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maldini hat geschrieben:
Den 5 sek. Trick hat er mir übrigens gleich verraten - hat aber leider nicht funktioniert....

Der 5 sek.-Trick ist ein offengelegtes Geheimnis und steht in der Verpackungsbeilage

Hallo Hannes,
Dann lies mal was da steht..), wo ist der offengelegtes Geheimnis ?
Gruß
Vlado

[attachment 14525 IMG_2920.JPG] hier kann man besser lesen...

Das mit dem Fünfsekundentrick habe ich nicht verstanden.

@Vlado: Und was jetzt, kein Öl ins Uhrwerk sprühen? Mist, zu spät, habe vor Tagen ein wenig WD40 verteilt. Ich dachte, das würde schon an die richtigen Stellen kriechen und nicht verharzen. Noch ist die Uhr nicht wieder im Gehäuse, läuft im kühlen Keller, direkt an einer Autobatterie, uneingeschränkt seit 1 Woche. Noch könnte ich sie wieder entölen, mit reichlich Bremsenreiniger. Ist das wirklich sinnvoll? Was schlägst Du noch vor, damit sie künftig auch im Auto stabil läuft. Das Massekabel werde ich ohnehin erneuern.

Schönen Abend!
Ulrich

Hallo Ulrich,

man startet die Uhr - indem man am Stellrad zieht!
Wenn man das nicht weiß (wie ich z.B. ) empfindet man das als fair - wenn man den „Trick“ am Telefon als erstes genannt bekommt ...


Das ist die „5 sek.“ Reparatur.

Ich habe meine „andere“ Uhr vor vielen Jahren mal zu einem „Spezialisten“ ins Elsass geschickt - teuer - langwierig - rel. nutzlos.
Herr Leismann ist ein Mann in meinem Alter - und offensichtlich ein erfahrener Uhrmacher. Die Uhren sind ihm bekannt.
- ich werde berichten!

Grüße
Karl

Oh Mann ...was soll man da ziehen..???:-( Seit über 60 Jahren ist dieser Hinweis falsch, oder falsch übersetzt.
Es muss heißen : Drücken !!! Bei diese alte Uhr muss man ca. 4-5 mal hintereinander rein drücken, also mit Daumen auf Knopf drauf drücken.
Zum ziehen gibts nicht !!
Diese Funktion ist seit 68-70 immer seltener oder garnicht mehr bei neueren Uhren !

Leider hat die Firma Jaeger den Aufhänger mit Beschreibung nie geändert , sondern immer weiter an die Uhren aufgehängt.

Ich habe ca. 150- 180 Uhren überall in Kartons rum liegen, alle Ausführungen, eckige und runde , für alle DS-Baujahre, und keine kann man am stell-Achse ziehen, höchstens kann man den Knopf abziehen , mehr nicht.
Hab einmal Karton mit 20 Uhren in Frankreich gekauft, angeblich lief keine. Nachdem ich die angeschlossen habe, konnte ich insgesamt 7 davon sofort starten.
Das waren aber nur die Chrom-Uhren mit dicken Chromrahmen, 63-67.

Gruß
Vlado

[attachment 14527 IMG_0958.JPG] . meine Lieblings Uhren , sehr selten, diese restauriere ich für das Jaegertableau, speziell für dies Uhr wurde neuer Glass hergestellt, weil das Original aus kunstoff war und immer verkratzt. Das innere Mechanismen ist gleich wie bei der Uhr vom Karl.

Gruß
Vlado

Hallo Vlado,

Herr Leismann hat mir natürlich gesagt - man soll ein paar mal drücken!

- aber das hätte (nach den Info-Schildchen) die 5 sek. Reparatur nicht erklärt!
Und das man die Uhr „starten“ kann/muss wusste ich z.B. nicht!


Grüße an Dich!
Karl

Hallo Karl,
Na dann probiere mal , Uhr anschließen und 5 mal drücken, vielleicht läuft die noch.
5 Sekunden Reparatur ist mein ausdruck, hab mit diese Behauptung Kasten Bier gewonnen, weil ich gesagt habe das die nach 5 Sekunden läuft, 5 mal gedrückt und die Uhr lief,natürlich Glück gehabt.[attachment 14530 IMG_2923.JPG] da sieht man die Achse die am Ende Kontakt drücken soll, und nicht Ziehen wie in Beschreibung steht.

Gruß
Vlado

Okay, ich fasse mal zusammen: Vermutlich zufällig habe ich jetzt oft genug auf den Knopf gedrückt, dass die Uhr läuft. Wenn das der ganze Trick war - super! Was ist jetzt mit dem Öl?

Gruß
Ulrich