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Hallo Mike,
wenn man Google mal ein wenig quält, kommt man zu dem Schluss, dass sowohl NBR als auch Viton benzinbeständig sind. Woran erkenne ich denn, aus welchem Material die bei den einschlägigen Online-Shops zu habenden Dichtungen bestehen?
Viele Grüße
Martin

https://www.ebay.de/itm/394211307975?ha ... R9acuseTYQ

Und dann nimmst Du eine Nagelschere und ein Locheisen und dann wird das schon.

Grüsse, Robert

Hallo Robert,
vielen Dank für den Tipp. Werde ich versuchen.
Viele Grüße
Martin

Noch ein paar Ergänzungen zu den Anzugsmomenten der drei Befestigungsschrauben:

Bisher wurde nur die Dichtung zwischen Tankgebergehäuse und dem Tank diskutiert. Es kommt aber noch eine weitere "Gummidichtung" hinzu. Und diese befindet sich im inneren Bereich des Gebergehäuses. Das Gebergehäuse ist nicht verschlossen und füllt sich ebenso mit dem Treibstoff. Auch diese Dichtung darf nicht zu stark angezogen werden. Ansonsten wird die Elastizitätsgrenze überzogen und die Dichtungseigenschaften verlieren sich.
Auf den Fotos sind eindrucksvoll die zerstörte und die intakte Dichtung zu sehen. Beide weit über 10 Jahre alt! Ebenso ein verzweifelter Versuch, das Gebergehäuse mit flüssigem Dichtmaterial abzudichten.

huf

Leider hat das mit Hochladen nicht so ganz funktioniert.

Meine Foto-Aufräumarbeiten sind leider danebengegangen.

Im Klartext: Ist die Dichtung im Gebergehäuse undicht, gelangen ebenso Bezingerüche ins Innere der ID/DS. Unabhängig vom Zustand der Dichtung zwischen Tank und Geber.

huf

Nachtrag. (Habe keine Möglichkeit gefunden, die Fotos passend hochzuladen.)

So sieht eine richtig montierte Geberdichtung auch nach > 10 Jahren noch aus:

huf