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Jan,

lass' Deine Stirn heile. Muss das Gehirn doch noch gegen Zugluft und Frontalregen schuetzen! Du hast das Prinzip begriffen.... Es ist angenehm, privilegiert zu sein, nicht wahr? ))

Und im thread "Reifengroesse" gibt es seit heute morgen auch die ganzen Preise zu allen Michelin Oldtimer Reifen zu lesen. Zumindest von 2003 die.
Wer lesen kann.....


/D

Hallo,
ob nun Vredestein oder Michelin, das ist wohl eine echte Gesmackssache. Ich denke, dass die Oltimerprofile egal welcher Marke wohl nicht mehr auf der Höhe der Zeit sind. Die X-Profile sind ja immerhin schon 70!Jahre alt. XAS und XVS ein paar Jahre jünger. Wer viel Wert auf Originalität legt wird wohl weiter XAS/XVS fahren. Ich würde aber mal gerne eine Reifentest a la ADAC sehen mit einem Michelin und einem 'modernen' Reifen. Bremsweg etc. Ich bin überzeug,t der Michelin ist sicher ein guter Rreifen und damals seiner Zeit voraus gewesen, aber ob er heute noch mit einem Conti oder 'neuen' Michelin mithalten kann wage ich zu bezweifeln. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Sie sehen ja numal auch super gut aus, an der DS.

Gruß,
Daniel

Hallo liebe Pneu-matiker!

Leider durfte ich bisher nie in den Genuss von Michelins kommen. Der Kontostand diktierte mir auch letztes Mal, als neue Pneus fällig waren, die besagten Vredesteins. Und dazu kommt noch, dass ich mit meiner armen DSuper STÄNDIG unterwegs bin; wieviel Kilometer die Vredes mittlerweile gefressen haben, kann ich gar nicht sagen.
Aber dafür schneiden sie in meinen Augen ganz gut ab: Null Verschleiss, "gefühlte Sicherheit" auch beruhigend hoch, Bremsweg verteufelt kurz. Ausserdem unterstelle ich mal jedem D, der i.O. ist, aufgrund seiner genialen Konstruktion, dass er ganz bestimmt nicht - unabhängig von der Bereifung - eierig, rubbelig, holperig oder sonst was durch die Kurve gondelt, wie hier stellenweise zu lesen war. "Engagiert" fahre ich zwar auch nicht, aber zügig, und es wundert mich immer wieder, warum in all den Kleeblatt-Kurven der Autobahnkreuze moderne Autos plötzlich so weit hinter mir zurückbleiben müssen, nachdem sie auf gerader Strecke so impertinent drängelten ...... .
Aber recht habt Ihr schon: Die Michis sind bestimmt tausendmal komfortabler.

Ein Alltags-D'ler

Hallo Felix
wo gibt es denn die Kumho - Reifen zu diesem günstigen Preis. Ich habe eine ID 19 B und benötige Ganzjahresreifen oder Sommerreifen 180HR 380 XAS oder 185 HR 15.Kannst Du mir da weiterhelfen?
gruss
jörg

Von Vredestein gibt es eine neue Serie Reifen namens Sprint Classic ,auch in der Größe 185HR15.
Ich bin gerade dabei den Preis zu erfahren.Das kann man aber auch bei Vredestein unter Tel.0261 80760.
In der "Markt" vom Februar gibt es dazu einen Hinweis auf Seite 198.
Gruß Michael

habe gerade erfahren, dass der Reifen (ein reiner Sommerreifen) incl. Montage bei Breitenstein in Düsseldorf 98 Euro kostet. Vredestein selbst gibt keine Auskünfte über den Preis. Nur über die jeweiligen Händler.

merci

ja,dat is doch supi!!!!!!!!!!!!!!!!

Und dazu kommt noch, dass ich mit meiner armen DSuper STÄNDIG unterwegs bin; wieviel Kilometer die Vredes mittlerweile gefressen haben, kann ich gar nicht sagen.

An Piet,
das folgende hat jetzt mit der Reifenfrage nichts zu tun: Wie fährt sich´s "ständig unterwegs" mit der DS? fragt einer, der vor diesem Schritt steht (siehe auch DS alltagstauglich?, meine eine frühere Umfrage. Wenn ich mir die Verkaufsangebote ansehe, z. B. bei mobile.de wird´s mir schwach, vermutlich hat man sich schnell "verkauft". Deshalb bin ich froh, daß mein Leasingvertrag (für C5) noch einige Zeit läuft und ich in Ruhe suchen kann. Leider bin ich kein Schrauber (und werde es vermutlich auch nicht) aber hier wurde mir schon ein guter Werktstattmensch in meiner Nähe mehrfach empfohlen, so daß Wartung und Reparatur kein Problem darstellen dürfte. So bleibt die Angst vor einer "Grotte" für meine armen Euros, vor einem Faß ohne Boden. Übrigens: Ich fahre rd. 35.000 km jährlich. Fahren Sie Ihre DS auch im Winter????

Gruß ACCM Manfred Heck

mal ganz bescheiden bemerkt: Wird ein qualitativ hochwertiges Auto wie die DS mit der bei der Konstruktion (50er Jahre) gueltigen Wartungsfrequenz- und intensitaet technisch gepflegt, so gibt es keinen Grund, an der Zuverlaessigkeit zu zweifeln.

Ersatzteile gibt es auch reichlich. Wenn dann ein Spezialist wie Sassen das uebernimmt, gibt es keine wesentl. Begrenzungen der Alltagstauglichkeit.

Nur 2 Sachen koennen eintreten:
Finanzieller Ruin des Besitzers oder unwiederbringlicher Verlust durch Unfall.

Das nur so nebenbei bemerkt.

/D

das isses doch, die Angst vor dem finanziellen Ruin oder die Gegenrechnung, was kostet z. B. ein C5 neu, will heißen, wieviel Geld ist bei der Differenz frei für Reparaturen etc.

An einen Unfall mag ich nicht denken.

MfG Manfred Heck