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Warm wird meine DS auf jeden Fall auch: zugegebenermaßen bei knapp 40 Grad, auf gemächlicher Landstraßenfahrt durch Frankreich und dabei barfuß hatte ich mir mal am Gaspedal über den Tag eine echte Brandblase erarbeitet.

Beim 4 in 1 stelle ich mir das wickeln leichter vor, als bei 4 in 2. Letzteres wäre ja sinnvoller, da da mehr Leistung vorhanden ist...
Da meine DS 23ie noch nie, auch im Wohnwagenbetrieb nicht, überhitzt ist, gibt es wohl auch keine Veranlassung tätig zu werden.
Im Innenraum herschen auch gerne mal 45 - 50 Grad.
Das ist wohl aber mehr auf Verglasung und Dachfarbe zurückzuführen.

Ja - für mich ist auch ehr der Innenraum der Heizraum.
Ich werde im Winter das Dach abdichten, dann kommt unter den Himmel eine isolierende Schicht Kork - und das Dach wird in Blanc Stellaire (seidenmatt) lackiert..

Mal sehen ob’s nutzt -
Im Hochsommer ist der Temperaturanzeige immer am Anschlag - normal.

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.. mit 100km/h und 550kg Steinen auf der A43 bergauf-bergab bei >30C° - war eigentlich problemlos.


Grüße
Karl

Willst du sie mit den Steinen am Haken da versenken?

.. nein nein - da wird was neues draus gebaut - die CO2 Last der Steine ist von 1880...
und kosten (obwohl natürlich viel schöner) nicht mehr als "Neue"

anbei ein paar Fotos meiner "Krümmermumie", wie man sieht habe ich verschiedene Materiealien ausprobiert. Das dunklere Band ist aus Basaltwolle das hellere Zeug ist aus Glasfasern. Ich bevorzuge die Basaltwolle bei der Verarbeitung. Das Alugewickel war ein Versuch, welcher ganz nett aussieht und verhindern soll, das die Glasfasern sich "verfliegen". Ich bin aber noch auf der Suche nach einer stabileren Folie. Mein Materiallieferant ist die Firma Hildt Tuning.

Danke Sigurd, wieviel meter Band braucht man ungefähr?

die Einen bauen die Dichtung aus, die Anderen bauen die Dichtung einige Jahre nach Fertigstellung des Fahrzeugs erst ein

(zumindest habe ich diese Arbeit aufgrund dieses Threads endlich mal erledigt)

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