Re: Triangle De Présignalisation
Verfasst: So 29. Jul 2007, 20:00
Ich verstehe nicht so richtig, warum die Emotionen hier so hochkochen.
Simon hat in seinem Wagen ein Pannendreieck gefunden, das er für historisch hielt und hat gefragt, ob jemand Näheres darüber weiß. Eine völlig berechtigte Frage.
Pauli und thomandres haben beide darauf hingewiesen, dass das Warndreieck dem aktuellen EU-Standard entspricht und daraus die Vermutung angeleitet, dass es sich zwar möglicherweise um ein älteres, aber wahrscheinlich eben nicht um ein Warndreieck aus der Bauzeit der DS handelt. Das waren doch völlig legitime und klare Aussagen zum Thema, die Anhaltspunkte zum Thema geliefert haben, auch wenn sie die Frage nicht abschließend beantwortet haben - und auch wenn das Ergebnis vielleicht nicht das war, was Simon hören wollte.
Das ist doch aber wohl kein Grund, zwei Leute, die versucht haben, etwas zur Beantwortung der Frage beizutragen, so abzufertigen, wie es oben geschehen ist. Wie kann man da noch ernsthaft weitere Antworten erwarten? Und wie ist es möglich, dass auch andere Leute sich hier völlig unangemessene Kommentare über Diskussionsteilnehmer erlauben, die versuchen, inhaltlich etwas beizutragen?
Aber um auf den ursprünglichen Sachverhalt zurückzukommen, der ansonsten wahrscheinlich nach der obigen Schlammschlacht nicht mehr diskutiert wird:
Wenn man Simons Frage beantworten will, muss man doch wohl klären, wie die französischen Warndreiecke in den 60er Jahren und besonders die DS-Warndreiecke - wenn es denn welche gegeben hat - ausgesehen haben. Vielleicht hat ja die EU die französische Variante des Warndreiecks als Norm übernommen.
Also: Wer hat ein authentisches Warndreieck aus der DS-Bauzeit und wie sieht das aus?
Simon hat in seinem Wagen ein Pannendreieck gefunden, das er für historisch hielt und hat gefragt, ob jemand Näheres darüber weiß. Eine völlig berechtigte Frage.
Pauli und thomandres haben beide darauf hingewiesen, dass das Warndreieck dem aktuellen EU-Standard entspricht und daraus die Vermutung angeleitet, dass es sich zwar möglicherweise um ein älteres, aber wahrscheinlich eben nicht um ein Warndreieck aus der Bauzeit der DS handelt. Das waren doch völlig legitime und klare Aussagen zum Thema, die Anhaltspunkte zum Thema geliefert haben, auch wenn sie die Frage nicht abschließend beantwortet haben - und auch wenn das Ergebnis vielleicht nicht das war, was Simon hören wollte.
Das ist doch aber wohl kein Grund, zwei Leute, die versucht haben, etwas zur Beantwortung der Frage beizutragen, so abzufertigen, wie es oben geschehen ist. Wie kann man da noch ernsthaft weitere Antworten erwarten? Und wie ist es möglich, dass auch andere Leute sich hier völlig unangemessene Kommentare über Diskussionsteilnehmer erlauben, die versuchen, inhaltlich etwas beizutragen?
Aber um auf den ursprünglichen Sachverhalt zurückzukommen, der ansonsten wahrscheinlich nach der obigen Schlammschlacht nicht mehr diskutiert wird:
Wenn man Simons Frage beantworten will, muss man doch wohl klären, wie die französischen Warndreiecke in den 60er Jahren und besonders die DS-Warndreiecke - wenn es denn welche gegeben hat - ausgesehen haben. Vielleicht hat ja die EU die französische Variante des Warndreiecks als Norm übernommen.
Also: Wer hat ein authentisches Warndreieck aus der DS-Bauzeit und wie sieht das aus?