Hallo Pit,
das ist recht einfach: Motor aus, Entlüfterschraube lösen. Die 2 Schrauben der Verriegelung etwas lösen und die Verriegelung nach vorne und hinten bewegen. Du spürst drei Rasten. In die mittlere einrasten lassen und wieder festschrauben, Entlüfterschraube festziehen. Evtl. können die Leitungen das Verschieben der Verriegelung behindern, ggfls. deren Befestigungen lösen.
Grüsse
Robert
Schaltblock
Re: Schaltblock
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Jack Shotton
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- Registriert: Di 1. Feb 2005, 21:31
Re: Schaltblock
Pit,
Einstellung wie Robert empfehlt.
Ich verstehe auch nicht wie eine falschgestellte Kupplungsverrieglung mit einer Fehlschaltung von 2. in 3. Gang zu tun haben koennte, aber, meiner schlechten Erinnerung nach, habe ich das Phaenomen erlebt.
Jack
Einstellung wie Robert empfehlt.
Ich verstehe auch nicht wie eine falschgestellte Kupplungsverrieglung mit einer Fehlschaltung von 2. in 3. Gang zu tun haben koennte, aber, meiner schlechten Erinnerung nach, habe ich das Phaenomen erlebt.
Jack
Re: Schaltblock
Die Einstellung war richtig!
Danke trotzdem!
Weitere Ideen ?
Grüße
pit
Danke trotzdem!
Weitere Ideen ?
Grüße
pit