Forum

Hardy,

Wie oben bei der Mengenlehre schon erklärt, ist dieser Schluss aus einer Teilmenge heraus nicht zulässig.

Ich empfehle als Literatur etwas über Annahmen und Falsifikation, z. B. von Sir Karl Popper.

Oder sagst Du auch, das der Storch die Kinder bringt, weil Geburtenrate und Storchanzahl in Niedersachsen steigt ?

Carsten

[quote=audi1973]
Ja Hardy, nur wenn der Händler fast 30 T€ aufruft, ist das ein größerer Unterschied. Ein Break wäre auch was feines, aber die meisten die man sieht, sind für den Altag fertig gemacht worden, also meistens mit Gasanlage und anderem Schnickschnak, den ich nicht möchte.[/quote]
Wenn der Händler hier in der Nähe wäre, würde ich gerne mal besuchen. Ich mag Betrüger nicht.

[quote=Carsten_SM]
Hardy,

Wie oben bei der Mengenlehre schon erklärt, ist dieser Schluss aus einer Teilmenge heraus nicht zulässig.

Ich empfehle als Literatur etwas über Annahmen und Falsifikation, z. B. von Sir Karl Popper.

Oder sagst Du auch, das der Storch die Kinder bringt, weil Geburtenrate und Storchanzahl in Niedersachsen steigt ?

Carsten[/quote]
?? was willst du wirklich sagen? Hier geht's um DS und ID und nicht um Mengenlehre.

Nein, Du willst mich nicht verstehen.

Nochmal: für Einsteiger:

a) jede Pallas basiert auf der DS, nicht auf der ID.

b) Jeder Pallas hat einen Pilz, kein Pedal. Einzige Ausnahme, die Breaks, wegen der großen Bremsanlage. Die sind aber keine Limousinen.

Damit ist klar, das jeder Pallas eine Limousine ist, die einen Pilz, kein Pedal haben kann.

Ferner ist der Rückschluss- kein Pedal also Pallas- falsch, denn, das sind die normalen, nicht- Pallas- DS, oder eben keine Limousine.


Wenn das jetzt zum Verständnis immer noch nicht reicht gebe ich es auf.

Was machst Du beruflich ?


Carsten

... Ergänzend übrigens die Quelle meiner Aussage: die Kaufberatung im DS-Club:

https://dsclub.de/tech/dskauf.htm#

"

Alle Pallas-Modelle, die von der Technik her den jeweiligen DS 19, DS 20, DS 21 oder 23 entsprechen, bieten eine luxuriöse Ausstattung, oftmals Leder (nur schwarz oder braun), viele Zierleisten. Nahezu aller Zierrat ist zwar (wie bei allen D-Modellen) aus Edelstahl, aber darunter blüht der Rost. Das wird bei den Pallas sehr heimtückisch. Oft steht eine sehr kostenaufwendige Restaurierung ins Haus, Pallas spezifische Teile (Zierteile, Interieur) sind schwer zu bekommen. Die Restaurierung kostet in der Regel mehr als der Marktwert des Fahrzeuges. Seien Sie besonders kritisch beim Einkauf (Club!). Für den Laien oftmals schwer zu erkennen sind auf Pallas-Ausstattung umgerüstete Standard-Ausführungen (Merke: Ein Pallas hat niemals ein Bremspedal!).
"

Da steht es Wort für Wort so drin....

Carsten

Hallo,
da der Andreas mein derzeitiges Verkaufsangebot erwähnt hat,
" Daher ist das Angebot von Volker M.E so interessant da er schreibt wie es ist wenn alles gut zusammenpasst. Das ergibt nämlich ein stimmiges angenehmes Fahrerlebnis."



erlaube ich mir den Link:

read.php?3,98572,98669#msg-98669

Ich fahre/ liebe/ schraube seit über 33 Jahren D-Modelle und kann bei Kaufinteresse sicherlich einiges Erhellendes am Objekt erklären und berichten.

Kontaktdaten findest Du im Angebot.

Mit freundlichem Gruss
Volker

... Vom Werterhaltung ganz zu schweigen, "Bastelbuden" sind genug unterwegs, Originale sind gefragt...

Carsten

[quote=Carsten_SM]
Was machst Du beruflich ?
[/quote]

nichts - ich lebe davon, dass du richtig gut verdienst und hoffentlich in die Rentenversicherung einzahlst.

Ja, soweit ich dazu gezwungen bin, zahle ich in der Tat ein. Ich bemühe mich aber, außerhalb des staatlichen Systems noch etwas zu erreichen.

Gut verdienen kannste Knicken, leider ist es damit nicht weit her. Schade eigentlich.

Abgesehen davon, würde ich, aber wir schweifen weit ab, vermuten, dass keiner von uns seine Rente in vernünftiger Höhe und in Euro bekommen wird. Dazu lohnt es sich, Volker Pispers / GruSi anzusehen, bei Youtube liegt z. B. "Bis neulich 2014"

Carsten