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@ Jint

Suuuuper, Jint!
Das ist wirklich eine tolle Zusammenstellung! Da wird einem der Aufbau des Holms viel klarer.
Gruß,
Johannes

Hab da noch mal ne Frage:
In den Zeichnungen oben z.B. von Jint oder http://www.ideale-ds.com/w-agora/getfil ... dation.jpg
oder Tony Jackson befindet sich immer eine Lücke (siehe rote Markierung). Bei den mir bekannten Fotos gibt's die aber nicht (siehe Unterboden-Foto von meiner DSécial). Da ist einfach nur ein rechter Winkel.
Gruß, Johannes

joli schrieb:
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> Hab da noch mal ne Frage:
> ... befindet sich immer eine Lücke
> Da ist einfach nur ein rechter Winkel.

Dann wurde da mit 110%-er Sicherheit ein Blech drüber gebraten. Darunter werden sich dann wohl die rostige Reste vom original Schweller befinden.

Ich kann dich gerne einen Foto vom Original zustand machen.

Gruss

Jint Nijman

Jint Nijman schrieb:

> Ich kann dich gerne einen Foto vom Original
> zustand machen.

Das wäre toll. Da muss ich wohl mal überlegen, ob ich das wieder aufmachen muss. Spricht was dagegen, es rechtwinklig zu lassen, wenn darunter alles o.k. ist?
Gruß,
Johannes

Hallo Johannes,

Wenn es bei Deinem Auto so ist wie auf dem Foto,befürchte ich im versteckten wütenden Rost.
Vermutlich wurde nur ein Blech drüber,statt eingesetzt.
Im Anhang ein aktuelles Foto von meiner Baustelle.

Du kannst ja mal ein Blick in den Schweller werfen.
ZB. an der hinteren Heizungsdüse im Schweller wenn diese ausgebaut ist eröffenen sich ganz neue Perspektiven.
Gernerell dürfte nichts gegen die Rechteckige Variante sprechen wobei das orginal durch die 2 Abkantungen zwangsläufig stabiler ist.

@ Frank
Gute ID. Ich wollte da sowieso meine USB-Minicamera mal ausprobieren. Dann werde ich ja sehen...
Gruß,
Johannes

Hallo Torsten,
danke für dein Beitrag. Es hat uns sehr geholfen die Bleche zu verstehen. Hast du darüber noch ein Blech geschweißt. Wir haben hier zwei Bleche bei Sassen im Visier. Das eine für 45 Eur, wie auf deinem Bild, und das andere für 19EUR( Teilenr. 566; 568). Bloß wo das Blech für 19 Eur hin kommt ist uns unklar. Vielleicht über den in der Diskussion beschriebenen kleinen Lichtschlitz?
Gruß Andy

Vielleicht noch als Nachtrag - Das Problem ist lange behoben: zwischen dem Verdopplungsblech unten außen und dem Pfalz des senkrechten Innenholms war das Bodenblech doch gequollen und nicht mehr gut. Ich habe alles abgestützt, ca 3 cm in Richtung Fahrzeugmitte den Boden beginnend 2 cm vor dem Sitzkasten entlang des Holms etwa 25cm lang abgetrennt, vom senkrechten Innenschweller die unteren 4 cm ebenfalls auf gleiche Länge und am Holmboden auch etwa 2 cm. auch auf auf gleiche Länge. Dann ein neues Bodenblech auf Stoß eingeschweißt, das Innenschwellerblech wieder nach unten verlängert, und wieder mit Pfalz auf das neue Bodenblech geschweißt. Da ich das vorbereiten konnte. musste ich den Pfalz auch nicht "im Holm" schweißen .Nach dem Einsetzen habe ich dann doch vom Verstärkungsblech den in Richtung Fahrzeugmitte liegenden Teil ersetzt. Auf alle vier Innenholme habe ich dann noch entsprechend eingepasste Winkelleisten gesetzt, die so versiegelt sind (Bleimennege), dass auch dort anstehendes Wasser nicht wieder diese Schäden erzeugen kann.
Die Schäden sind übrigens nicht Folge der Standzeit in der Garage sondern waren wahrscheinlich schon vorher im Fahrbetrieb entstanden. Den gemessen an den anderen Rostentwicklungen kann sich der Rost ausgerechnet nur an dieser Stelle nicht so schnell so viel stärker ausgebildet haben.

Mit Bildern wäre es leichter gewesen, aber da brauche ich länger, um die zu finden...

Gruß Sven (der immer noch nicht die Zeit hatte, sie fertig zu machen)

Hab eben mal die Zeichnung zur Verdeutlichung angepasst, vielleicht ist's verständlich. Es fehlt der innen zusätzlich eingesetzte Winkel...

Arbeiten durchgeführt: Sommer 2010

Gruß Sven