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Der Stopfen für´s letzte Loch (hihi) ist sogar ein Formteil, es ist durch die Mitte "geknickt" gefertigt.
Und ja: es gab französische Nummernplatten mit Loch für die Kurbel, aber nicht zwangsweise, kostete beim Schilderdrücker extra.

Z.B. Art.-Nr. bei Jochen Hoch: 513244

MfG
Volker

Thomas Held hat geschrieben: Ja, so ein Loch im Kennzeichen gab es bei den Franzosen und es waere auch heute praktisch, denn ich gebe dir recht, das Abschrauben des Kennzeichens ist laestig. Ich habe die Verschraubungen innen mit Fluegelmuttern ausgefuehrt - da brauche ich zumindest nicht noch nach passendem Werkzeug zu kramen.

Genau so, mit Flügelmuttern, habe ich dass auch an meine DS19. Sehr praktisch wenn man mal ankurbeln will (muss).
Der Ersatzreifen muss man dann zwar immer noch ausbauen, aber das geht ja ganz schnell.

Ansonsten steht meine Madame in der Garage und wartet auf Salzfreie Strassen. Ich müsste endlich mal die hintere Stossstange zu Ende "polieren" und montieren...

Jint

hallo zusammen,

um die sache für mich zu klären -

)

[attachment 11537 1.jpg] [attachment 11538 2.jpg]

dieses teil war gemeint - oder?
Ich kenne es nicht anders - da ich es zwei mal habe, bzw. beide Stossstangen dieses Teil hatten - also dann wohl exportmodelle waren.


Grüße!
karl

Hallo Volker,

ich glaube, Du meinst diesen Stopfen!




Gruß Georg

symphatique hat geschrieben: Moin Robert,
noch "geiler" zu beschaffen ist das kleine ovale schwarze Plastikknöpfchen, mit dem das Langloch im Nummernschildblech für die Befestigung des kleinen senkrechten Baguettes verschlossen wird.
Das Loch (und somit die Form des Knopfes) ist auf Karl´s letztem Foto gut zu sehen.

Das könnte dann das Teil 613017 (ist nur für RHD) im folgenden Bild (aus Teilekatalog 470) sein:
[attachment 11540 DS_Gummi_Stoepsel_vordere_Stosstange.png]

DM 615-49 ist das Teil für RHD DS/ID und (später?) Deutschland
DS 615-49 + DS615-48 sind die Teile für alle andere DS/ID

symphatique hat geschrieben: Zeig´s mir und Du bist der DS-Freak des Jahres; als Preis winkt ein Schlüsselanhänger aus meiner Sammlung!

Bekomme ich jetzt einen Schlüsselanhänger?

Oops, Corbillards war schneller UND zeigt das Teil im echt! Ich ziehe meine Frage zurück, und habe eine neue Frage: An was für eine DS/ID hast du (Corbillards) das fotografiert?

gruss

Jint

Hallo Jint,

ich habe diese komplett vormontierte Stoßstange vor 22 Jahren

als NOS Teil bei Dieter Rodermund gekauft. Seit dem fahre ich

das Teil spazieren. Bin extra die sieben Meter zur Garage gelaufen,

habe das Nummernschild abgeschraubt, und ein Foto gemacht.

Möchte keinen Schlüsselanhänger, denn ich stehe ohnehin tief in Volkers

Schuld.

Wo ich hier gerade schreibe, möchte ich allen Forums-Teilnehmern ein

Lustiges Weihnachtsfest wünschen. Und viel spaß beim Tannenbaumkauf.

Gruß Georg

Danke für die Antwort. Laut Teilekatalog gab es in der Tat auch zwei verschiedene komplette vordere Stossstangen. Die "normale" Version und die RHD/Deutschland Version welcher du dann wohl von Rodermund bekommen hast.

Ich wünsche alle "Prettige kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar".

groeten

Jint

Muss mal nachschauen, dieses kleine Gummiteil kommt mir bekannt vor... irgendwo aus meinem Fundus.

Die "deutsche" Mittelspange habe ich an meiner ID 19-Stoßstange auch. Konnte man vor Jahren - oder waren es Jahrzehnte? - noch problemlos bei Sassen bestellen. Für kleines Geld... ja, die Zeiten ändern sich

Hallo Kollegen,

so -

die hintere Stoßstange ist ebenfalls montiert, nach vergleichbaren Regeln wie die Vordere. Ich habe zum ersten mal auch die Abstandshalter mit neuen Gummipuffern montiert. Die Montage war - obwohl sie deutlich weniger Teile als die Vordere hat - eineutig langwieriger als gedacht.
Gleichfalls sind die hinteren Rückleuchten überholt - incl. dem entsprechenden Träger - und montiert.
Dank SICOMET sind die hinteren Gläser wieder "wie neu", danke noch mal für den Klebstofftip - zum polieren habe ich auch rot/weiß (wie empfohlen) genommen.
Die Verkabelung habe ich weitgehend überholt - und eine zusätzlich Masse eingebaut (das finde ich generell eigentlich sehr sinnvoll) - mit Schrumpfschläuchen komme ich jetzt auch klar! (ist ja auch nicht schwer)

)

[attachment 11566 IMG_0126.JPG]

Wie man sieht - der Wagen ist "hinten/unten" auch wieder "montagefertig". War deutlich mehr Arbeit als eigentlich geplant! Ich habe als Cassislack Brantho Korrux 3in1 verwendet - bin ich recht zufrieden mit, streicht und rollt sich ganz gut.
Ein toller Lack ist dieser - Brantho Korrux nitrofest Ral 9005 schwarz, den kann ich wärmstens empfehlen! Streicht und rollt sich hervorragend. Gerollt ist die Oberfläche wie "lackiert"!
Für die Montage der Stosstangen/Rücklichteiheit und komplettierung der hinteren Radkästen (überholten Spritzschutzbleche etc.) werde ich aber auf einen schönen Tag Ende Februar oder lauen Vorfrühlingstag im März warten. In der Zwischenzeit werde ich Teppiche und Dämmatten zuscheiden.
Ich habe dafür für kleines Geld eine Bosch GUS 12 erworben - ich werde berichten wie das klappt.
Dämmaterial habe ich vom Korrosionschutzdepot erworben - hervorragende Qualität!

- und dann kann vielleicht im April endlich, die eigentlich im September 2016 geplante, Versiegelung mit Fluidfilm erfolgen! Was meinst Du Thomas?

)


Grüsse an Euch!
Karl

Hallo Karl,

ist das Fussgängerwarnfarbe an Deinem Schweinehaken?

Gruss
Robert