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>>Einschränkungen für Oldiefahrer ohne Gurte gibt es also "nur" bei Kleinkindern unter 3 Jahren.<<

...oder bei Zweisitzern.

Aber die sind ja nicht Gegenstand dieses Forums...

Gruß aus Detmold,

Nochmal:

Anhänge:

Gruß,

Hallo,
ich habe mir vor drei Jahren an der Schule meines damals sechsjährigen Sohnes ein Bußgeld eingehandelt. Er saß auf dem Rücksitz in einer 67er ID19 ohne Gurte.
Der übereifrige Polizist war leider nicht zu überzeugen, dass ich gesetzestreu handelte. Kurios war dann noch, dass er bei meinem zehnjährigen Sohn bemängelte, dass dieser auf dem Vordersitz transportiert wurde, hier nun aber angeschnallt.
Mein Widerspruch gegen das Bußgeld wurde anerkannt.
Leider wird in den Foren oft Unwissenheit oder Halbwissen Kund getan und oft noch mit entsprechenden Paragraphen unterlegt. Schade!

Grüße Michael

Ja hier

http://www.citroen-ds-id.com/ds/DS_SafetyBelts.html

gibt es seit soeben 3 Fotos von Gurte hinten im Break. Die Fotos habe ich beim DS Club Treffen in Mannheim in 2003 gemacht.

gruss

Jint Nijman

www.citroen-ds-id.com

Danke. Wär ich jetzt garnicht darauf gekommen da oben am Dachrahmen zu fixieren. Obwohl ich da doch leichte Bedenken wegen der Stabilität habe...

Hallo - da ich seit einer Woche endlich einen Break habe muss ich die Sicherheitsgurte hinten Frage nochmal hervorholen. Ich weiss, dass sie in einem anderen Beitrag kuerzlich auch angesprochen wurde und Jint hat ja auch Bilder eingestellt. Warum ich auf diesen Beitrag antworte ist, dass ich glaube, dass sich Michael irrt: an der von Wettem gezeigten Stelle habe ich auch an meinem 1972 US Break eindeutig Gurtgewinde mit den Citroën typischen Verstaerkungen (siehe Bilder im Radkasten) - zudem hat mein Break auch am Dachrahmen ein sehr original aussehendes Gurgewinde (siehe Bild) etwas hinter der Mitte des hinteren Seitenfensters. Ob das US spezifisch ist oder nicht kann ich natuerlich nicht sagen.

Ich werde wohl Dreipunktgurte mit einem am Dachrahmen angeschraubten Umlenkstueck, wie von Jint in einem Bild gezeigt (auch z.B. im Subaru Outback), einbauen. Den Dachrahmen halte ich fuer den wahrscheinlich stabilsten Teil an einem Kombi.

Bin auf Kommentare gespannt!

Til

Hallo Til,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.
Stell doch mal Bilder ein: Vom Auto und den Befestigungspunkten.

Allzeit unfallfreie Fahrt
wünscht
Hans

hgk hat geschrieben: Hallo Til,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.
Stell doch mal Bilder ein: Vom Auto und den Befestigungspunkten.

Allzeit unfallfreie Fahrt
wünscht
Hans

Hans,
etwas Nachhilfe fürs Internet gefällig?
klick mal den Text download an.

@Til
Gratulation, schaut nach bleu Camargue aus? Bitte Bilder.

Hallo zusammen,

ich habe ab und an schon gesehen, daß die Verschraubungspunkte für die Halter der Familiale-Rückbank genutzt wurden. Die Gewinde gibt es wohl immer, auch bei Non-Familiale.
Oder auch aus Vierkantrohr geschweißte Halter, die auf die Radkästen gesetzt wurden.

@Til: Vielleicht kannst Du die Befestigungspunkte von etwas weiter weg fotografieren, am besten aus dem Innenraum? Dann kann man's besser zuordnen..

Gibt es im Rückbankbereich dann eigentlich Aufnahmen entsprechend der Limousine (quasi die beiden unteren Punkte für 3-Punkt, bzw. für Beckengurt)?

Danke!

Gruß,
Michael.

Hallo Ihr Zweifler: jetzt zieht Euch warm an

Bild 4 verdeutlicht nocheinmal die Positionen des unteren und des oberen Gurtbefestigungspunktes. Die untere Position entspricht exakt der von Wettem am Anfang gezeigten. Bild 5 dann mein 7/16 UNF Schneideisen, das sich (nach Entfernen des Stopfens, siehe Bild 3 im voherigen Beitrag) gewaltlos in die Gurtmutter eindrehen liess. Citroën haette niemals ein solches Gewinde fuer eine Sitzbankbefestigung verwendet (weiter unten im Radkasten sieht man ein Gewinde, das evtl. zur Rueckbankbefestigung beim Familiale dienen koennte).

Bild 6 dann die ueblichen Gurtgewinde unten (hier linke Seite).

Ich weiss jetzt jedenfalls, was ich einbauen werde. Und Wettem kann auch nohcmal uebvr Dreipunktgurte nachdenken .

Til