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Bestimmt mit Wireless Lan und Schlepptop auf dem Flügel...

klar, wirelesslan war im kaufpreis inbegriffen...
naja, irgendwie kann der verkäufer nur wenig dafür. zwar die halterung recht stümperhaft gesichert. hätte ich aber beim auftauchen der ersten funken genau nachgesehen, dann hätte ich sofort gesehen, das es sich nur um eine kleinigkeit handelt und den halterahmen entfernt. dieser metallrahmen, vor allem der obere, ist aber auch aus metall und aus meiner sicht lässt sich kaum verhindern, dass der strom führt.
oder, michael: wie sieht denn dein rahmen aus? auf dein angebot gehe ich gerne ein...

zur lima:
es ist also richtig, dass die mit einem minus versehene schraubverbindung an der lima frei bleibt?

regler an masse und sicherung werde ich heute mal testen...

gruss

el electrico

Also,Marcus,mein Rahmen ist auch aus Metall,um das klar zu stellen.In 25 Jahren,die ich nun DS im Alltag fahre,ist es mir noch nicht passiert,den Rahmen unter Strom zu setzen.In dieder Zeit habe ich einige Batterien gewechselt.
Aber irgendwie verstehe ich das jetzt nicht so ganz.Hast Du nun den Halterahmen oder nicht? Ansonsten wäre mein Angebot doch Nonsens.
Zum Zustand kann ich Dir noch nichts sagen,dazu muß ich mir am Wochenende mal Zeit nehmen und suchen.
Gruß Michael

hi michael, ich habe mitlerweile zwei halterahmen.
da der umbausatz für das anlasserrelais aber recht groß ist, wird der unter strom gesetzt. wenn ich ihn dick isoliere, passt er nicht mehr drauf.
zur zeit habe ich aber andere sorgen, als die batteriehalterung. wenn ich dieses problem endgültig gelöst habe, werde ich mich darum kümmern, wie ich die batterie und den regler befestige...
aber danke für dein angebot...

gruss
markus

so, neue infos von der elektrikfront:
die sicherung ist zwar intakt, die obere halterung führt allerdings erst keinen strom.
dann kann die sicherung zwar auch nciht durchknallen, dass blinker und so nicht funktionieren, der BOB kein strom hat, ist dann allerdings kein wunder.

laut leitungsplan kommt das kabel zur sicherung direkt vom pluspol der batterie. bleibt also nur noch: finden und checken. müsste ein gelbes sein.
oder mal direkt eins legen?

Halt, Halt,

die Sicherung ist ok, aber der Klemmschuh ist wahrscheinlich oxidiert.Sehr häufiger Fehler, Sicherung mal rausnehmen und die Klemme putzen, am besten herausnehmen, dazu den Plastikbegrenzer hochlupfen und die Klemme herausziehen.Dann, optimal, mit Dremel und Edelstahlbürste putzen oder mit Schleifpapier.Dann wieder z´ammfummeln und messen.

Hallo Markus!

So langsam wird's....

Bei einer der ersten Ausfahrten mit meiner gerade gekauften D Super hatte ich ebenfalls Probleme mit den Sicherungen. Da ich diesen Glassicherungen nicht traue, habe ich auf "normale" Sicherungen umgerüstet. Den Sicherungskasten gab's damals beim Bosch-Dienst um die Ecke für schmales Geld. Danach hatte ich keine Probleme mehr. Allerdings drehe ich die Sicherungen abundzu einmal, damit sich keine Korrosion bildet...

Viel Glück beim Finden des Fehlers,
Christian

PS.: Hatte im letzten Jahr ebenfalls Probleme mit der Elektrik, nur durch systematisches Suchen habe ich den losen Stecker gefunden. Deshalb auch die Stromlaufpläne auf meiner Seite zum Herunterladen...

mmmhhh... selbst, wenn ich am geswamten klemmschuh nix messe, könnte es sein, dass das kabel zum klemmschuh oxidiert ist? werde ich mal testen...

Moin Markus,

das Zuleitungskabel zu Sicherung 1 führt kein Dauerplus, sondern ist über das Zündschloss geschaltet (Klemme 15 würden wir dazu sagen). Folglich muss bei intakter Sicherung an beiden Klemmen Spannung anliegen, wenn die Zündung eingeschaltet ist.

Beste Grüße

Uwe

moin jungs,

vielen dank für euren support.
sie fährt wieder und alle wichtigen dinge funktionieren.
außerdem der wassertemperatur und innenbeleucht und zigarettenanzünder.
die anderen dinge lagen am sicherungskasten, diese beiden verbraucher müssen einen anderen fehler haben.

vielen lieben dank

gruss

markus