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Hallo Patric,

deine "PERTRONIX-Liste" ist in der Tat sehr kurz. Auf der HOME-Page von www.pertronics.com ist die "unendliche" Liste. Diese ist Teil des Pertronix-Kataloges. Diesen oben links anklicken.
Ein Lösungsweg wäre, die Maße der Nockenwelle und den Durchmesser der Grundplatte dem Customer-Service von Pertronix mitzuteilen. Das müßte schon mal die Auswahl erheblich verkleinern.
Vielleicht können die Leute von P. ja auch was mit den Zündverteiler-Spezifikationen anfangen. Eine BOSCH-Übersicht (u.a.) haben die bereits.
Wie gesagt, alles in der Liste mit der liegenden "8".

Grüße

Hans-Uwe

PS: Das mit den vielen Bäumen ist auch wie mit den vielen bunten Kabeln.
P²S: Mein LOG IN works.

Hallo,

ich habe bei Pertronix in CA angerufen, aber die haben Arbeitszeiten, die sich nicht mit meinem Schlaf/Wach-Rythmus decken, eine eMailadresse habe ich nicht gefunden...

Ich habe dann noch bei STEVENS angerufen, der hat schon mal eine DS 23 Bj.74 umgerüstet, brauch für genauere Auskünfte aber die Verteilernummer (die die im Verteiler außen eingeschlagen ist) da muß ich also nochmal nachschauen. Alle die Interesse haben können ja das gleiche tun und das dann hier mit den Fahrzeugdaten schriftlich hinterlegen, dann mach ich mal 'ne Sammelabfrage.

Gruß
patric

P.S.:
Danke H-U, der Nebel lichtet sich! Und Willkommen in unserer Mitte als registrierte Benutzer, toll wie Du so unermüdlich alle elektronischen Hürden nimmst.

Für alle dies mal selbst versuchen wollen:

Pertronix Corporate Office (Sales and Administration)

440 East Arrow Highway, San Dimas, CA 91773
Phone: (909) 599-5955
Fax: (909) 599-6424

Hallo,
na da habe ich Ahnungsloser ja was losgetreten mit meiner Anfrage,aber wirklich toll die Resonanz.Da müsste doch eigentlich ein kommerzieller Anbieter anspringen, Bedarf scheint ja reichlich da zu sein.Zu STEVENS kann ich nur sagen, dass ich dort schon versucht habe eine Pertronix zu bestellen, sie hatten auch alle Angaben vom Verteiler von mir erhalten, haben aber auf ihre e-mail Anfrage beim Hersteller keine Antwort erhalten, ich vermute die von denen erwähnte DS Bj.74 ist genau meine gewesen.
Ich habe jetzt bei Laubtec eineAnlage bestellt, mir wurde versichert sie würde ohne Umbauten in den Unterbrecher passen und keine weitere Steuereinheit im Motorraum.Ich werde weiter berichten, der Preis ist mit95,- +Porto und Versand ja unschlagbar!
Gruß Andreas P.

à tout le monde:
ich habs schon gestern direkt versucht und bin aus usa an folgende englische adresse verwiesen worden:

Please contact Mark:

PerTronix Europe

1, Hoskins Place

Watchetts Road Contact: Mark Hannaford

Camberley Phone: 44 1276 65554

Surrey GU15 2PB Fax : 44 1276 65554

England e-mail: Pertronix@fsmail.net


wolfgang

eine weitere umleitung von uk nach d!siehe unten:
hans uwe:shall ido it?
grüsse
wolfgang

Thank you for your mail.
I was copied by our Head Office so have prepared some info
for you.We have a kit that should fit your Ducellier distributor
but may require some slight modification.That kit is our EP-141.
The list price is US$91.88.We may be able to offer some discount
for an order of some quantity.
We also have a kit for the SEV-Marchal distributor that is fitted
to Citroën DS21 in years 1967-1972.The price of that kit,our SV-141
is US$118.50

I hope this is of some help to you and we are ready to help your club.

For more info you could talk to our German master distributor:
Buttkereit Autotechnik
Am Inzerfeld 72
47167 Duisburg

Contact: Kai Buttkereit
Tel:0203 580061

Hy Wolfgang,

do it! Good job!
It sounds very good. Our first approach should be the SV-141 for a DS21. It sounds like, there are no modyfications necessary. Otherwise I would do it for the first one.
Who is the first lucky DS-21 driver?

Best Regards

Hans-Uwe

Hallo,

... ja genau was war eigentlich mit Laubtec, was haben die denn für ein Prinzip verwirklicht, auf der Internetseite ist ja recht wenig zu erfahren, weißt Du mehr? Wie sieht's denn mit dem Einbau in verschiedenste DS-Verteiler aus...

ja bevor ich pertronics bestelle ,werde ich mit laubtec reden,die sind in landau nicht allzuweit von mir weg.die können sich das dann am lebenden objekt anschauen.aber auch für mich gilt:was ist d e r
unterschied zwischen p & l ?
grüsse
wolfgang

Moin,

soweit ich mich erinnere, war in einer älteren HP ein Bericht eines (ehemaligen) Clubmitglieds, der seiner DS 21 ie nicht nur eine elektronische Zündung, sondern ein komplettes Motormanagement verpasst hat, u.a. um sie mit einem Kat ausstatten zu können. Grund: Damals gab es noch keine Kat-Nachrüstungen für Einspritzer. Leider sprengten alleine die Teilekosten den damaligen 10-kDM-Rahmen erheblich (. Immerhin hat er jedoch den Beweis erbracht, dass man durchaus Kennfeldzündungen für D-Modelle realisieren kann, die bis dato eigentlich nur aus dem Zweiradsektor bekannt waren. Unverständlich blieb mir, warum sich der erforderliche Geber nicht in der Nähe des Anlasserzahnkranzes der Schwungscheibe anbringen ließ.

Beste Grüße

Uwe