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[quote="Thomas Held"]

Was war passiert?

Tom[/quote]

Madame wurde auf der 2. Etappe der Hinfahrt etwas warm und obwohl ich morgens vor Abfahrt noch Kühlwasser kontrolliert hatte und sie offensichtlich auf der ersten Etappe keinerlei Wasserverlust hatte musste ich in Herten fast 3 Liter Wasser nachfüllen und dem Auto war sichtbar und hörbar warm....

Komischerweise war auf der Rückfahrt am Sonntag wiederum ( und da habe ich sehr sehr engmaschig kontrolliert ) keinerlei Kühlwasserverbrauch zu verzeichnen.....

Hatten wir aber hier schonmal....

Gruesse

Klaus

... mit der erfahrungen von ein paar meilen ..

10-13liter im alltag, auf der autobahn? (richtgeschwindigkeit) immer sicher unter 10litros - minimal? 7,5 (südfrankreichlandstrassenklischee)
17 sind viel zuviel - vergaser oder einspritzer

- es sei denn du fährst immer in zweiten gang, dann passts.

)


grüsse karl

Die Verbrauchsdiskussion ist wohl ins falsche thread gerutscht. Ob man Öl beimischt ist da eher irrelevant.
Ums nochmal klarzustellen. Ich verbrauche aktuell mit meiner 23ie knapp über 9 Liter über Land. Logischerweise gemächlich, was soll denn diese Diskussion. Wer ist denn so bescheuert seine DS bis zum Anschlag zu fahren.
Hatte schon einige DS seit den 80ern - DS 20 und 21, Einspritzer und Vergaser und konnte Verbrauchsmäßig wenig Unterschied ausmachen - allerdings gab es diesen Unterschied bei Leistung und Fahrspaß.
Es gab aber immer einen überdurchschnittlichen Unterschied zwischen Stadt- und Landfahrten. Hauptfaktor war aber stets der einwandfreie technische Zustand.
Gruß vom Land
Stefan

[quote=Dumela]
Wer ist denn so bescheuert seine DS bis zum Anschlag zu fahren.
[/quote]
ICH!
wenn sie denn mal läuft werde ich das sicher öfter tun!
das abfordern von "nennleistung" muss ein schneller reisewagen abkönnen.

andere tun das auch:
read.php?1,6035

taten - der thread ist 9 jahre alt ...

)

aber mach mal - und berichte was er dann verbraucht

ich vermute nicht mehr als 13-14 ltr.

dauergeschwindigkeiten jenseits der 170km/h sind tatsächlich möglich -
die tachonadel ist dann rechts unten versackt
... kastaniettenorchester eindrucksvoll

das überholprestige dieses wagens ist übrigens immer noch enorm -
roahrr...


grüsse karl

..guter Vorsatz: nie mehr als 130 km/h...

Realität: meist doch schneller.
Gestern: zu schnell...

Die DS benutze ich wie einen Alltagswagen, nur nicht so oft.
Geht was kaputt, wird es repariert.
Stillstand ist nix .

Ach ja, 12,5 l Gas auf 100km.

2600 km Rundfahrt: schnelle Anfahrt nach Frankreich, ab Calais rumgecruist, 70/30 Land/ Autobahn,
ab Düsseldorf auf der Autobahn nicht unter 160. Ergebnis: 11,4 Liter insgesamt.

Bei Kurzstrecken mit Chokeeinsatz hatte ich auch schon 16l.

Alles in allem für ne angezählte 23er-Maschine immer noch okay...

Bei 17 Litern würde ich auch sofort nachforschen, egal ob Vergaser oder ie.
Unter 10 kann ich wegen Wagengewicht, Hydraulik, starrem Lüfterantrieb, 4-Gang nicht glauben...

LG

Ingo

[quote=anieder]
Der eine ist die Kühlwasser temperatur und der andere die Ansaugluft temperatur (Letzere in den ersten 21 i.e noch nicht).

Abhängig von der Kühlwasser temperatur wird im Kaltlauf mehr Benzin eingespritzt. Das steuert das Steuergerät. Mehr nicht. Regeln kann es nicht. Um dieses im LEERLAUF richtig verbrennen zu können gibt es den Zusatzluftschieber der die Drosselklappe umgeht und zusätzliche Luft beisteuert. Wie gesagt hat nur im Leerlauf einen Einfluß.

Bei drastischem Mehrverbrauch zu prüfen sind also diese beiden Steuergrößen.
[/quote]

Hallo Andreas,

bei einer 69er 21 i.e. wäre das dann nur die Kühlwassertemperatur?
Wie mißt man, ob korrekt gesteuert wird?

Gruss
Scheich

Hallo Scheich

Du kannst den widerstand von dem Temperaturfühler messen. Er befindet sich vorne am 1. Zylinder. Zwischen Verteiler und ansaugrohr.

Er soll bei 20 grad c 2 k Ohm widerstand haben. Bei 30 1,7 bei 40 1,18 bei 50 0,84.

Am besten natürlich auch am Stecker vom Steuergerät um Fehler im Kabel mitzu messen. Dort zwischen Pin 23 und Masse.

Gruß

Andreas

maldini hat geschrieben: aber mach mal - und berichte was er dann verbraucht

ich vermute nicht mehr als 13-14 ltr.

dauergeschwindigkeiten jenseits der 170km/h sind tatsächlich möglich -
die tachonadel ist dann rechts unten versackt
... kastaniettenorchester eindrucksvoll

das überholprestige dieses wagens ist übrigens immer noch enorm -
roahrr...


grüsse karl

hehe... mach ich!

jetzt aber erstmal mit dem kleinen roten nach england.

@ harald: im gasbetrieb würd ich keine langen autobahn-vollast-orgien fahren.

grüße
thomas