Forum

DS20_break schrieb:
-------------------------------------------------------
> Nee, ist ein 4-Gang. Also 2 Ablass (einmal Diff
> und einmal Getriebe) und einmal Kontroll?

Nee, je einmal Ablass- (unten), Auffuell- (oben - dafuer muss die Kuehlerluftfuehrung sowieso ab...) und Kontrollstopfen (rechte Seite). Der 5. Gang im 5-Gang-Getriebe hat eine zusaetzliche Kammer, die separat entleert wird...
Gruss,

Tom

Technik, die begeistert. Aber mit so viel Hilfe kann es ja nur noch schiefgehen. Ich mach mal lieber Fotos, was ich alles aufgeschraubt habe.
Was hat hier mal jemand gesagt: immer wieder entdeckt man was neues...
Ist halt alles anders.
Nochmal merci

Wenn man weiß wo und wie ist es gar nicht schlimm. Getriebeöl ist raus (genauso schwarz wie das Motoröl) mit viel Kleinspan in der Auffangschale des Ablassstopfens. Da sie noch gut synchronisiert und die Lager sich rechtzeitig singend melden, fahren wir erstmal weiter, mit frischem Öl. Aber mein Schalter für den Rückfahrscheinwerfer ist tatsächlich sehr kontaktarm. Er schaltet gar nicht mehr. Deswegen habe ich in Nachfrage die Frage, ob jemand so ein Teil für mich hätte - bevor ich wieder alles zusammenbau.

Juhu, funktioniert - dank Getriebeschalter von Hubbes. Und als alles zusammengebaut war und die Scheinwerfer eingestellt waren, habe ich eine Probefahrt gemacht - und der Tacho zeigt nix an.
Stunden später: alles funktioniert wieder