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Ja ja, so sind die heutigen "Konstruktionsingenieure", Oldtimer haben wollen aber nur um alles am Auto zu Verbessern um später hier in Forum zu schreiben wie Schlecht die DS Konstruiert war.

Für Ersatzteilkatalogwälzer : es gab Unterschiede beim " frühen" Stosstangenhalter.....

Gruß
Vlado

[quote=VJ]
Ja ja, so sind die heutigen "Konstruktionsingenieure", Oldtimer haben wollen aber nur um alles am Auto zu Verbessern um später hier in Forum zu schreiben wie Schlecht die DS Konstruiert war.

Für Ersatzteilkatalogwälzer : es gab Unterschiede beim " frühen" Stosstangenhalter.....

Gruß
Vlado[/quote]

gut, dass du das geschrieben hast, ich wäre dafür schon wieder von allen Seiten angefeindet worden:-).

Grüße

Oliver

[quote=VJ]
Ja ja, so sind die heutigen "Konstruktionsingenieure", Oldtimer haben wollen aber nur um alles am Auto zu Verbessern um später hier in Forum zu schreiben wie Schlecht die DS Konstruiert war.

Für Ersatzteilkatalogwälzer : es gab Unterschiede beim " frühen" Stosstangenhalter.....

Gruß
Vlado[/quote]

Nun, man kann bei Serienautos immer etwas verbessern. Die Autos wurden ja nicht aus hehren Motiven, sondern um Geld zu verdienen, gebaut. Der VK sollte ja im Rahmen der Vorgaben des Marketing bleiben, so wird bei allen Großsserienherstellern auch an Pfennigen und Zehntelpfennigen gespart und nicht unbedingt nach besten technischen Möglichkeiten.

Da ist es völlig normal, bei manchen Dingen die im Zuge einer Restauration Verbesserungen in Material und Ausführung vorzunehmen.

Kuhno hat geschrieben:

VJ hat geschrieben: Ja ja, so sind die heutigen "Konstruktionsingenieure", Oldtimer haben wollen aber nur um alles am Auto zu Verbessern um später hier in Forum zu schreiben wie Schlecht die DS Konstruiert war.

Für Ersatzteilkatalogwälzer : es gab Unterschiede beim " frühen" Stosstangenhalter.....

Gruß
Vlado

Nun, man kann bei Serienautos immer etwas verbessern. Die Autos wurden ja nicht aus hehren Motiven, sondern um Geld zu verdienen, gebaut. Der VK sollte ja im Rahmen der Vorgaben des Marketing bleiben, so wird bei allen Großsserienherstellern auch an Pfennigen und Zehntelpfennigen gespart und nicht unbedingt nach besten technischen Möglichkeiten.

Da ist es völlig normal, bei manchen Dingen die im Zuge einer Restauration Verbesserungen in Material und Ausführung vorzunehmen.

... das kann man gelten lassen... Wenn es denn auch objektiv eine Verbesserung ist.

HUF

.. für die vordere stosstange habe ich bereits eine objektive, materialtechnische Verbesserung gefunden!

[attachment 10916 image.png]

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