Forum

Das viele mit Gas fahren kümmert keinen Menschen, obwohl die
DS Motoren dafür nicht konstruiert wurden, also 10 % Alkohol
schadet nur den armen Menschen, die Ihr essen somit teurer bezahlen müssen.
Ja wir haben diese Regierung gewählt. Die vertreten aber nach der Wahl komischerweise nicht
mehr meine Interessen , egal ob CDU oder SPD oder beide. Warum soll ich eigentlich
zur Wahl gehen, die machen doch was Ihr Vorteil ist und nicht meiner oder unser aller.
Gibt hier im Netz einen der eine DS Restaurierte, glaube 7 Jahre brauchte er, ist jetzt Experte, nach einer DS Restauration?und Schimpf über einen Ersatzteilhändler, hatte bei dem Händler noch keine Probleme, fahre aber auch schon über 10 Jahre mit einigen Ersatzteilen von den Händler Problemlos.
Wundermittel WD 40 greift Gummi an, viele benutzen es und schimpfen
dann auf die mangelnde Nachfertigung der Teilehändler.
Manche fahren das Wunderauto DS, mit ollen Traction Motoren und meinen
Sie hätten ein super modernes Auto.
Die eigentliche Sensation, in meinen Augen, währe ein funktionierender
Kreiskolbenmotor in der DS gewesen.

Zitat
Langhuber
Vielleicht kann mir ja mal jemand erklären, warum 5% Äthanol im Sprit irgendwelche Gummiteile nicht angreifen, und 10% Anteile zur vollständigen Zerstörung führen.

Klemens

Das wurde von der Auto- Industrie hochgespielt, weil unsere Volksvertreter eine Garantie
von denen wollten. (eigene Absicherung) Siehe Brasilien, da gab es keine Diskussionen ‚ bis 85% Alko, und alle Auto-Konzerne ließen sich in Deutschland die Ausgaben ersetzen, ca. 200 Millionen.
Komisch nur das alle VW, BMW, MB usw. in Brasilien keine Probleme haben.
Manche Forumsteilnehmer diese Aussage übernehmen und noch nie ausprobiert haben,
es zerstört alles, es zerstört nichts, fahre hier nur mit 10% Alko und mit allen Autos.

Mal was alles zerstört

Glaube langsam manche die hier schreiben haben gar keine DS

Dieses Argument höhrt man immer wieder:
[quote=papasitt]....10 % Alkohol schadet nur den armen Menschen, die Ihr essen somit teurer bezahlen müssen.[/quote]

Um die gleich Menge Nahrung über den Umweg Fleisch zu erzeugen anstatt direkt vegetarische Produkte zu essen werden ca. 7 Mal mehr Agrarflächen benötigt. Da regt sich niemand auf.
Also werden wir Vegetarier somit können auf den restlichen 85% der Agrarflächen bedenkenlos Biosprit erzeugt werden.

Liebe Leute,

ich will hier eigentlich keine ethische oder ökologische Diskussion führen. Es bringt auch nix, auf die Politiker zu schimpfen.
Mich interessiert lediglich, genauso wie den Themenersteller, ob es technisch möglich ist, eine DS mit E10 zu fahren. Wenn sich hier noch ein paar Leute finden wie Thomas Held oder Jack Shotton, bevorzugt natürlich Langhuber, dann würde ich das auch probieren.

Ich war grade eben bei einem unserer Betriebschemiker und habe den befragt, ob es z. B. Schwellwerte bei Lösungsmittelverhalten gibt, die bei einer 5%-Alk-Konzentration nix machen, aber bei 10%-Alk-Konzentration zu Zerstörungen führen. Er meinte schlicht, das könne er sich nicht vorstellen. Er verwies ebenfalls auf Brasilien, wo die Autos mit fast reinem Alkohol fahren.


Klemens

Hallo Klemens,
natürlich ist es technisch möglich eine DS egal ob Kurz- oder Langhuber mit E10 zu betreiben. Wenn dann der Tankinhalt nur noch E10 enthält, solltest du Zündung und Vergaser darauf abstimmen, sonst könnten Leistungsverlust und Klingeln auftreten. Erhöhter Verbrauch ist garantiert, ob deine Benzinschläuche sich auflösen wirst du ja merken.
Vergiß aber nicht die 0,4% Obenöl!

Übrigens hat OM das ja mal getestet und nicht einen Chemiker gefragt was er sich vorstellen kann. Ich dachte du seiest Pragmatiker?

Hallo Siggi,

[quote=Papasitt]
Manche Forumsteilnehmer diese Aussage übernehmen und noch nie ausprobiert haben,
es zerstört alles, es zerstört nichts, fahre hier nur mit 10% Alko und mit allen Autos.
[/quote]
Das habe ich richtig verstanden, Du fährst Deine DS auch mit E10?
Dann komme ich noch mal auf meine Umfrage zurück:
Was tust Du sonst noch in den Tank rein: Obenöl, Bleiersatz? Und ich glaube, Du hast eine Kurzhuberin?

Dann werde ich nach der Rückkehr aus Paris das Experiment wagen:
1. Die Kunstoffteile meiner noch immer nicht eingebauten AC-Pumpe ein paar Tage in E10 einlegen.
2. Die Pumpe einbauen.
3. versuchsweise E10 tanken.

Klemens

Die ganze Diskussion um E10 hat doch gezeigt, dass alle Befürchtungen - von vielen selbsternannten Experten, Medien und Schadenersatz-fürchtenden Autoherstellern - nicht eingetreten sind. Es sind auch nach Jahren mit E10 keine nennenswerte Schäden bekannt geworden.

Macht ja auch Sinn, wie das Beispiel mit dem Betriebschemiker oben auch schön zeigt:
Wenn Schläuche etc. bis zu 5% Ethanol aushalten, dann vertragen sie auch bis zu 10%!
Alles andere wäre ziemlich unlogisch.

Wenn es e10 als Super Plus gäbe, würde ich es auch in der DS tanken.

Gruß Thorsten

[quote=Langhuber]
Mich interessiert lediglich, genauso wie den Themenersteller, ob es technisch möglich ist, eine DS mit E10 zu fahren. Wenn sich hier noch ein paar Leute finden wie Thomas Held oder Jack Shotton, bevorzugt natürlich Langhuber, dann würde ich das auch probieren.[/quote]

Robert Kruse, s.o., faehrt auch Langhuber!
Gruss,

Tom

ob der von BMW befürchtete erhöhte Motorenverschleiß (besonders bei den Autos, die vom Hersteller nicht für E10 freigegeben wurden) aufgetreten ist weiß wohl keiner. Wie sollte man das auch bei einem alten Auto von einem "normalen" Verschleiß unterscheiden?
Mir ist allerdings in meinem Bekanntenkreis (dazu gehören auch freie Werkstätten) aufgefallen, dass Motorschäden durch verschlammte Ölwannen und der damit verbundenen Mangelschmierung (weil die Ölpumpe kein Öl mehr ziehen kann) zugenommen haben. Ob das am E10 liegt, wie von BMW befürchtet, oder an Schlamperei des Autofahrers (ach da warten wir noch mit dem Ölwechsel) liegt, oder die immer länger werdenden Inspektionsintervalle der Hersteller Schuld sind - wer will das feststellen?

Hier mein Beitrag:

[pre]
E5 E10 Obenöl Bleiersatz Dichtungspannen
im Kraftstoffsystem
Langhuber
Kurzhuber X 0,0 nie keine
Renault Espace X 0,0 nie keine
[/pre]

Die '68-er DS19 fährt mit E10 seit es das gibt (es ist billiger und ich bin Niederländer ), bestimmt mehrere 1000 km. Ich könnte die genaue KM Zahl nachschauen.

Der Espace fährt mit 2 verschiedene Motoren seit 100.000 km mit E10. Der erste Motor ist mit kapitaler Motorschaden gestorben (das hatte mit 101% Sicherheit nichts mit E10 zu tun). Der zweite Motor säuft Öl, das hat wohl auch nichts mit E10 zu tun. Für diesen Motortyp (2.0 Turbo 16V) ist E10 freigegeben.

Jint