gruss und einen schönen (rest) Sonntag gewünscht.

Jint

Hallo Jürgen,

[quote=Jürgen]
wenn du den Deckel gelöst hast, solltest du ihn in einer Presse oder einem Schraubstock abschrauben. Unter dem Deckel sitzt eine kräftige Feder.
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Danke für den Hinweis, ich hatte dass bereits in der Reparaturanleitung gelesen.

[quote=Jürgen]
Und die Kettenschlüsselbauart, die Robert zeigte, ist auch nach meiner Erfahrung für starke Kraftanwendung geeigneter. Deine Version ist eher für schlecht zugängliche Ölfilter geeignet. Evebtuell bekommt man damit auch ohne Ausbau des Druckreglers und ohne Meißel den Hauptdruckspeicher los.
[/quote]
Ich wollte ja eigentlich so einen Hazet (ähnlich) Kettenschlüssel kaufen aber die habe ich auf der RetroClassics nun mal nicht gefunden. Ich versuche es erstmal mit dem Exemplar welches ich jetzt habe, wenn dass nicht klappt werde ich mich so einen Hazet Schlüssel besorgen.

gruss

Jint

Pfff, bis jetzt will der Deckel noch nicht mal mit Hilfe einer 1,20 m langer Hebel loskommen...
Die Kette klemmt inzwischen gut mit einen Trick.

Jint

[quote="Jint Nijman"]
Pfff, bis jetzt will der Deckel noch nicht mal mit Hilfe einer 1,20 m langer Hebel loskommen...
Die Kette klemmt inzwischen gut mit einen Trick.

Jint[/quote]

verrat bitte den Trick.

Hardy, klar kann ich das,

Siehe hier:



Der Hammerkopf vergrössert quasi den Durchmesser vom Deckel. Jetzt wird die Kette zusammengezogen wie es sein sollte.

Mein Fahrradketten Trennwerkzeug ist zu klein für die Motorrad (?) Kette, ich konnte die Kette also nicht kürzer machen.

Der Alukörper vom Regler wird inzwischen nicht schöner...

... und der Deckel ist immer noch nicht lose.

gruss

Jint

Hallo Jint,

überlege mal wo jetzt deine Kräfte hinwandern! Setze den Schlüssel mal bei 3 Uhr an! (Von deinem Bild ausgehend)

Viele Grüße
Joe

von physikalischen Überlegungen ausgehend würde ich ja sagen, dass die Kette möglichst gleichmäßig um den Umfang verteilt sein sollte. Also jelänger jebesser

[quote=Joe]
überlege mal wo jetzt deine Kräfte hinwandern! Setze den Schlüssel mal bei 3 Uhr an! (Von deinem Bild ausgehend)
[/quote]
Verstehe ich nicht. Du meinst gegenüber vom Hammerkopf? Was soll das zum positiven ändern? Dann legt die Kette ja gar nicht mehr am Deckel an?

Ich vermute das ist was Hardy auch meint? Dass das nicht hilft!?

Gruss

Jint

Versteh ich auch nicht.

Hier geht es doch um ein Moment. Also kraft mal Hebelarm auf den Deckel.

Da ist es doch egal wo der Hammer ist, solange nichts durchrutscht.


Andreas

im allerersten Foto von Jint wird die Kraft nicht tangential ausgeübt, sondern in Richtung auf den Mittelpunkt. Und das ist ungünstig. Siehe Andreas: Kraft mal Hebelarm. Und die Kraft sollte tangential wirken.