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Die kleinen Stihl-Flaschen habe ich genügend rumzuliegen.
Davon dann eine Flasche auf 50 Liter Benzin?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Sebastian

[quote=sebabibo]
Die kleinen Stihl-Flaschen habe ich genügend rumzuliegen.
Davon dann eine Flasche auf 50 Liter Benzin?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Sebastian[/quote]

Ich nehme 100ml auf 25Liter Benzin (0,4%) für Benziner. Diesel bekommen 100ml auf 50ltr Diesel.

Wenn hier schon der uralte Obenöl-Kohl wieder aufgewärmt wird, , dann wiederhole ich an der Stelle nochmal meine Frage, auf die ich hier keine Antwort erhalten habe:

Verzichtet Ihr Obenöler im Gegenzug auf den Bleiersatz? Wenn der die Ventilschäfte erreicht und schmiert, müsste es das Obenöl doch auch tun?
Oder gibt es :
a. Alt-Obenöler, die zusätzlich den Bleiersatzschlonz zugeben.
b. Neu-Obenöler, die in den letzten 25 Jahren nie Bleiersatz zugemischt haben?
c. Neu-Obenöler, die nach Obenöl keinen Bleiersatz mehr zugeben?

Klemens

[quote=Langhuber]
Wenn hier schon der uralte Obenöl-Kohl wieder aufgewärmt wird, , dann wiederhole ich an der Stelle nochmal meine Frage, auf die ich hier keine Antwort erhalten habe:

Verzichtet Ihr Obenöler im Gegenzug auf den Bleiersatz? Wenn der die Ventilschäfte erreicht und schmiert, müsste es das Obenöl doch auch tun?
Oder gibt es :
a. Alt-Obenöler, die zusätzlich den Bleiersatzschlonz zugeben.
b. Neu-Obenöler, die in den letzten 25 Jahren nie Bleiersatz zugemischt haben?
c. Neu-Obenöler, die nach Obenöl keinen Bleiersatz mehr zugeben?

Klemens[/quote]

Hallo Klemens,
ID/DS Motoren haben noch nie Bleiersatz gebraucht. Sie haben einen Alu-Zylinderkopf mit gehärteten Ventilsitzen.

Zu deiner Frage. Ich zähle mich zur Kategorie a.
Meine Oldtimer bekommen keinen Bleiersatz, auch nicht die Vorkriegsmodelle, die bekommen 1% Obenöl, wegen ihrer Seitensteuerung (flathead Motor oder auch stehende Ventilsteuerung genannt).

Eine Ausnahme bildet mein W123 ohne Kat, bei dem besteht Mercedes auf der Zugabe von Bleiersatz, warum auch immer.

[size=medium]Vom Tiger im Tank – Die Geschichte des Bleibenzins[/size]

http://www.hvonstorch.de/klima/pdf/blei ... i.Gaia.pdf

Hardy hat geschrieben: ID/DS Motoren haben noch nie Bleiersatz gebraucht.

Das schreibt die Firma Citroën in welcher technischen Note?

Hardy hat geschrieben: Zu deiner Frage. Ich zähle mich zur Kategorie a.
Meine Oldtimer bekommen keinen Bleiersatz,

Ist das nicht ein Widerspruch?
Ich hatte geschrieben:
"a. Alt-Obenöler, die zusätzlich den Bleiersatzschlonz zugeben."

Obenöl anstelle Bleiersatz käme mir plausibel vor.

Klemens

hallo klemens,

ich fahre meinen wagen seit ca. 30 jahren - seit es bleifrei gibt, mit bleifreiem sprit. Es ist genau wie hardy sagt.
Das Obenöl hinterlässt bei meinem Wagen, meinem subjektiven Eindruck nach - einen deutlich weicheren Motorlauf und ein besseres Ansprechverhalten (gerade bei niedrigen Drehzahlen) .. das ist mir sehr willkommen.

Probier es einfach aus!

)


grüsse an Dich!
Karl

PS. merci! alles angekommen - hat mich gefreut! Danke!

Langhuber hat geschrieben:

Hardy hat geschrieben: ID/DS Motoren haben noch nie Bleiersatz gebraucht.

Das schreibt die Firma Citroën in welcher technischen Note?

Hardy hat geschrieben: Zu deiner Frage. Ich zähle mich zur Kategorie a.
Meine Oldtimer bekommen keinen Bleiersatz,

Ist das nicht ein Widerspruch?
Ich hatte geschrieben:
"a. Alt-Obenöler, die zusätzlich den Bleiersatzschlonz zugeben."

Obenöl anstelle Bleiersatz käme mir plausibel vor.

Klemens

sorry Klemens, ich bin natürlich Altöler ohne Bleiersatzschlonz - kleine Schreibleseschwäche.

Eine TM mit Freigabe des bleifreien Benzins gabs zu Zeiten des Bleibenzins noch nicht.

Ich fahre meinen '68 DS19 mit bleifreiem Benzin seit es kein Benzin mit Blei mehr gibt (also seit 15 ? Jahren oder so). Und seit es Super E10 gibt fahre ich damit.

Das mit dem Zweitaktöl beimischen werde ich demnächst auch mal versuchen.

Gruss

Jint

[quote=Langhuber:]
Verzichtet Ihr Obenöler im Gegenzug auf den Bleiersatz? Wenn der die Ventilschäfte erreicht und schmiert, müsste es das Obenöl doch auch tun?
Oder gibt es :
a. Alt-Obenöler, die zusätzlich den Bleiersatzschlonz zugeben.
b. Neu-Obenöler, die in den letzten 25 Jahren nie Bleiersatz zugemischt haben?
c. Neu-Obenöler, die nach Obenöl keinen Bleiersatz mehr zugeben?
[/quote]

Gehöre zur Gruppe b. Tanke meistens Super Plus, ab und zu Super E5, fast nie Super E10.

Gruß