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Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Di 7. Sep 2010, 15:58
von gerhard h a
Hallo,

dieses sehr starke Ruckeln ab einer bestimmten Geschwindigkeit, das beim Gaswegnehmen unmittelbar wieder verschwand, habe ich vor etlichen Jahren auch erlebt und zwar sowohl beim DS als auch bei einem R4. In beiden Fällen lag es an ausgeschlagenen Spurstangenköpfen, die das betreffende Rad in starkes " Flattern" versetzten. Nach Ersatz der Spurstangen liefen die Wagen wieder absolut ruhig.
Ob ein solcher Defekt vorliegt, läßt sich nach Aufbocken der jeweiligen Seite leicht feststellen, indem man das Vorderrad mit beiden Händen links und rechts fasst und versucht, es hin und her zu bewegen. Läßt sich Spiel fühlen, ist der Spurstangenkopf ausgeschlagen.

Viel Erfolg Gerhard

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Di 7. Sep 2010, 16:36
von hgk
Hallo,

wenn Du den Tank fast leer fährtst und nur auf der rechten Seite anhebst, kommt fast kein Benzin raus.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Mi 8. Sep 2010, 15:46
von msnijd
Hallo Mathias,

Wenn es den Benzin zufuhr ist, ist es doch ein wenig fremd das den Wagen bei gas wegnehmen sofort wider normal faehrt. Es dauert doch immer etwas biss eine flotterkammer wider genugend gefullt ist.
Ich denke eher die Zundung is der schuldige. Hasst du schon mal versucht eine andere Zundspule einzubauen ? Ein fehlerhafte Zundspule koennte zo ein verhalten haben wenn Sie mal zu heiss gelaufen ist. Sie kann dann die energie nicht liefern um den motor noch schneller laufen zu lassen. Auch den Kondensator koentest zu mal checken.

Mfg,
Martin

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Mi 8. Sep 2010, 16:48
von lemans
Hallo,

sowas hatte ich auch schonmal. Ruckelnforzugsweise auf der Autobahn bei getretenem Gas. ( allerdings nur im 4 Gang HA spürbar).

Wenn ich dann das Gas weggenommen habe war das ruckeln weg.

Ich habe Vergaser und Zündung geprüft und nichts gefunden.

Iegendwann auf der Rückfahrt von der Technoclassica 2008 fahre ich dann auf die Autobahn Essen richtung Soest und schalte in den 4. Gang und der Motor dreht durch... Egal welchen Gang ich wählte. Also rechts auf den Pannenstreifen und den ADAC geholt.

Dann das ganze Szenario, Leihwagen etc. ( Frau und Kinder dabei ) und erstmal nach Hause. Unsere Madame hab ich dann direkt zu meiner Lieblingswerkstatt in Lippstadt bringen lassen. Der Meister Schröder hat sich das mal angesehen und festgestellt, dass die Verzahnung zwischen der Getriebewelle und der Primärwelle auf ( also weg ) war. Die beiden Wellen sind ineinandergesteckt und mittels einer Längsverzahnung verbunden. Da war auch noch eine Feder mit drin wenn ich mich richtig erinnere.
Daher war ein eigendlich nicht auf den 4. Gang beschränkt, aber da wars halt fühlbar.

Nach dem Einbau anderer Wellen aus einem anderen Getriebe welche noch gut waren lief sie wieder.

Peter Schröder meinte nur dass er sowas nur 2 mal gehabt hätte während seiner Tätigkeit und äusserst selten vorkommen würde. Ich hoffe dass es bei die bloß die Zündung ist.

Gruß

Detlef

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Mi 8. Sep 2010, 20:47
von Garvin
....da hāngt man jahrelang in lippstadt ab und weiss nix davon, dass da n schrauber fùr das schåtzchen ist....man man man.....wo ist DER denn?

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Do 9. Sep 2010, 08:43
von lemans
Hi,

Hast PN. Für den Fall dass Du keinen Zugriff auf die Werkstattliste hast.

Gruß

Detlef

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Di 5. Okt 2010, 23:50
von Cheech
Servus aus Wien,

nachdem ich extremen Stress in der Arbeit hatte, habe ich nun endlich meinen Benzinfilter gewechselt ( der zw. Benzinpumpe und Vergaser).
Im alten Filter befand sich genug Schmutz und nun schwebe ich auch wieder mir mehr als 100 km/h.
Vielen Dank an Euch alle für Eure Tipps und Hilfe.

lg,
Matthias

Re: Die alte Dame ruckelt bei 1oo km/h

Verfasst: Mi 6. Okt 2010, 21:23
von michl
Hallo Cheech,

schön das Du den Fehler gefunden hast. Der Vollständigkeit halber: Das gleiche "Fehlerbild" hatte ich auch schon:
Bei mir war es beim zweistufigen Vergaser (Dsuper5 sprich DS 21 Motor) die "Beschleunigerdüse" der zweiten Stufe, die sich zugesetzt hatte.
Warum ich das schreibe, außer der Vollständigkeit halber? Ich hatte zuvor auch einen zugesetzten/verdreckten Benzinfilter gewechselt und alles mögliche rund um den Vergaser herum gereinigt. Trotzdem muss etwas Dreck weitergewandert sein!
Als nächstes kam etwas später die verstopfte Leerlaufdüse. Ruckelt dann im Stand wie schon beschrieben und läuft o.k. wenn Du Gas gibst. D.h. zur Vorsorge würde ich mir die Lage der beiden Düsen merken und einen passenden kleinen sprich kurzen Schraubendreher zurecht legen.

Schwebende Grüsse
Michael