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Hardy,

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Jint, ich bin ja schon dabei zu recherchieren.
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Zwei Dinge braucht der Mann(Frau) Einen der es kann und einen Raum mit Bühne wo er es kann [/quote]
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Nun ja, eine Bühne braucht man ja nicht unbedingt. Ich habe keine und schon einiges an meine DS/ID's demontiert und wieder montiert. Und das wenigsten mit soviel Erfolg das die Autos danach wieder zu benützen waren .
Für Baschteleien unter dem Auto wäre eine Bühne natürlich praktisch, aber für Ventileinstellen eher unpraktisch.

Jint

Hallo
Ich habe soeben ein gebrauchtes Steuergerät erstanden. Die Reparatur ist also nicht mehr so dringend. Vielleicht ergibt sich ja die Möglichkeit, dass sich jemand mal meinem Steuergerät annimmt. Gerne stelle ich dafür auch Ventile oder ähnliches ein
Falls jemand Interesse an den technischen Unterlagen hat - gerne; am besten PN mit E-Mail Adresse. Manche sind in Englisch und andere in Deutsch
Gruß
Stefan

Hallo Uli,

sorry, Deine Frage hatte ich gestern übersehen.
[quote=uvlight]
ich hab auch noch so ein Steuergerät rumliegen, von dem ich annehme, dass es defekt ist. Kann man augenscheinlich feststellen, ob und was defekt ist
[/quote]Sehr grobe Fehler kann man auf diese Weise schon finden. Aber wenn es etwas subtileres ist, dann wird es wohl schwierig. Wenn ich mir den Schaltplan ansehe, gehen in das Teil ein Haufen Sensoren jeglicher Art als Eingangsparameter rein. Man müsste für einen echten Test eine Umgebungssimulation bauen. Sonst bleibt nur, die Halbleiter einzeln mit einem Ohm-Meter bzw Fluss-Spannungsmesser durchzupiepsen.

Nächste Frage von mir: Wieviele verschiedene Steuergeräte wurden denn bei Citröns im Lauf der Jahre so eingesetzt? Inklusive der berühmten "Änderungen, die dem technischen Fortschritt" dienen?


Klemens

[quote=Jint]
Hardys IDee mal einen Technik "Workshop" abzuhalten finde ich prima. Beim Stammtisch wurde das auch schon diskutiert, es mangelt wohl an einem geeigneten Platz...
[/quote]Bei mir in der Nähe gibt es eine "Mietwerkstatt". Da preist zwar der Kfz-Meister Grobian Eisenbeiss sein Reparaturkünste für alle Marken an. Aber den könnte man ja mal fragen, was es kosten würde, den Laden an einem Samstag anzumieten. Solche Mietwerkstätten gab es früher in Stuttgart noch öfters. Vorteil solcher Werkstätten wäre wohl das Vorhandensein eine Grube oder einer Hebebühne.
Eine andere Möglichkeit wäre vielleicht, in den Wagenhallen in Stuttgart nachzufragen, ob man da mal an einem Tag rein kann.
Wovor ich bei solchen Aktionen Angst habe: Man fängt an, die Madame zu zerschrauben und irgendwann fehlt etwas Wichtiges oder geht kaputt und man bringt sie nicht mehr fahrfähig vom Hof.


Klemens

Macht nix, Klemens,
es gab bei meinem Steuergerät keine Signale an die Düsen.

Uli

[/quote]
Wovor ich bei solchen Aktionen Angst habe: Man fängt an, die Madame zu zerschrauben und irgendwann fehlt etwas Wichtiges oder geht kaputt und man bringt sie nicht mehr fahrfähig vom Hof.
Klemens[/quote]

Du meinst sowas in der Art:

http://www.comicguide.de/pics1/large/8131.jpg

Quelle: comicguide.de

Deshalb schraube ich am Liebsten in meiner Garage, da gibt es alles für gepflegt Improvisation. Ach ja, Sontage und oft auch Samstage sind schlecht zum Schrauben weil man nichts nachkaufen kann. Bin auch schon mit dem Fahrrad zu Wessels, gebe ich ehrlich zu...

Gruß Sven, der sich auf morgen auf die Messe freut...

[quote=Sven]
Deshalb schraube ich am Liebsten in meiner Garage, da gibt es alles für gepflegt Improvisation. Ach ja, Sontage und oft auch Samstage sind schlecht zum Schrauben weil man nichts nachkaufen kann. Bin auch schon mit dem Fahrrad zu Wessels, gebe ich ehrlich zu...

Gruß Sven, der sich auf morgen auf die Messe freut...[/quote]
Deswegen bevorzuge ich einen Fachmann.

Duck und weg und morgen spendier ich dir einen Kaffee

[quote=Sven]
Deshalb schraube ich am Liebsten in meiner Garage, da gibt es alles für gepflegt Improvisation. Ach ja, Sontage und oft auch Samstage sind schlecht zum Schrauben weil man nichts nachkaufen kann.
[/quote]Du hast ja schon recht. Aber M9-Schrauben, gibt es weder bei Obi noch im Bauhaus, und die beiden Stuttgarter Citronenhändler, die ich bis jetzt befragt habe, machen auch nicht den Eindruck, als ob sie noch LHS im Regal hätten.
Aber so ein Schrauberseminar muss ja nicht unbedingt an einem Samstag sein, obwohl der arbeitende Teil der Bevölkerung da noch am ehesten Zeit hat.


Klemens

Hi,
ich hatte vor Jahren mal eine Hompage gefunden die das Thema Ausführlich behandelte ...

D-Jet ECU

Da gibt's auch noch mehr zu erfahren als nur über das Steuergerät.

Es muss mindestens 2 Steuergeräte von CIT geben, den für jeden Motor braucht man eine eigene Kennlinie (21ie / 23ie).


Grüße,

Mastie