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Hallo!

Ich benutze für diese Arbeit eine elektrische Drahtbürste:

[attachment 14493 Drahtbrste.jpg]

Das gibt weniger Schmiererei, allerdings bevorzuge ich den gleichzeitigen Ausbau der Dachschale,
weil ja doch immer irgendeine Undichtigkeit vorhanden ist...

VG Ingo

Thomas Held hat geschrieben: Stahldächer gab es nie für DS.

Tom

Ah, verdammt, Du hast ja recht. Der Unterschied bestand in durchgefärbt und lackiert.

Tut mir leid, Martin! Bei meiner ID war wohl wirklich noch nie nachgeklebt wurden und der Originalkleber ließ sich viel besser entfernen als bei Dir.

Grüße
Ulrich

Hallo

Es gab aber Alu Dächer.

Gruß
Andreas

Hallo zusammen,

ich hab`s jetzt auch mit einer elektrischen Drahtbürste gemacht, nachdem alle anderen Versuche gescheitert sind. Der Klebstoff saß dermaßen hartnäckig am Dach, einfach unglaublich! Da ich das Dach dabei nicht ausgebaut habe, war`s über Kopf etwas anstrengend. Aber die Mühe war es wert, da ich absolut keine Undichtigkeiten habe und der Dachrahmen auch top in Schuss ist. Jetzt kann ich mit der Himmel-Erneuerung anfangen. Lost geht`s erstmal mit dem Himmel für`s Faltschiebedach.

Liebe Grüße und nochmals Danke für die vielen Tipps!

Martin

Dann kannste Dich ja auch noch um die durchgestochenen Windabweiserschrauben kümmern ...


Die Klebstoffschmiererei über Kopf ist auch ein besonderer Spass.

Ich empfehle Dir, gerade weil Dein Auto einen guten Dachrahmen hat, das Dach abzunehmen, damit sowohl der Dachrahmen als auch der Rahmen am Dach einmal gesäubert/ lackiert versorgt und mit neuer Dichtung/ Dichtmasse wieder drauf kommt.

Ist zum Einen ein sehr gutes Gefühl und bei begleitender FotoLovestory auch wertstabilisierend. Da ja alles glatt ist, wird´s auch gut abnehmbar und wieder einbaubar sein.

Und den Himmel in die liegende Dachschale einkleben ist einfach wie Baby zudecken.

MfG
Volker

Hallo Volker,
bekommt man das hin, die Dichtmasse vom Dach zu entfernen, ohne dass ich das Dach danach neu lackieren muss? Das Zeug sitzt doch ziemlich fest und ich habe Angst, dass ich mit der Dichtmasse gleich den Lack mit abziehe.:-/
Viele Grüße
Martin

Hallo Martin,

ein mit Dichtmasse eingeklebtes Dach muss neu lackiert werden - das sehe ich genauso.
Gruss

Tom

Dichtmasse entfernen ist ein Geduldsspiel, ein fein geschliffenes Fahrtenmesser mit kräftiger Klinge hilft sehr.
Zum Aufschneiden/Durchtrennen der Dichtmasse/ Trennen des Daches hilft ein Sägezahnmesser.

Hallo Martin,

auch auf die Gefahr, dass ich mich bei den (stets von mir bewunderten!) Perfektionisten in dieser Runde unbeliebt mache. Wenn das Dach gut aussieht und dicht ist: Lass es drin! Nicht nur weil Du Dich nun so lange gequält hast, das Klebezeug bei eingebautem Dach zu entfernen. Mit gutem Ergebnis, wie ich finde.
Der letzte Schritt zur Perfektion ist immer der aufwändigste und teuerste – und oft auch der entbehrlichste, wenn man mit ein paar Unzulänglichkeiten leben kann. Diese machen für mich auch den Charme dieses Autos aus. Wer perfektes Finish erwartet, kommt um eine Vollrestaurierung sowieso nicht herum. Bei solchen Gelegenheiten wie dem simplen Erneuern des Dachhimmels geht’s nämlich gerne mal los: Ist das Dach ausgebaut, könnte der Scheibenrahmen mal bearbeitet werden. Die Karosserieteile sind ja auch schnell abgebaut. Jetzt könnte man ja gleich mal das Chassis…ach so: und wenn der Motor raus ist, sollte man sicher die Lenkung tauschen, auch wenn sie noch ganz okay ist, aber so ist es einfacher usw.

Schrauben oder Fahren? Ich hab mich für Letzteres entschieden, bei allem Respekt vor denjenigen, die den Weg als das Ziel ansehen. Damit bin ich als Nicht-Profi mit überschaubarer Werkstattausrüstung und Schrauberkenntnissen buchstäblich ganz gut gefahren.

Ist jetzt nicht so technisch geworden, und ich will jetzt auch keinen neuen Thread anstoßen, aber vielleicht hilft's ja bei Deiner Entscheidung.

In jedem Fall weiterhin viel Spaß und Erfolg! Und das erste Bier unterm neuen Himmel schmeckt wunderbar! Aber bitte kein Fahrbier...

Olaf

Hallo Olaf,

ich schliesse mich weitgehend deiner Meinung an, ausser das mit dem Motor und der Lenkung - letztere muss eindeutig vor dem Motor raus!
Gruss

Tom