Neuer DS 58 Besitzer mit vielen Fragen

[wettem]

hallo Ralf,

Wenn ich umrüsten wollte, würde ich einfach einen 12V Blinkerschalter nehmen, die sind doch optisch gleich oder?
Für die Warnblinkerei habe ich bisher immer dieses Modul eingesetzt, Der Eingriff ist minimal und man kann einen beliebigen Schalter benutzen z.B. Zugschalter an der Unterseite der Lenksäulenverkleidung.

viel Erfolg
Mike

[Thomas Held]

Hallo,

fuer die Blink- und Warnblinkerei in 12 V reicht ein einziges schoenes originales Cartier-Relais im zylindrischen Blechgehauese. Warnblinken wird mit einem 2-fach-Umschalter betaetigt, der die beiden Blinkerzweige 'Rechts' und 'Links' parallel mit dem Relais verbindet.
Die Blinkfrequenz ist in beiden Belastungsfaellen ertaunlicherweise die gleiche, gestartet wird jeweils mit "Hellphase". Die Teile sind genial, wie sie funktionieren habe ich trotz Oeffnung bisher nicht voellig verstanden.
Gruss,

Tom

[rsa404]

[quote=wettem]
hallo Ralf,

Wenn ich umrüsten wollte, würde ich einfach einen 12V Blinkerschalter nehmen, die sind doch optisch gleich oder?
Für die Warnblinkerei habe ich bisher immer dieses Modul eingesetzt, Der Eingriff ist minimal und man kann einen beliebigen Schalter benutzen z.B. Zugschalter an der Unterseite der Lenksäulenverkleidung.

viel Erfolg
Mike[/quote]

Mike,

super Tipp, besten Dank. Werde mir das Teil sofort morgen bestellen. Den Blinkerschalter 12V, habe ich selbstverständlich NOS liegen;-)

Schöne Grüße,
Ralf

[MichaIN]

Hallo Ralf,

ich bin neugierig - warum baust Du auf 12V um? Ich habe Dich eher als Originalitätsfreund eingeschätzt?
Komme mit meinen 6V gut zurecht, für mehr Bumm beim Rück- und Bremslicht gehen notfalls LED-Birnen.

Viele Grüße,
Michael.

[rsa404]

Hallo Micha,

ich bewältige ja durchaus lange Strecken. So geht es im September auch wieder nach Südfrankreich. Ich möchte endlich mal vernünftiges Licht (meine Augen werden auch nicht unbedingt besser), Scheibenwischer mit denen man bei Regen auch etwas sehen kann, gleichzeitig dann auch noch das Gebläse laufen lassen und anschließend noch genügend Saft für den Motorstart übrig haben.

Ach ja, die Kühlbox soll dann auch noch zuverlässig versorgt werden, Lebensmittelvergiftung ist nämlich nicht wirklich spaßig.

O.K., die Ansprüche steigen, aber ich bin ja auch nicht mehr 25

Schöne Grüße,
Ralf

[Robert]

Hallo Ralf, liebe Gemeinde,

was ich gebaut habe, ist wahrscheinlich ziemlich ähnlich dem, was in dem (mir bisher unbekannten) Kästchen von Kabel Schmidt steckt, nur eben mit dem Unterschied, dass da noch ein zusätzliches Blinkrelais fürs Warnblinken drin ist. Der Witz ist dort wie bei mir, dass man nun jeden beliebigen Schalter als Warnblinkschalter einsetzen kann und nicht diesen hässlichen Eumel im Armaturenbrett hat. Bei mir ist halt noch die Anhängerfunktion mit drin, wenn man das nicht braucht, ist das Kabel-Schmidt-Kästchen sicher erste Wahl.

Viele Grüsse
Robert

PS: Der wesentliche Grund, auf 12V umzubauen, war für mich die Möglichkeit, H4-Scheinwerfer einzubauen. Die Plastiksäcke und die Scheinwerferkontrolle auf den Kotflügeln sind zwar ein unheimlich charmantes Detail, aber die 6V-Bilux-Funzelei halte ich im aktuellen Strassenverkehr für gefährlicher als das Nichtvorhandensein von Gurten.

[Thomas Held]

[quote="Robert Kruse"]
Hallo Ralf, liebe Gemeinde,

was ich gebaut habe, ist wahrscheinlich ziemlich ähnlich dem, was in dem (mir bisher unbekannten) Kästchen von Kabel Schmidt steckt, nur eben mit dem Unterschied, dass da noch ein zusätzliches Blinkrelais fürs Warnblinken drin ist.
[/quote]

Ich denke, in dem Kabel-Schmidt-Kaestchen steckt ein Microcontroller.
Gruss,

Tom

[Robert]

[quote="Thomas Held"]

Ich denke, in dem Kabel-Schmidt-Kaestchen steckt ein Microcontroller.
Gruss,

Tom[/quote]

Glaub ich nicht, denn der bräuchte ja auch Relais, um den Strom zu schalten, und das wäre mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

Viele Grüsse
Robert

[Ekki]

[quote="Robert Kruse"]
PS: Der wesentliche Grund, auf 12V umzubauen, war für mich die Möglichkeit, H4-Scheinwerfer einzubauen. .[/quote]


??
Ich hab schon in zig Shops H4-Birnen für 6V gesehen?
Wieso geht das nicht alternativ?

Gruß,
Ekki

[Robert]

Hallo Ekki,

ist über 10 Jahre her, da gab wusste ich nicht, dass es das gibt, und ich wollte eine stabil arbeitende Bordelektrik mit Drehstromlima. Nach 13 Jahren Opel-Kapitän hatte ich ein 6-Volt-Trauma, und die Originalität ist mir nicht ganz so wichtig wie anderen hier. Wenn ich ein wirklich frühes Auto wie Du hätte, würde ich das allerdings auch anders handhaben.

Viele Grüsse
Robert